【奔驰c200销量怎么样】奔驰C级销量暴跌，同比几乎下降，家产是自掘坟墓。

奔驰C级销量迎来了“滑铁卢”。作为行业标杆的跑车，奔驰C级一直是华团和主力车型，

第一季度销量为24986辆，在BBA是垫底的存在，与奥迪A4L、宝马3系差距很大，同比增长40.1%

外观设计非常年轻，雾中网看起来非常时尚，在阳光下闪闪发光，与巨大的三池城辉标志很相配，视觉效果好，大灯形状锋利帅气，灯光效果好。进气口设计夸张，加上铬装饰，前脸形状很符合年轻人的审美，颜值自然很高。

车身尺寸变长，车长达到4.88米，轴距接近3米，在同一车型上非常尖，但长得有些牵强，侧面看起来很别扭，显得格外小气，失去了原来的气场和辨识度，这也是奔驰C级在设计方面的一大短板。配备了单活塞卡钳，不仅刹车性能一般，而且由于调教的原因刹车脚感变得又硬又硬，与奔驰以前的风格相反。

尾部设计吐槽多，设计小气，没有一个气场，对不懂车的人来说很容易看到，容易误认为入门A级，实际车也没有想象中那么惊人。对喜欢奔驰的我来说，真令人失望。(莎士比亚)。

室内设计令人吃惊。迎面而来的豪华感瞬间就能吸引人。大屏幕设计技术感，奥迪引以为傲的虚拟吊舱，以及汽车系统的功能更多，人机交互能力更强，美中不足的是汽车系统不完善。优化需要提高，卡顿现象存在，偶尔会出现发热和黑屏。(大卫亚设)。

后排空间很大。这也是奔驰C级的一大优势。登机体验取得了不小的进步，并针对填充物、坐垫、头枕进行了优化，舒适度也很好。这是可以与行政轿车媲美的实力。(大卫亚设)。

配备1.5T L4发动机，与9AT变速箱一致，拥有204马力和300小米扭矩，配备48V电机，低速扭矩更好，动力爆炸和连接也处理得很好。该动力系统仍能在7.7秒内每天充分使用，后驱设计使奔驰C级具备了良好的操作基础。

奔驰C级目前销量惨淡，但价格却居高不下，德不配位。毕竟同价位可以选择更好的车型，单靠品牌力量就能立足，无异于痴梦。家产是自掘坟墓，销售量下降是必然趋势。