奥朗德车主的分享:

汽车对大多数人来说是个大东西,仅次于买房,所以选车买车必然是一个很长的过程。特别是上海还有一张大坎——卡。每月拍摄20w人参,1w左右的限度,中标率5%左右,一张9w铁板早晚以最高峰走高价,为了对冲更严格限制未来的风险,10个月参考两张标书拍摄。

开始打卡的时候,我们开始选车,有时间的时候逛4S店,都是随便看的心态。妻子和我从宝马到斯巴鲁,再到马自达,汽车选择范围相当广。最终到达三菱。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、我的家人)起初,我妻子喜欢宝马2系旅行版,我喜欢高尔夫歌剧团。在同一等级,加旅性价比最高,空间大,适合一家三口,但妻子不喜欢那个外形,转到了pass。大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),BMW 2系列的空间不适合高个人长时间驾驶,所以pass也成了。然后我们开始注意到宝马X1、X1、2系都是1.5T 3缸发动机和爱信变速箱。试驾后市内行驶动力还可以,但变速感觉明显,怠速抖动明显,我不能接受的地方是印象。美丽的名字叫装饰包,本质是QJ包嘛。宝马的日常是QJ包=质量不好的设备堆(录音机、贴纸等,朋友反馈不等于4S卖的价格),所以是pass。然后我看到了斯巴鲁森林人,试驾了两次视野动力空间,水平和全时4驱,2.0自然吸气CVT变速箱,热情又有情怀,基本确定拍执照就可以买它。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),体育)但事情总是瞬息万变,投资小,买车预算降低,斯巴鲁就这样从我的名单上被删除了。但是试驾斯巴鲁后,我决定购买自然吸气和CVT组合。这个组合最大的特点是燃料性好,管理起来容易。汽车是一种代步工具。魔道的道路是绝对不能极品超速的感觉。如果不追求速度,自然吸气比较好。该范围锁定在标准、CRV、奥兰德、RAV4、CX5等日系车上,主要是看的马自达。不久前,驾驶CX4控制油耗非常满意,妻子喜欢外表,尤其是头灯的设计。问题是行李箱空间太小,放婴儿车的话几乎都满了。然后看CX5,各方面都还不错,外形比CX4差一点,但是丈母娘建议买7个座位,CX5没有7个座位只能等CX8。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视报道))后来我看到了汉兰达。应该说丰田的2.0T 6AT是日系最好的涡轮增压发动机,空间问题很少,但问题仍然是印象。店铺内3年保险QJ包要降到1.2w。不然就1.6w了。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)不打折不赠送,一个月到两个月拿着车,销售非常高,直接pass。CRV机油门,标准感觉不结实,RAV4空间不尽人意,最后选择了吴兰德。

选择奥兰德的原因是三大零部件、进口发动机、变速器、底盘以及价格都在接受范围内。我不太在意其他的装修和配置。比起工作和在家的路,时间更少,有基本功能就行了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),MART)日系车注重实用性,燃料性好,维修容易,空间利用率高。奥兰这辆车个人认为,5个预算有限,需要买2.0,7个需要买2.4。我试驾的2.0,最后提到2.4的车,开车有差别。特别是超过的时候,2.4动力比2.0快得多,预算充足的建议2.4。

4月21日拿到执照,4月28日第一次去三菱的4S店试驾后也不错,卖家也不错,直接给了最大的折扣,还特地打电话问了其他4S店,价格优惠也一样,老婆怀孕7个多月了,也不适合吃很多苦,直接定了车,打折了1万5,2年10年。5月1日连休后办理贷款手续,3个工作日获得批准,5月9日办完手续后装车。

这几天在整理上盘过程,有时间的时候还公布了上盘程序。上海的4S店上牌是2000,本人也要参加,但如果自己只拿到车管所的120,唯一的问题就是需要一天的时间。

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