【宝马x4后座怎么拆】内饰风格无大变化，空间座椅表现优劣参半，实测新款宝马X4

此前，车优仪表主要介绍了新宝马X4的外观变化。

整体而言，应该说亮点十足，详见文章《近47万起售，新款宝马X4外观造型怎么样？》。本篇文章，承接上文，我们将主要为大家介绍内饰中控和空间座椅方面的表现。

内饰中控

现在又到了最无聊的部分了，就是体验宝马X4的内饰。虽然说是换代，但新车的内饰设计布局和如今主流的几款宝马车型的基本一致，所以确实没有什么好谈的地方，就直接和大家说说配置层面的东西吧。

首先，这款悬浮式的中控屏大家应该不会陌生，而里面比较厉害的东西就是，你除了能够用档把旁的旋钮以及多功能方向盘上的按键来实现人机交互的操作外，另外它还能支持手势控制，就是如今7系和5系上的那套东西，不过在入门车型上是没有的。

就实际的表现来看，这个手势控制灵敏程度一般，不算特别好用，也就提升了下用户体验。除了入门车型要选装外，其他车型都上了全液晶仪表盘，其实我们认为对于这些上了级别的新车型来说，全液晶仪表盘就应该是标配，这次的X4还是显得有些不够厚道；而高阶一点的配置，像这个HUD抬头显示则是顶配车型的专属，不过其他车型还是能够以9000元进行选装。

在内饰一通体验下来，最为让我们惊喜的就是在X4上居然还配有那副带屏幕的智能车钥匙，要知道这是在宝马高端车系上专属的一个配置，如今下方到X4上还是挺不错的，但就是不知道这条钥匙是不是标配，就按照宝马一贯的尿性来看很大程度上要选装。

空间座椅

在这里我们先放一些基本数据吧。首先X4车长4763mm，轴距则是2864mm，就账面来看这个数据还是比较常规。在实际的体验下，X4的后排表现也并不算特别突出，其腿部空间中规中矩，不算宽敞也就是常规水平。

但比较不好的就是因为溜背造型的缘故，X4后排的头部空间表现较差，很容易就顶到头了，而且全景天窗也是比较短，后排整体的开阔感不算很好。

在舒适性配置上，宝马又展现出它抠门的一面。什么前后排座椅加热通风都是得全系选配，注意，是全系选配。整个车系下来，就只有前排两个座椅的电动调节是标配的

在储物空间上，中控下方的储物格里包含了一个小储物格、一个USB接口和两个杯架，总体容积不算很大，但好在比较顺手；不过中央扶手箱的表现还是比较能令人满意。

最后来到后备箱，X4的后备箱整体来说的表现还是值得肯定，虽然说它的容积不算大，而且也是因为溜背造型的缘故导致后备箱的开口比较低，但X4的后备箱在比较规整之余还给你设置了网兜、挂钩和滑轨，这在实用性和功能性上还是没有问题的；再者，X4的后排座椅支持4-2-4放倒，这也是有着一定的空间组合能力。

那么，宝马X4在动力和操控性方面表现怎么样呢？我们在下一篇文章继续为大家评测，感兴趣的朋友，不妨持续览阅。

声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌青审阅，部分图片来源于网络，在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者，如有侵权，作者保留追究权利。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。