【奔驰方向盘挂档怎么挂】我知道五种变速方法，三种以上的一定是老司机。你知道几个吗？

汽车开发到目前为止，各品牌之间的汽车制作水平非常接近，而且今天消费者更换汽车的频率越来越快，光靠质量是赢不了的，所以必须制造出一些花样。汽车企业为了形成独特的风格，设计不同的变速方式。看下面五种变速方式就知道几个。至少要知道3个以上，才能说是老司机。看看你知道多少个。

1、wifi式。

这种变速方式在奔驰旗下车型上经常使用。杠杆安装在方向盘后面，上下颠倒，右按钮向左按就成了停车齿轮，操作非常容易，司机可以双手不离开方向盘，提高行驶的安全性。

2、按键输入。

没有接触过这种变速方式的朋友突然预计开林肯出圈，换钥匙很高级，实际原理很简单。只是把PRND齿轮换成钥匙形式，操作也非常简单，而且进一步节省了车内空间，被越来越多的车企接受。(在我看来，在我看来，那就是莎士比亚。)(windows。)

3、手柄。

小编们认为这是最高级的变速方式，通过按钮选择齿轮是非常强制性的，但选择的力度不太好，经常挂错齿轮，就是因为有这样的弊端。这种模式只在美洲豹路虎上面运用。

4、级联。

楼梯式是我们常说的蛇形手柄，通过直齿轮改变，换齿轮时不按按钮，不用刹车就能换齿轮，造型看起来很有个性，在曾经流行的现在很少有车型使用这种变速方式。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

5、手动积木。

手动档是最原始的变速方式。考驾照的时候都操作过。其特点是变速速度快。缺点是对司机技术要求高。油跑偏了才能完成齿轮。在拥挤的城市里，手动挡越来越少见了。但是这是司机的必备技能。希望大家都能熟练掌握。

以上是市面上常见的几种变速方式。大家已经知道了，以后见面千万不要说不开。

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