【本田享域怎么样优缺点】上市一年多了，月销量还没超过一万元，本田香站为什么不温不火？

为了在红海市场拯救“田地”，本田于2019年4月宣布了新的小型轿车香坊。新车共推出了4种配备1.0T发动机的车型，售价区间为9.98万韩元-13.68万韩元。香站和凌派定位差不多，但销量大不相同。上市至今，1月份销量最高只有6000多台，凌派轻松突破万台。明明本田“金字牌”加起来是市场的热门车型，为什么始终不温不火？

1。域产品的实惠很充分

先说一下香域的生产力。2018年广州车展已经推出了乡域概念车，量产车型的外观几乎完全一样。前脸有点像凌派，但进气格栅变窄了，看起来有点秀丽。战队灯队采用最新的家庭式风格，侧身设计与凌派如出一辙。尾部装有穿透式尾灯，整体上有本田的那种味道。(威廉莎士比亚、本田、本田、本田、本田、本田、本田、本田)装修也是抄袭凌派的，简洁大方，没有什么新意。

快乐的大小是完美的。不仅在同等级车型上有一定优势，而且比思域还大一圈。这个价位的合资车配置也很充分，但ESP车身稳定系统、自动停车、无钥匙启动、电动车窗等基础设施都是标准的，自动空调、倒车影像、7英寸彩色LCD仪表、8英寸中央控制LCD等是独家的。共用凌波和动力总成，均搭载1.0L涡轮增压发动机，传动系统配合6档手动变速箱和CVT变速箱，底盘悬架前后分别为前MAC PERSON式和后扭梁式。

2.三缸发动机有很多问题

单从产品力来看，乐趣不能挑选任何硬伤。但是从消费者角度和实际车主口碑反馈来看，1.0T 3缸发动机还是有很多故障的。职业咖啡馆试驾后，凌波这样的三缸发动机开始阶段抖动明显，速度上升后会缓解，整体表现依然稳定。当然消费者绝对不会买。毕竟三缸机有天然的结构缺陷，无论怎么调整都无法达到平衡状态，本田NVH方面本身并不理想。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

从实际车主口碑反馈来看，这款1.0T 3缸发动机确实有不少凹槽。首先肯定是抖动问题。主要集中在开始和怠速阶段，让人怀疑人生。第二，缓慢移动的动力有点瘦肉，所以要深踩油门才能移动，122匹马力好像不能携带近1.3吨的车身。最后的扩张问题是隔音、高速产生的抖动噪音、行驶中的轮胎噪音、本田没能改掉老毛病。但是据说车没有尽头，流域有游乐园，而且凌派去得最多的也是1.0T 3缸车型。

3.田忌赛马“吃”国产车。

香站上市才一年左右，名气不高，即使搭载了1.0T 3缸机，销量也明显不同，这是正常的。但是现在月销售量保持在6000多台(疫情之前)，但已经是本田理想中的成绩了。香站和凌派在配置和价位上形成一定程度的互补，目标群体和后者也不同，本田家族内部不会出现战斗的场面。一般来说，推进姐妹车型战略是想抢市场压制竞争对手，本田也是如此。

在主动安全配置、车身空间和未来车辆成本方面有一定优势，当然缺点也很明显，噪音和动力组合都不理想。以名气和产品力，香站显然不足以对抗人气老牌车型。但是田中赛马不是有这招吗？用自己的长处对付对方的缺点，从而赢得比赛。本田秋香站只是为了牵制轩逸、卡罗拉、波拉等竞争对手，其真正目的是蚕食国产车市场。应该说，乡站目前有大约60%的凌派3缸机车型月销量，实现了本田推机的任务。

每辆车都有它特定的使命，不是说月卖不是上万就是失败。香站是本田的姐妹战略车型，从某种程度上说，它不能成为市场的宠儿。所以，即使大家谈论“三色变化”，本田仍然按照自己的方式做。虽然目前销售成绩不突出，但达到预期就成功了。当然，这是终端打折在2万韩元左右建立的结果。