【宝马运动模式怎么挂挡】「技术贴」BMW宝马弹射起飞100%完整攻略及说明

“弹射作品”这个词对很多车友来说是熟悉的、陌生的、熟悉的、或多或少听过的，也能知道大致的意思。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《读者》)陌生的是，其实自己并没有实际操作过。一方面可能不知道如何安全实现，另一方面也可能知道那是伤害车的行为。

首先我们要知道什么是“弹射起步（Launch Control）”？下面是摘自维基百科的原文阐述：

Launch Control is an electronic aid to assist drivers of both racing and street cars to accelerate from a standing start.

弹射起步是一种电子辅助，它可以帮助驾驶者车辆在竞技或街道驾驶时实现从原地静止到起步瞬间的提速作用

所以说它只是一种驾驶辅助功能，类似我们DSC、ABS。那这功能有什么好处呢？说实在的没什么特别好的地方，性能玩酷罢了！

但是如果你是要测试你的车辆直线加速，或者说体验车辆的加速乐趣，那“弹射起步”一定不会让你失望。因为你要知道并非所有车型都具有“弹射起步”功能，也就是说只有部分车主可以体验。比如BMW宝马M系列、保时捷911系列、大众高尔夫R，或者你听过的只能“弹射3次的”东瀛战神GTR。

话说回来选择BMW宝马汽车的小伙伴都会在购买时关注车辆的动力、加速表现，尽可能在钱包允许下选择高功率版本的车型。这样做无非就是想体验BMW宝马汽车的驾驶乐趣，那怎么在驾驶中真正能够开到官方0-100km/h的加速成绩呢？

首要答案之一就是学会“弹射起步”！它会助你距离官方0-100公里加速更进一步！

关于国内车辆中文翻译问题：

国际上“弹射起步”的英文是Launch Control，但国内宝马汽车上出现过不同的翻译名称，如：起步控制、起跑控制、启动控制等。反正大家记住出现Launch Control这个英文就是代步“弹射起步”这个意思就对了。

另外随着Launch Control英文出现的还有上图中方格旗的标志，有了TA，你的车子才算是真正进入了“弹射起步”模式！

这里我们将BMW宝马普通车型与M车型进行分别阐述如何开启“弹射起步”模式。

Part1

BMW宝马普通车型“弹射起步”开启攻略

第一步：关闭DSC

按压DSC OFF按钮1次，或者直接调至Sport+驾驶模式，任选其一即刻（当然存在有车辆没有Sport+模式的，那就单纯关闭DSC就行了）。

这个时候车辆仪表盘会出现“TRACTION”英文字样，而且DSC OFF指示灯会亮起。无论你的车是组合仪表还是全液晶仪表，这是通用的。

第二步：切换档位

将挡杆推至“M/S”挡位，看到仪表盘上挡位为“S1”。 但切记不要推到手动换挡模式！即仪表板挡位显示“M1”，不然无法进入“弹射起步”模式。

第三步：踩死刹车

这时候就要用到左脚去用力踩下刹车踏板，一定要踩得死死的哟，不要担心会踩坏。

第四步：油门降档

踩踏好刹车踏板后，这时换右脚将油门踏板踩踏至Kick Down（强制降档）档位，我们可以听到“咔哒”那一下就说明踩到位了。（大多数BMW宝马车型配备的沉降式油门踏板，克服阻力将其踩下，发现到底了还可以再“咔哒”地踩一下，这就是强制降档开关，英文俗称的Kick Down）。

操作完以上步骤之后，仪表盘上就会看到方格旗图案标识的出现，这就说明你的车辆已经成功启动了“Launch Control 弹射起步”模式！

以下是汇总了部分启动了“Launch Control弹射”模式的仪表盘显示：

第五步：调整转速

一般来说，BMW宝马普通车型的“弹射起步”模式会控制在2300rpm左右的转速，即便这样可能还是会有打滑的情况的出现，当然“弹射起步”也是一个需要多次练习才能熟练的技能，而且每一款车都有的自己“脾气”，需要循循渐进的驯服到最佳状态。

