接书。

上一期

我们最快的斯菲尔德赛车

已经进行了室内拆除处理

此过程可以看到以下连接:

旧的第八代思域改造了60万辆,但成为了让法拉利吃灰的思域赛车。

今天这个时期主要是放发动机起重机。

卸下所有发动机脚螺钉后。

我们举起了思域工厂的R18A发动机。

在悬挂发动机的过程中,

要确认发动机周围的线束、管道都被拆除了

发动机升高了

看到发动机舱这么空。

莫名激动起来了

而且R18A辛苦了。

你应该休息一下。

接下来是该K24发动机和K20气缸盖大展威严的时候了。

在本田改装的例子中,

K24气缸体K20气缸盖匹配已经成熟

在保持低扭转的情况下,可以获得更好的动态响应。

前后悬挂也全部拆除了

后期减震器将替换为比赛板扭结减震器

工厂树脂橡胶套也被改造成了金属鱼眼衬里

这样可以保证操作性能和车辆指向性

前面的船舱已经拆得干干净净了

后悬挂也被拆除

工厂内部装饰已经拆除

拆除后的装修露出了很多胶水

这种胶水就是车辆在工厂里焊接的地方

后期赛车要去掉这些胶水

在这些位置执行焊接操作

由于这些位置的强度不高,因此需要加强焊接。

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