【广州奔驰c怎么优惠那么多】今年买车的价值最低吗？这些新车随便购买最高折扣6万韩元也不会损失！

最近芯片短缺这个话题一直处于火热状态，对汽车行业的影响更加严重。最坏的情况是，4s店的销售诉苦不多，不是不想卖车，而是真的没有车卖.

当然，这个问题被推倒重来，像消费者一样受害。芯片产量不足，折扣力开始减少，但还不算什么。排山灯车最要命。采购群周围的一个朋友正好遇到这种情况，交了定金，交换了近4个月的是“还是.定金要先退款吗？”这句话。

PS:数据源家庭降价列表

但是凡事都有例外。小型车型给予的优惠仍然相当大。甚至打折后，同一等级主流车型的价格也更便宜。(莎士比亚，莎士比亚。)

根据家里提供的数据，捷豹XEL目前在广州地区享有最高6.7万韩元以上的优惠，综合打折后，不到24万韩元的裸车可以买到入门配置。当然入门配置还做不到这个价格，还要去二次低配，但是诚意已经够了。

此前，部分地区的经销商进行了促销，最高优惠为13.33万韩元，捷豹XEL的地图售价为29.98-38万韩元，据了解，只有top模特才能享受这一优惠，但打折的裸体汽车价格相当于本田雅阁、丰田凯美瑞的售价。然后买了豪华品牌。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视))

其实捷豹XEL这款车很符合年轻消费者的口味。英格兰的内外设计不可或缺的运动基因、前叉臂、后多连杆独立悬架、轻型铝合金车身结构、后轮驱动，可以说是天生的体育运动员。

同时，电源方面，标准的2.0T发动机除了入门级配置是低功耗版本外，其他都是高功率版本，最大马力为250Ps，最大扭矩为365N m，与8AT变速箱一致。

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根据之家给出的数据显示，英菲尼迪Q50L目前在广州地区最高优惠做到6万元之多，当然它也不例外，只有去到次低配才能做到最高6万元的价格优惠，但由于入门价格已经做得足够低了，即便只有4.2万元的优惠，入门配置优惠后裸车价也仅仅只是22.28万元，同样也只是日系主销B级车的价格。

别看它只是入门配置，它的配置表现已经足够满足大部分消费者的需求。全系标配2.0T发动机，最大马力211Ps，匹配的是7AT变速箱，驱动形式为后轮驱动。底盘方面则采用的是独立双叉式前悬，后多连杆独立悬架的结构，并且原厂就给你配上前后防倾杆。

从硬件方面不难看出，它是一款主打运动的车型。虽说英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，但它一点都不佛系，如果你盼望它有“日产大沙发”乘坐感，那么抱歉，Q50L它可能满足不了你，但你说在柴米油盐的枯燥生活当中偶尔想要寻找一丝快感，那么你找到对车了。

根据之家给出的数据显示，奔驰C级目前在广州地区最高优惠做到5万元，不过就别想着打全新一代奔驰C级的主意了，它只受用于上一代在售车型…当然，大家可以把它理解为清库存。

图：全新一代奔驰C级

但个人觉得上一代奔驰C级也是非常值得去购买的。毕竟目前比较多消费者吐槽的是，新一代奔驰C级它的外观设计整体偏圆润一些，看起来显得没有那么的大气。

其次，从动力方面新一代奔驰C级全系均为1.5T+48V轻混，砍掉了2.0T的版本。这对于排量有追求的消费者而言，可选性又少了许多。

最后则当然是在价格方面，虽然新一代奔驰C级的这套堪称小S级的内饰设计确实很香，但它设立的门槛还真不低。反观上一代的奔驰C级，虽然它的指导价格也不算太低，但胜在有优惠，换算下来次顶配的价格也只不过是的32万元出头，也就相当于新一代奔驰C级的入门价格。

更重要的是在动力方面，它配备的还是1.5T高功率发动机+48V轻混系统，还带有4MATIC全时四驱系统。而在配置方面，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、真皮座椅、LED大灯等该有的配置都已经安排上了。

根据之家给出的数据显示，奥迪A4L目前在广州地区最高优惠做到4万元之多。说实话相较于此前最高的5-6万元优惠确实缩减了不少，不过在普遍缺芯的大环境下，奥迪A4L作为主销车型，它依旧能够给出4万元的优惠力度已经算是十分良心了。

全新一代奥迪A4L在外观方面做了不少年轻化的改变，更扁平车头设计，硕大的熏黑式蜂窝状六边形进气格栅设计，两侧还带有银色的“獠牙”设计，颇有几分RS家族的前脸设计，更符合年轻消费者的审美。

但不可否认的是，新一代奥迪A4L它开起来整体给人的感觉依旧还是我们所熟知的奥迪，无论是转向、油门的响应性或者是波箱的逻辑也好，一切都是那么的熟悉。

当然也有优化的地方，至少的在拥堵路段它的顿挫感变得没那么明显了，其次它的避震设定也变得更运动的一些，但并不代表它的是死硬死硬的那种，初段还是比较的柔和，回弹也比较迅速，贴服感还蛮强的。

因此，这一代奥迪A4L给我的感觉就是显得比较的均衡，但各方面都不算太过于突出，要运动有，但不能有过高要求，整体还是显得比较的居家。

根据之家给出的数据显示，凯迪拉克CT5目前在广州地区最高优惠做到3.5万元之多，对于时常高额优惠的美系豪华品牌而言，3.5万元的优惠确实少了些，但放在目前恶劣的大环境当中，它还能给出这样的优惠幅度，已经算是挺难得的了。

如果您曾经想要购买的车是宝马3系，但试过车之后又对它舒适的底盘设定想骂街，那么或许凯迪拉克CT5会是你的备选项。宝马3系在舒适区躺下，凯迪拉克CT5则拾起了宝马3系老本行——操控。

从它的底盘结构可以看到，凯迪拉克CT5的前悬采用了宝马3系引以为豪的前双球节弹簧减振支柱结构，但更硬核的是，它还在高配车型身上带上了MRC主动电磁悬架以及后桥限滑差速器。

在动力方面，凯迪拉克CT5更是全系标配2.0T发动机，最大马力237Ps（无高低功之分），与之匹配的是10AT变速箱，并且它还支持可变缸技术，做到既省油又有性能的存在。更重要的是，优惠后用宝马3系入门的价格就能够买到凯迪拉克CT5的次顶配车型。

虽说以上大部分优惠都是地区经销商所给的，但建议还是以实地考察为准。很多时候都是打着大优惠，现场了解过后发现，原来实际的优惠力度与网上所给出的优惠是有出入的，主要目的还是想要吸引消费者前往咨询。

当然，也确实存在这样的优惠力度，只是有时候要想做到这个优惠需要一些附带条件，例如，必须店内上险、店内贷款、店内置换、店内上牌等等，毕竟羊毛出在羊身上嘛。