第六步：准备弹射

当调节好起步转速后，请在3秒之内松开刹车，保持好方向盘及油门踏板控制，车子就会直接顺利弹射出去啦！

以上6个步骤缺一不可，但是鉴于BMW宝马车型太多了，而且年代跨度也相对较大，所以统一都以仪表盘是否显示“Launch Control”字样及方格旗标识灯为准。

Part2

BMW宝马M车型“弹射起步”开启攻略

关于BMW宝马M车型的“弹射起步”教程之前我们有发布过一个攻略视频，大家可以点击下面标题链接观看。

这里我们也文字版本梳理下开启步骤

第一步：切换Sport+模式

我们将车型的动力、避震调节至Sport+状态模式，转向的话随意。

第二步：关闭DSC

与上面说到的普通车型开启流程一样，M车型同样需要按压如下图所示按钮，将DSC（动态稳定控制系统）关闭。当然有些车型在第一步调整为Sport+模式之后就进入DSC关闭状态了。

第二步：切换档位

将挡杆推至D/S挡位，但切记不是调到手动模式！

第四步：换挡调整

这时按压换挡逻辑将选择按钮调节至第3级。

第五步：踩死刹车&油门降档

老规矩，左脚用力踩下刹车踏板，然后右脚将油门踏板踩至强制降档位置（Kick Down），并保持。操作之后会发现仪表盘上出现方格旗，代表正式激活了弹射起步模式。

第六步：调整转速

普通车型到这一步时咱们是用油门踏板去感知转速。但是BMW宝马M-Power车型自然特立独行，我们可以直接在功能方向盘上手动调整起步转速。

通过方向盘左侧的拨轮调整转速，可以从3000rpm调到3500rpm，每拨一下可以调整100rpm。我们可以根据车子的动力状况和天气，轮胎状况适当调整一个比较合适的转速。

最后，跟普通车型一样，在调整好转速后，松开刹车踏板，随着短暂的挠胎，成功完成了一次弹射！

Part3

Bimmer们玩“弹射起步”注意事项

在“Launch Control弹射起步”模式的帮助下我们可以实现车辆最佳的起步状态，获得更好的加速成绩，但牺牲的是给离合器以及其它传动部件所带来的不小负荷。在玩尽兴的同时我们一定要记住以下几点：

1. 车况检查

好的车况才能有更好的弹射表现，所以玩弹射前一定检查车辆健康问题

2. 封闭操作

选择专业或封闭场地操作体验（如赛道），公共道路上请勿使用该功能。此外操作时一定系好安全带！

3. 新车禁忌

磨合期内就别想着弹射了，具体可以参考用户手册说明。

4. 必须暖车

玩弹射前一定记得给引擎暖机，可以先让车辆不间断行驶10公里。

5. 保持方向

使用弹射起步模式时不要转动方向盘

6. 注意频率

弹射起步不能频繁使用，当然对于现在搭载ZF自动变速箱的BMW宝马车型来说并没有具体关于弹射次数限制的规定，考虑对车的爱惜，普通车型每次使用完需要等候至少5分钟才能重新弹射；M Power车型每次弹射都会启动保护程序，所以必须行驶一定距离，待离合器冷却后方可解除限制。（当然万事都有个意外，如果嗨过了出现什么问题官方可不会对车辆质量负责哦）
Part4

关于传说的E92 M3“火箭弹射”解析

相信大部分Bimmer都有听过这个鼎鼎大名的“火箭弹射”模式，听起来很玄妙但其实就是因为BMW宝马E92 M3那个年代的M Power车型弹射起步的步骤过于繁琐（现在车型都各种智能辅助，简化了操作流程），当时的解锁过程有点类似玩游戏解密一样，后来江湖中其名就由此传开。

下面我们以车型为BMW宝马F10 M5示范，同年代的M车型也可参考。

第一步：关闭DSC

长按并关闭DSC功能，此时仪表盘上会亮起标志。

第二步：切换模式

将挡杆推到D/S模式，并将换挡逻辑按钮调至第3级。（以上都跟目前的M Power车型相同，关键从下一步出现变化）。

第四步：推档杆

我们将左脚大力踩下刹车踏板，紧接着将挡杆向前推，即手动减档方向，并保持，或者可按换挡拨片的“-”，保持住

随后就踩下油门踏板，调节起步转速，每拨一下拨钮就调整100rpm。然后在仪表盘上便会显示方格旗标志（老款M车型方格旗出现会晚一些，稍作等待就好）。

第五步：弹射起步

接下来是最后最关键的一步，当方格旗标识出现，在调整好了起步转速后，在松开刹车的瞬间，且务必同时松开保持住的挡杆！

END

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