【奔驰空调不能调节高低怎么办】《维修案例》2017奔驰V级MPV空调功能障碍解决方法

2014大众高尔夫驾驶期间空调不工作的解决方法

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现象

2017国产奔驰V级商务车一辆，车主刚从店里端起车高速上，空调突然出现热风，空气量和温度等都无法调节。

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故障排除和故障排除

接车后，先验证症状。原地怠速启动发动机，打开空调后，空调的风量、温度调节等功能都正常，在高速公路上试驾，行驶约90公里后，出现顾客描述的症状。空调突然起热风，不能调节风量和温度等。

使用奔驰专用诊断仪(DAS)对车辆进行了快速测试，空调系统中没有存储错误代码。找到用于控制故障汽车空调系统的结构图(图1)。N154驱动压缩机、热循环电机和各风门电机，由此可见冷暖风通过出风口进入车内。

度1奔驰V级商务车空调控制原理

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根据故障车的空调控制原理，结合实际经验，造成该车故障的原因有空调计算机故障、伺服电机故障、LIN线故障、调节器故障、热循环电机等。为此，笔者对这辆车进行了如下检查。

1.确认空调系统的实际值。没有异常值。

2.症状下按空调面板上的各个开关，实际值的变化是正常的。

3.使用DAS激活了风扇，但风量和实际值都不变，并且不正常(图2)。

图2启用鼓风机

4.阅读了故障车辆伺服电动机的实际值(图3)，并与同一正常车辆的实际值(图4)进行了比较，结果表明故障车辆伺服电动机的实际值存在异常。

图3故障车辆伺服电机实际值

图4所示的正常汽车伺服电机实际值

5.如果标准化和学习伺服电机，就不能完成结果，是不正常的。

6.再次使用奔驰专用诊断仪(DAS)对车辆进行快速测试后，发现空调系统中存储了故障代码(图5)。

图5故障车辆空调系统存储故障代码

7.在WIS中查找伺服电机的电路图(图6)和位置示意图(图7)，可以看出每个阻尼器电机都在仪表台内部，电机内部通过LIN线连接。

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图6 故障车伺服马达电路图

图7 故障车伺服马达位置图

8.拆下仪表台，逐个脱开M2/5、M2/15、M2/34的插头，测量3号针脚的LIN线对地电阻，均在12Ω左右，也就是存在短路的情况。

9.顺着短路的线路进一步检查，发现后空调伺服马达的LIN线压到车身搭铁(图8)，即对搭铁短路，导致空调功能不正常。

图8 后空调伺服马达的LIN线磨损

对受损的LIN线进行处理后，该车故障被彻底排除，空调各项功能恢复正常。

专家点评

罗新闻

LIN总线是单线总线系统，与其他总线系统相比，LIN总线的传输速度较慢，多用在多功能转向盘与转向柱模块之间、舒适系统以及空调系统内。作者在排除此车故障时，先读码再分析数据流，思路是正确的。如果熟悉该车空调系统结构及控制原理，那么通过故障码含义、分析数据流、对伺服马达进行标准化和学习无法完成的信息提示，就应该能准确判断故障部位。

从整个诊断过程，可以看出作者诊断功底很深。其实，LIN线故障相对来说还是比较简单，LIN线为串联连接，当某处LIN线断路时就会影响到整个LIN线的正常工作。LIN线的工作特性为单线双向，当正常工作时，工作电压为7～11V，而当断路时，LIN线上的电压就会接近电源电压。

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