【思域本田底盘低怎么办】本田九大思域换这么低的底盘，国内减速队就能抓住你。

本田九大思域更换这么低的底盘，国内减速队就能处理你。”在接触改装前改装超低车也是同样的想法。但是在深入了解气动皮疹的改造后，立刻颠覆了我的观念！

那么什么是气动皮疹呢？气动减震可以通过气体体积的膨胀而不是弹簧减震来控制气压，从而改变车身的高低，其中包括扭结减震器、气压控制系统、电控系统等。受到外部振动的冲击时，气动减震部件由于气体的压缩性，吸收冲击产生的能量，主要转化为压缩空气的内能进行储存。外部振动减少时，存储的内部能量再次以动能的形式通过减震器运动释放，以减轻或消除振动冲击。它像减震弹簧一样工作，但弹簧的变形被气体体积的膨胀所取代。安装气动减震器后，车内连接了控制遥控器，可以根据要求设置几个齿轮，可以在不同高度之间快速切换，停车时可以将车“趴”在地板上，在正常行驶时爬到正常行驶的高度。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

ACCUAIR气动减震系统中最常用的是系统的e-level控制手柄，该手柄得益于安装在底盘上的滑动阻力传感器，能够在车辆内部随时随地实现车辆的精确升力。与其他品牌控制检测装置不同，安全气囊中气压的数值不会检测到。因为气压数值受到温度的影响，周围环境的影响，存储的内存模式变得混乱。滑动电阻传感器受电流控制，不受环境和温度影响，是机器的存储器存储高度模式，可以实现很多附加功能。例如：点火自动上升到设定的行驶高度、负荷微调模式(开启状态、车辆失去四轮设定平衡时可以自动恢复或关闭平衡状态)、单轮微调(开启状态、假设车辆停在斜坡上、ECU可以自动保持车身水平或关闭)等。

ACCUAIR气动减震系统具有e-Level手持控制模块，不仅可以实现四轮独立升降调节、升降速度调节、自动补充等功能，还可以通过新开发的iLevel系统控制，利用WIFI实现车辆高低调节、气罐压力、压缩机状态、实时车体高度显示等多种功能。通过手机举起车辆。

在ACCUAIR整个系统中，所有者最常用的是系统的e-level控制手柄，该手柄得益于安装在底盘上的滑动阻力传感器，能够在车辆内部随时随地实现车辆的精确升降机。与其他品牌控制检测装置不同，安全气囊中气压的数值不会检测到。因为气压数值受到温度的影响，周围环境的影响，存储的内存模式变得混乱。滑动电阻传感器受电流控制，不受环境和温度影响，是机器的存储器存储高度模式，可以实现很多附加功能。例如：点火自动上升到设定的行驶高度、负荷微调模式(开启状态、车辆失去四轮设定平衡时可以自动恢复或关闭平衡状态)、单轮微调(开启状态、假设车辆停在斜坡上、ECU可以自动保持车身水平或关闭)等。这也是ACCUAIR在空气防震控制方面最大的优点。

除了控制系统外，气泵和气瓶是套装内最受关注的大家伙。ACCUAIR配备双高压缩比空气压缩系统，为防震气囊提供快速安静的充气体验。另外，最多可以支持8个气泵，可以弥补体重较重车辆的上升困难。E-level控制器还可以改变气泵的压缩比，提供更好质量的车辆享受。用来储存空气的气瓶有两种尺寸：大型储气罐，一次充气，可以多次调节车辆升降机。铝罐重量也很轻，不会增加车的负担，强度高，可以随意喷成想要的颜色。