【怎么查不到奔驰f200l】这个小号的LCD屏幕能让你哭出来，可以曝光奔驰产新一代A级超低版内饰。

梅赛德斯-奔驰的新一代A级国产仍然保持着古老的传统。亲自长时间地完成工作。毕竟中国人都喜欢这张嘴，不仅要有面子，而且安字也不少，路也少不了。但是要根据配置按价格走。不管怎样，都挂在奔驰的标志上。按简单的全景天窗已经算是相当不错了。外观细节也进行了自然调整。还是继续往下看吧！

目前出现的国产奔驰AL(200L和180L两者)大部分都是二手配套版，很少看到普通版。幸运的是，前期目录申报图中已经出现了低配版申报图，注意前照灯细节，与二手配版相比，可以发现前照灯部分完全不同。另外，前保险杠也不一样，或者整个前部都不一样。普通版格栅底部光滑过度，高配版有明显的凸唇边缘设计，配合带有导板的超大雾灯盒和带有雾式铬装饰的格栅框架，正面视觉效果相当明显，感觉上是一款非气质车型，普通版真的太普通了。(威廉莎士比亚，坦普林，坦普林)唯一能反映购买价值的是零碎的全景天窗。在低配造型上也可以说是“良心”构成的一部分。

我看不清。有分解图。对于面部失明症患者来说，识别奔驰标牌就可以了。但是，对普通球迷来说，不仅仅知道汽车标志就可以了。事实上，整个前面在申报图中有完全分解图。很好区分。高配板是运动型的，引擎盖两侧中央有加强筋骨线，普通板是1。还能看到车灯的部分。高配板上露出的7字每周行车灯塔没有出现。刮眉毛，视觉攻击性似乎不足，大灯也成了普通灯。穿透式铬条的底部要转向灯泡。老实说，我不知道日间行车灯塔在哪里。不排除取消的可能性。当然，优点是对等成本会降低。、、

侧面不会有什么变化。不管你是高配还是低配，这方面都不会有变化。当然，香草部分期待有运动感，但幸运的是，配给你的仍然是明亮的铝合金轮毂，不用在钢圈上加塑料盖，良心就够了。

尾巴的对比比较简单。二手船板后保险杠与低配板完全不同。这和车头是一样的想法。低配板排气管采用内藏式设计，整个防板板是黑板，高配板有两个菱形排气口，并且镀铬炮边缘相当显眼。当然你也不要激动。从报警图来看，就是普通装饰板。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

另一种识别方法是用尾灯、高配板侧泳颠倒的L型导光板，低配板相对来说比较可怜。中间只有细长的陶小丑，甚至要打问号。主要是照片质量太差，方向灯(外部底部白色灯罩内部)和刹车灯眼圈通常也是卤素灯泡完成的。

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而内饰层面则是此问重点，外观的简化大家还能接受，而内饰是你天天都要面对的，这要是再有简化出现就实在有碍观瞻了。

上下对比就能看出来了，其实不仔细对比，低配与高配还真差不多，仅仅是一些细节有所调整，例如三幅式方向盘上大面积镀铬装饰片被取消，而且低配版下端镂空部分还是普通平面型，对比高配可以看出高配版是带凹槽且倾斜设计的，这个改动到也不是不能接受，只是视觉效果确实有些“骨感”，还好奔驰LOGO没忘了打上镀铬色。

这么对比之下似乎低配版也没那么不堪，但是总觉得什么地方不太对味，再仔细对比高配，似乎也没什么太大问题，直接调取海外发布的内饰图，必须是通电状态下的，这不对比不知道，一对比吓一跳，总觉得什么地方不对味，原来是那个双拼宽荧屏幕出现了问题，上下对比就相当明显了，低配版不通电状态下黑屏化的话还真能冒充一把，但是通电之后问题就来了，屏幕尺寸缩水严重，几乎成了豆腐块（当然是针对高配版而言，实际尺寸并不小），宽厚的黑边实在是太扎眼了，更悲催的竟然是屏幕还是嵌入式，也就是与边框有一个细小的位置差，导致整个屏幕就如同上实际的老式彩电一般，同时注意刹车踏板下面铺盖了专用车垫，明显不是模型而是实车。

一开始就说明了，这是低配版，只是没想到低配版的变化能如此之大，特别是屏幕那一块，这导致网友见过之后都有些无言以对，最终来一句，还好屏幕很良心，当然也不排除这个低配版能更换屏幕的可能，当个选装件还是能够接受的，要就这么直白的销售连选装都不可能，那才是最头疼的事。