【宝马三系性价比怎么样】有着稳定的收入，想要操控又想兼顾家用，买辆宝马3系怎么样？

汽车进入生活，选择最适合自己的汽车。

你好，你好，我是洪涛。

人生总绕不开一辆宝马3系，不过有些人买宝马3系，是因为购车预算问题，但更多人买宝马3系，就是为了情怀，因为最能代表宝马运动精髓的就是3系！前段时间就有网友问我：自己有着稳定的收入，想要一辆操控比较好的运动型轿车，闲暇之余，约上三五好友，可以享受一下驾驶带来的乐趣，也可以释放一下生活中的压力，并且还要兼顾家用才行，因为全家人一起出行的机会也比较多，那么买辆全新宝马3系到底怎么样？下面红涛就来说说自己的一些看法，希望能够给朋友们带来一些帮助。

全新宝马3系分为标轴版以及长轴版，如果平常一个人开车时间比较多的话，标轴版的驾驶感受会更加出色一些，尤其是过弯的时候，没有那种拖拽感，会更加的干净利落，但想要兼顾家用的朋友们，必然对空间有着一定的需求，那么宝马3系的长轴版会更让人满意一些，并且长轴版又分为M运动套装版、M运动曜夜套装版、首发版，会在细节的处理上有所不同，更能彰显出个性。

在我眼中，这一代宝马3系的外观设计是比较成功的，前脸家族式的双肾进气格栅，带有主动闭合功能，搭配上BMW的蓝天白云车标以及两侧非常犀利凶狠的全LED大灯，视觉效果出众，有着极高的辨识度，到了晚上照明效果也很出色。

宝马3系长轴版的长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距达到了2961mm，从侧面来看，虽然轴距进行了加长，可长车头短车尾的车身比例还是很协调的，让它很有性能车的味道，并且M运动曜夜套装版，还拥有黑色窗框，黑色轮毂，看着非常酷炫。

宝马3系的尾部设计也很出彩，3D立体式尾灯要比它的大哥宝马5系上面的更有档次感，内部鲜红色的LED光带清晰可见，点亮后特别迷人，底部黑色的包围以及双边两出式排气，都把运动感烘托的更为强烈。

得益于很不错的轴距，宝马3系长轴版的后排空间要比标轴版好很多，腿部与前排有着一定的距离，另外全新宝马3系的座椅非常的厚实，比上一代车型更柔软一些，坐上去能够对身体起到很好的承托，给人的感觉很舒服，只是地板中间有着比较高的凸起，满载的情况下，中间乘客不知道腿放哪边才好。

宝马汽车的内饰一直不如奔驰的豪华，也不像奥迪那么有科技感，设计是比较保守的，其实对宝马3系比较熟悉的朋友都知道，宝马是有在改变的，全新宝马3系的内饰虽仍然是简约风格，可有着一定的质感，中控台以及门把手等处的用料都挑不出什么问题，全新液晶仪表能够显示出丰富的车辆信息，运动套装版配有经典的丁字裤三幅式方向盘，上面有着真皮包裹，尺寸适中，握感极佳。

配置方面，全新宝马3系长轴版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、缺气保用轮胎、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制系统。

到了中高配车型，还有主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、可开启的全景大天窗等等，不过全新宝马3系提供了很多选装的东西，价格你懂得，其实在我看来，有些功能在普通品牌上都已经很常见，应该下放才对。

全新宝马3系搭载了低、中、高三种功率的2.0T涡轮增压发动机，对应的也就是320Li、325Li还有330Li，匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘为前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架结构，为前置后驱车型，驾驶感受方面，入门的320Li最大功率为156马力，家用代步的话是完全足够的，高配的330Li最大功率达到了258马力，动力充沛，但主销的还是325Li，最大功率为184马力，各方面都比较适中。

全新宝马3系的方向盘指向比较精准，悬架也非常有韧性，能够给驾驶者传递比较清晰的路感，切换到运动模式下，悬架会更硬一点，油门响应也会更积极，但还是不像上一代车型的操控那么纯粹，而是照顾到了一些家用舒适性，给人的感觉就是很好开，可在同级别中，仍然是很有操控乐趣的选手，听到很多网友吐槽全新宝马3系运动性退步了，我反倒是觉得这样的调校没有什么不好，大家可以想一下，真正开着宝马3系上赛道的少之又少，大部分还是以家用为主。

【结语】

我认为全新一代宝马3系的各方面表现都是可以的，在同级别中很有竞争力，应该很多人都能看上它，要是有着稳定的收入来源，买辆全新宝马3系是很不错的，长轴版更适合家用一些，只是全新宝马3系的价格还是有些偏贵，虽然已经有了一些优惠，可还是不像奥迪A4L那么有性价比，如果优惠力度能够再大一点的话，销量上肯定会有明显的增长！