【本田大白鲨怎么调气门间隙】小夏讲解汽车：调整汽车阀门缝隙，基本知识。

小夏讲解汽车：调整汽车阀门缝隙，基本知识。

为什么会出现阀门缝隙？——热膨胀冷收缩

发动机不同的部件温度不一致。

不同零件使用的材料也不同，温度升高时，热膨胀率与阀门间隙不同。

发动机运转时，阀门会因温度上升而膨胀。阀门与其传动部之间没有冷气或间隙太小的情况下，在热状态下，气体

由于门和传动部的热膨胀，阀门不能正常关闭，压缩和工作日程中发动机的空气泄漏，电力下降，严重时。

甚至不能启动。为了消除这种现象，一般在发动机冷态组装时，阀门及其传递机构会有一定的间隔，以补偿阀门的接受。

热后的膨胀量。这个间隙称为阀门间隙。

阀门间隙的大小通常由发动机制造厂的试验决定。在冷状态下，进气阀的间距通常为0.25 ~ 0.3毫米，排气门的间距为

是0.3 ~ 0.35。

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如果阀门间隙太小，

阀门提前打开或关闭太晚了。阀门关闭时间缩短，大量热量无法从阀门传递到阀门。

结果：排气门过热。

主要问题是发动机过热时进气或排气口不能完全关闭。排出的废气可以再次进入进气阀，回流。

火。发动机动力下降。不断排出的过热废气会导致阀门/阀门座椅燃烧。也就是说，如果阀门间距太小，发动机将在热状态下工作。

空气泄漏，电力会下降，阀门会燃烧。

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如果阀门缝隙太大，

如果阀门打开得太晚或关闭得太早，进气时间不足，进气时间短，排气不足，空气分配机构噪音过大，磨损严重，则如下：

如果阀门间隙过大，则在传动部件之间以及阀门和阀座之间会产生冲击声，加速磨损，阀门打开。

持续时间减少，气缸的充气和排气情况会恶化。