【奔驰贴膜不能拆怎么办】通过测试这个棚子，可以知道什么是内听外银。(莎士比亚)windows。

[爱卡汽车原创]

今年盛夏来得早了点，才过了五月，就已经到了火热的天气。每到夏天，很多车主朋友担心的时候，每次开门都会中暑，开车的时候也会有酷暑，这时选择防晒、隔热的高质量窗膜尤为重要。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)在本期的《爱卡帮你测》中，我们带来了6台具有“膜力”的产品——龙膜龙侠专业唱膜。

1、龙侠pro苍膜介绍。

昌膜对大家都不陌生，知道可以起到防晒、隔热、隐私的功能。但是，目前市面上的各种窗膜不均匀，如何选择高质量、高性能的窗膜也成为很多车主朋友的苦恼。比较编辑的建议是尽可能选择主流品牌的产品。质量和性能有一定的保障。我们这次测试的龙协pro，昌膜是业界领先品牌龙膜系列中最新的产品。

说到龙膜，相信很多车主已经很熟悉了。龙膜(LLumar)是隶属于美国伊斯曼化工旗下的昌膜品牌，创建于20世纪50年代。经过近60年的发展，龙幕在我国已拥有数千家门店，在业界内也有很高的口碑。

本次测试中测试的龙协pro窗膜是龙膜家族的最新产品，包括全面阻隔膜和两个侧面窗膜(深色和浅色)。目前唯一的销售渠道是天猫电子商务平台，将于6月16日在天猫旗舰店首发。

龙侠pro，昌膜以千里眼、不知名、万子网、正面江、保护坐骑、新都国等六大“膜力”为重点，应对昌膜的透光性、隔热性、信号堵塞、安全性、防晒、隐私性。

值得一提的是，是龙协pro仓膜纯进口产品。不是说国货不好。只是与大多数国产窗膜、龙膜相比，几十年的行业经验和技术等都有很大优势，更可靠。

窗膜的完整性会影响施工效果和产品性能，因此包装也特别重要。打开龙小霞PRO的外部包装箱，有压缩强化保护桶，防止在仓膜的物流中挤压造成的损伤。

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窗膜的外层还有一层气泡垫来进行保护，防止窗膜直接与保护桶接触发生变形或者摩擦等不必要的损坏。

前挡膜为浅蓝色，材质为陶瓷膜，相比一些普通的金属膜，陶瓷膜在稳定性、强度、耐高温和抗氧化性等方面都有着更好的表现，尤其是金属膜会对车内的手机、GPS、WiFi等信号造成一定的阻隔，而这点对于陶瓷膜来说是完全不用担心的。

在厚度方面，前挡膜的实际手感较厚，这能够为窗膜的坚固程度带来一定的保障。在车窗玻璃破碎时，窗膜更难被刺穿，从而防止玻璃碎片飞溅而伤到车内人员。

二、施工安装

在对龙小侠PRO窗膜进行了一定的了解之后，我们进行实际施工安装。需要提醒大家的是，安装窗膜绝对是个“技术活”，安装人员都必须要经过专业、系统的培训和考核，所以有些自以为动手能力强的朋友也不要轻易尝试了，毕竟如果贴不好的话，也会影响窗膜真实性能的表现和自己以后的用车体验。

本次测试我们使用一辆奔驰ML400进行贴膜施工，原车贴了深色的窗膜，虽然从外面看隐私性不错，但是由内向外的清晰度并不高，尤其是晚上行车时，非常影响视野，同时也影响夜间行车安全。

在拆除旧窗膜时先用烤枪加温，再从边缘处慢慢地拆下来。如果时劣质窗膜的话，通常会留下一层难以除下的胶，给贴膜施工增加难度，而高品质的主流窗膜在使用多年后一般也不会出现这样的问题。

