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1.首先启动汽车,打开交流开关,最大限度地打开鼓风机,等待3分钟左右,然后将溴管放入添加剂口。
2、将制冷剂引入加币口,时刻注意空调内部的压力,一定要多或少!空调系统和空调管道是相通的,所以馆内压力表示空调系统的压力,制冷剂的量和外部的温度直接影响空调系统内的压力值。如果系统的压力值小,则需要补充制冷剂,反之,意味着制冷剂过多。另外,外部世界的温度也很重要。放制冷剂时,必须对照温度计控制管内压力。
温度变化引起的管内压力如下
外部环境温度低压表中的压力华氏70对应于摄氏21.11度系统压力35-40PSI华氏80,摄氏26.67度系统压力40-50PSI华氏90对应于摄氏32.22度系统压力45-55PSI华氏100,摄氏37.78度系统压力50-55PSI华氏110对应于摄氏43.33度系统压力50
摘要和注意事项:
1.抽真空时,一定要抽30分钟以上,防止馆内水蒸气残留。
2.钚的纯度对冷的效果有很大影响。例如,钚的纯度为100%,设备中的钚可以回收再利用。
3、检测鼓风机时,请最大限度地打开风量。
4.测试系统压力时,要特别注意高低压正常工作范围。
5.在给汽车注入制冷剂时,要特别注意当前外部温度与空调系统压力的关系,溴的多少会直接影响空调的运行。
土壤方法简单快捷。
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土方法简单快捷
首先先准备好加氟套装工具和雪种R134a(小客车空调多用此剂)。那瓶R22是为家用空调准备的。
组装起DIY加注补充工具。
确定汽车空调高、低压管道位置。
发动汽车、打开空调制冷。通过玻璃窗口确认是否缺氟(不一定准确仅供参考!)。
缺氟的表现之一就是制冷效果差。
在低压管道接口处接入DIY加注补充工具。
排除DIY管道内的残余空气。
将R134a氟瓶连接到DIY加注补充工具内,准备加氟。
通过阀门控制缓慢加氟,从玻璃窗口可大致判断加氟适量(仅供参考!)。
拧紧DIY工具阀门,拆除低压管道接口的DIY工具,装回低压管道盖帽。R134a瓶为一次性使用,瓶内剩余氟只能短期保存,尽量一次用完。家用空调加氟问题同理解决,只是使用的制冷剂通常为R22。汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂,这是由于汽车空调压缩机的密封方式决定的。这算正常损失,我们只要每年给汽车空调补充一些制冷剂就可以了。
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