行李箱控制方式分为绳子和电机两种,电缆结构简单,一般不会出故障,电机控制式故障的概率相对较高。

同时越来越多的车取消了后备箱机械锁,这也导致了,后备箱控制机构一旦坏了,只能采用破坏式的方式开启。

有的车型在后备箱内设置了紧急拉手,这个开关实际是逃生拉手,可以从里面打开后备箱,如果你的车后排座椅能拆下或者靠背翻倒后,驾驶室和后备箱是通的,可以通过这种方式打开后备箱。

那有的车后排座椅不能拆下或者靠背不能翻倒,怎么办呢?下面有2个案例,一起来学习下。

案例一:

一辆宝马3系,车主说后备箱打不开了,驾驶室也与后备箱不是相通的。所以只能采用破坏的方式。

上图红色箭头所指的两孔是用6MM钻头钻的孔,这个孔的位置不是随便钻的,这是找了一辆3系,对比电机锁的位置后,打的孔。绿色是确定打孔的尺寸。

为什么打两个孔内,因为后备箱铁皮是带夹层的,夹层上一些工艺孔,第一个孔位置有的偏,怼在夹层上了,所以又打了一个孔。红色是硬铁丝,用铁丝向前顶住红圆圈的地方就能打开后背箱。宝马百分之七八十的车型,通过这种方法都能打开。

打开后在将孔焊死,再钣金喷漆,这里不多说了。

这种方法重要的是需要确定钻孔的位置,如果无法确定,可以到宝马4S店去,这种情况4S店都能帮助的,我们这辆车就是到4S店测量的尺寸。

案例二:

有位外地车主来出差,到了宾馆,上楼后又回来打开后备箱拿了一盒烟,随手把手包丢在后备箱关上了。车主说,电话在包里,晚上有很重要的业务要谈,直接告诉修理工,无论用什么方式,只要能尽快打开车门就行,这就有了下面图中的最快开门方式,简单暴力最直接快速开门法。

把牌子拆掉,用切割机根据门锁位置切开一个方孔,这个时候可以看到门锁电机,直接给门锁电机通12V电就可以了。切割大小尽量不要超过号牌大小,以后再将铁皮焊接上去,号牌挡住,钣金喷漆也看不出来。

总结一句话,就是想快就切割,想损失小就用电钻和铁丝!

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