在施工安装方面，龙膜在施工工艺、工具以及流程等方面都有着专业、统一的流程和要求。所有的龙膜技师均需要通过培训中心认证之后，才有资格为客户提供服务。对贴膜的施工场所有严格的标准，同时对于贴膜的工具有严苛的建议。所以选择正规的龙膜营业店，就可以放心地把车交给它们。

先将前挡膜放置到前挡风玻璃上，用裁掉才好尺寸，再用烤枪加热成型，从而让窗膜能够更好地和前挡贴合，避免安装不到位和产生气泡的现象发生。

接下来为前挡内侧喷洒适量的安装液，再将前挡膜对正位置安装。之后施工技师需要用刮板将夹在玻璃和贴膜之间的安装液排出，从而将贴膜完美地安装在前挡上，尽可能地不留气泡。侧窗和后挡的贴膜流程同样如此。

看似简单的贴膜施工流程，其实都基于施工技师多次培训、学习和实操经验，并且严格地按照施工流程来进行，同时也让我们看到了龙膜对于施工技师专业性的高要求。

经历了两个多小时，全车贴膜已经施工完毕了。从前挡和侧窗看，都有着一定的隐私性，并且从安装工艺上基本找不到任何瑕疵。

另外贴膜之后还需要3天左右的时间来将膜晾干，以保证贴膜和玻璃彻底贴合。为避免误操作，施工技师还为车窗控制键贴上了龙膜提示贴。

龙小侠PRO介绍

三、窗膜性能测试

1、透光性测试

首先要进行的是透光性测试，有些车主可能一味地追求隐私性，所以选择深色膜。但是如果透光性不好的话，会影响行车视线，尤其是夜间。真正的高性能窗膜，要做到在保证高清、高透的前提下，又能达到保护车内隐私的效果。

安装完侧窗膜，从车内向外看依然非常清晰，没有明显变暗的感觉。相比之前的深色窗膜，效果提升了一大截。

再看前挡的安装效果，虽然从车外看比较暗，但是车内视角却达到了高清、高透的效果。相比于一些市面上通过盲目增加涂层来达到深色的窗膜，龙小侠PRO窗膜在保证车内隐私性的同时，也保证了车内的视野和行车安全性。

夜间效果同样出色，前挡膜上没有明显的反射现象，不会影响到驾驶员的行车视线。同时，对于前车的灯光眩光效应，前挡膜也起到了一定的减弱效果。

我们用分体式透过仪分别测试龙小侠前挡膜和侧窗膜的可见光透过率，前挡膜的可见光透过率达到了70%，符合国家标准（根据国家相关规定，前挡膜的可见光透过率不得低于70%），正因为较高的可见光透过率，龙小侠PRO窗膜才能有如此高清、高透的表现。

测试龙小侠PRO侧窗膜，可见光透过率为34%，这样的表现对于侧窗膜来说也是比较出色的。

2、隔热测试

对于窗膜来说，隔热性能尤为重要。一款隔热性能出色的窗膜，能够有效缓解夏日车内温度上升的情况，从而提升车主的用车体验和用车舒适性。

红外线是太阳光中热量的主要来源之一，我们通过红外线透过仪来测试前挡膜的阻隔红外线性能，测试结果显示贴有龙小侠PRO前挡膜的前挡，对于红外线的阻隔率高达99.4%，从而也证明了其出色的隔热能力。

再用红外线透过仪测试侧窗膜，其红外线阻隔率同样高达63.7%。虽然没有前挡膜那么高，但是对于侧窗膜来说也达到了较高的水平。另外车内温度的升高主要是来源于前挡，全车都贴有龙小侠PRO窗膜的话，整体隔热能力会有多大的提升呢？

我们在贴有龙小侠PRO窗膜的这辆奔驰ML400内进行隔热测试，测试前中控台温度为27.5℃，将车辆放在阳光下暴晒30分钟，再来看车内的升温情况。

在阳光的暴晒下，中控台是最容易升温的了。经过30分钟之后，再来测试中控台温度，此时测试结果显示为29.9℃，相比测试之前仅仅升高了2.4℃，可见龙小侠PRO窗膜的隔热性能确实不错。从主观感受上来说，测试前后进入车内，温度并没有明显升高。

