【奔驰r350遮阳帘怎么拆】多年没有换代，下个月停产，这辆奔驰以后想买也买不起！

就国内MPV市场而言，中低端别克GL8、本田ALESIN、奥德赛、中高端有奔驰R级、V级、大众Mitway、丰田FRIVIA，特别是高端有丰田ELPA(最终提高数十万美元)。在这些汽车中，奔驰R级是换代最慢的，无论是外观还是配置，刘的印象几乎没有变化。今天奔驰R级下个月停产，以后想买也买不起。今天刘谈论这辆车。

奔驰对R级的定义是“大型旅行车”。因为车身线不是传统MPV那样方形，而是平面设计，前面也比一般MPV车型低。但是在国内，奔驰R级仍然被认为是MPV车型，刘认为R级是轿车、MPV、旅行车的结合体，无论是家用还是商务都很合适。车头形状和普通轿车差不多，三个棒状中网，中间有一个大的三池城标志，一个叶状车灯。全系均为氙气光源，具有一体式镜片和清洗功能，标配LED日间行车灯。

从侧面看，你会知道奔驰R级有多大。车身尺寸为5159*1922*1663、Bay 3215、长度、宽度、Bay比丰田ELPA多得多，但高度比ELPA、Mitway低20多厘米。侧面线条比传统正方形的MPV更丰富、光滑、腰线明显，从前翼板延伸到尾灯，下面镀铬明亮条穿透门板，后窗具备手动遮阳功能。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，Northern Exposure)奔驰R级与其他MPV车型的差别最大。后门的打开方式，很多MPV都是推拉门移植推拉门，奔驰R的后门还是以传统的方式打开的，和轿车一样。

尾线不像传统MPV车型那样笔直，圆形，尾灯面积不大，为“柳叶型”，前后灯一致，光源为LED。后保险杠比较厚，底部排气为双方共2出口，用四边形镀铬包装。现金的R级已经取消了R350，所有的R320都开始了。

轮胎根据配置不同，低R320由255/55 R18组成，高R320和R400均由265/45 R20组成，制动电场为脚制动器，胎压监测为电场标准，备胎为全尺寸。

奔驰的内饰据说在豪华品牌中处于最高水平，一直是标杆的存在，但奔驰R级除外。图中这张是2017的奔驰R级内饰，刘觉得和2010几乎没有区别，布局或者各区的造型也是一样的。唯一能看到的差别是控制这个大屏幕部分。功能做了一些升级，屏幕两侧的实体按钮没有2010多。当然，奔驰R级这种装修布局合理、踏实、对称整洁，但在奢华感觉的成分上还不如现在的新车。材料上奔驰R级装修部分基本是全真皮，部分位置是木制装饰面板。这辆车的配色是米色，看起来比较暖和，有黑色装修选项。由于wi-block设计，中央控制下的操作区域没有障碍，存储空间更大。

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四幅式方向盘造型与7年前没有任何变化，后方拨杆比较多，有换挡的，有大灯调节的，还有定速巡航的。虽然是台MPV车型，但奔驰R级方向盘背后还带有换挡拨片，方向盘上也集成了电话蓝牙、音响控制等功能。

仪表盘的样式非常简单，两个圆盘设计，左边时速标，里面还带有个时钟表；右边转速表，里面带有一个小的油料表，中间一小块液晶屏上显示车辆信息，包括里程、水温、室外温度、档位显示。

2017款的中控大屏内置COMAND系统，带有音视频播放、收音机、倒车影像、电话蓝牙等功能，旁边取消了大量的数字按键，只保留了菜单按键。中间是空调、温度调节区域，下方是驾驶模式切换、车身稳定系统控制、座椅加热按键。

第二排座椅宽大舒适，带有加热功能，可以独立调节前后及靠背的角度，填充物比较厚实，而且柔软，就是一个移动的大沙发，这也是MPV车型必须具备的特质。奔驰R级低配采用2+3+2的七座布局，而高配为2+2+2的6座布局。中央地板几乎是全平，配置了独立空调，带有折叠的杯架。天窗为分段式，采光面积比较大。

第三排座椅配置也不错，椅垫厚度、头枕、杯架、空调都没缩水，还带有儿童安全卡扣。第二排跟第三排座椅都可以独立调节，都可以放倒，空间的扩展性非常不错。但在不放倒座椅的情况下，这台奔驰R的后备箱空间实际是比较小的，只有414L，这个主要是受车身造型限制。

动力部分，奔驰R级搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机，不过调校有所不同，低功率版的R320最大功率为272马力，峰值扭矩400牛米，1300转的时候可以达到，百公里加速7秒8；高功率版的R400最大功率为333马力，峰值扭矩480牛米，1600转能达到，百公里加速仅6.7秒，变速箱全系都为奔驰的7G-TRONIC。

奔驰R前悬采用双叉臂式独立悬挂，有利于操控，路感跟指向性更好，这点跟一般MPV也不一样，像埃尔法、迈特威包括奔驰V级都是麦弗逊式前悬，后悬采用的是多连杆式独立悬挂，采用空气避震筒，可以调节软硬度。驱动形式上，奔驰R级全系都为四驱。

奔驰R级与福建生产的V级不一样，R级均为进口，在美国印第安纳的米沙沃卡工厂生产，所以价位上更高点。目前2017款奔驰R级售价在59.8-78万之间，不过这个车优惠幅度比较大，老刘所在的武汉有10万的综合优惠，像入门级的R320实际50万左右可以买到，这个价格买到一款这么大的3.0T V6纯进口奔驰，从性价比的角度来说还是不错的。