(马自达6后更换挡风玻璃的事例)
在谈到更换汽车防风玻璃时,你能想到什么一般的评价方法吗?我认为大多数人看到的肯定是玻璃的生产日。
玻璃的生产日期确实是最直接的判断方法,而且非常快速的判断,但并不是所有的玻璃都有生产日期的,我想你肯定遇到过这样的情况。
那遇到这样的情况,你会如何判断呢?
难道就束手无策吗?
显然不是
我们先来看一个马自达6后风挡玻璃更换的过程
01
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玻璃更换流程
这是前不久更换的一个马自达6的后风挡玻璃,我随便拍了几张照片把这个更换流程大致的叙述出来;
第一步:将原厂玻璃和胶条拿掉
第二步:清理干净以后,在对应位置打胶
第三步:将玻璃用吸盘安装原位
第四步:固定好玻璃的位置,然后在太阳下暴晒
整个风挡玻璃的更换过程大致就是这个样子,但你有没有从这里能找到如何识别玻璃更换的方法呢?
这个师傅更换过很多车辆的风挡玻璃,我记得曾经有一台宝马5系的玻璃也是他更换过的。
玩过宝马5系的人都知道,宝马5系的前风挡玻璃是没有日期的,如果你没有一定的专业技术,你是无法判断玻璃是否更换过的?
师傅当时就说过,如果你换一个原厂的宝马玻璃,一般人根本是没办法看出来的,他换过的宝马玻璃就非常难识别。
其实,从整个玻璃更换的过程中,你还是可以看出端倪的,它无非就是从两个方面来判断。
一、打胶的状态与胶条
这个判断方法是应用最为广泛的方法,胶条这个东西本身就是一个易损件,时间长了必然会老化开裂。
那如果一个年头长的车辆,风挡玻璃胶条依然完好,那它是不是存在问题呢?
自己好好思考一下
二、安装残留痕迹
就以这一台马自达6为例,他在安装完毕以后会用两个胶带来固定,等固定好了以后,车主肯定会把胶带撕掉,但撕掉后会留有残留痕迹,除非他用除胶剂。
我们经常会看到一些车辆的前后风挡两侧有两条这样的胶印,这些都是更换风挡玻璃残留的痕迹。
你仔细看这台车的后风挡玻璃,它可不仅仅是一片玻璃,上面还有一道一道的线条,这些都是加热线。
这些加热线其实是有一个插线连接的,但我看师傅安装的时候并没有把插头安装上,这是为什么呢?
按道理来说,一个专业的师傅安装风挡玻璃不可能犯这样的低级错误,他不安装插头肯定是有原因的,出于好奇,我还是咨询了一下师傅。
师傅说,这种后换的风挡玻璃,如果把插头安装上,会导致保险烧断,所以他们安装的时候都不会插这个插头。
通过这个咨询,你也可以知道如果更换这种后风挡玻璃,你可以测试一下后风挡玻璃是否有加热功能,以此来判断是否进行过更换。
当然,除了以上的这些方法,肯定还有其它方法辨别风挡玻璃是否更换,其它的方法就需要你自己去发掘了。
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