3、信号透过性测试

对于窗膜来说，要保证电子信号的透过性。一些车主朋友经常会发生开车时手机信号变弱，下车就没事儿了，其实可能就是因为汽车的窗膜对于信号进行了阻隔。

为了测试龙小侠PRO窗膜的信号通过性能，我们将手机放入一个金属盒子内，金属会对手机信号造成屏蔽效果。将贴有龙小侠PRO前挡膜的玻璃盖在金属格子上，手机信号显示没有变弱，能够正常接收到来电。

测试龙小侠PRO侧窗膜，同样能够正常接收来电，可见龙小侠PRO窗膜对于手机信号基本没有影响。

能够保证手机信号的畅通无阻，其实主要得益于龙小侠PRO窗膜采用陶瓷膜材质，并采用多涂层薄膜科技。相比于普通的金属膜，陶瓷膜对于手机、GPS和WiFi等信号基本没有影响。

4、阻隔紫外线测试

除了隔热性能，阻隔紫外线也是窗膜的重要作用之一，紫外线日积月累的照射会导致多种皮肤问题，甚至是皮肤癌。原车玻璃拥有着一定的阻隔紫外线能力，放置紫外线直射进车内，晒伤车内人员的皮肤。但是相比之下，一套高品质的窗膜，对于紫外线的阻隔能力会强得多。

我们通过紫外线灯和紫外线透过仪来测试窗膜对于紫外线的阻隔能力，首先在不贴膜的情况下，侧窗玻璃对于紫外线的阻隔率只有52.5%。

测试贴膜龙小侠PRO侧窗膜的玻璃，紫外线阻隔率达到了99.8%，这样的表现足以证明其对于紫外线极强的阻隔能力。

再来测试贴有龙小侠前挡膜的玻璃，其对于紫外线的阻隔率将近100%，可以说基本上将紫外线全部隔绝在车外了。在拥有极强的紫外线阻隔能力的同时，龙小侠PRO窗膜也为车内乘客的健康带来了保护，防晒性能出色。

5、隐私性评价

窗膜的深浅选择其实主要看车主朋友的喜好，有些人喜欢贴深色一些的，有些人喜欢浅色一些的。这主要是为了保护车内的隐私性，防止一些不轨之徒从车内窥视。而对于一款高品质的侧窗膜来说，要做到内清外隐，也就是在保证隐私性的同时，也要保证车内的视野。

最后来看下龙小侠客PRO窗膜的隐私性，我们此次贴的是浅色侧窗膜，车内的通透性我们在前面看过了，而在保证较好视野的前提下，车内的隐私性也可圈可点。如果觉得还是不够深的话，相信深色侧窗膜一定会有更好的表现。

编辑点评：通过对龙小侠PRO窗膜进行全面测试，我们发现其在隔热、防晒、安全和隐私性等方面都有着较高的性能表现。龙小侠PRO窗膜其实定位于龙膜家族中的中高端产品，相比于高端产品后羿系列窗膜定位还要低一些，但实际性能确实超出了我们的预期，而且价格也更加亲民。如果您正考虑为爱车进行贴膜，我觉得不妨试一试龙小侠PRO窗膜。

另外对于想要入手龙小侠PRO窗膜的朋友们提醒一下，6月3日起在天猫龙膜旗舰店，只需要1元预定，就可享受500元油卡+顺丰包邮+延保十年+安全座椅/车载冰箱+贴心七件套+免费寄存30元可退还/3期花呗的首发大礼包，另外还有3个免单名额和20个半价名额可以抢到。养车用车还需精打细算，编辑觉得如果您准备为爱车贴膜的话，现在入手还是非常划算的。

六大膜力测试