【奔驰主驾电动座椅不灵怎么检查】奔驰CLA260轿车前的电动座椅不能调整

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行驶距离约1.4万公里，机箱编号为WDD117346，是配备M270发动机的2015年奔驰CLA260轿车。那辆车不能调节前排的电动座椅，所以进了工厂维修。

故障排除：接机后调试验证失败，前排座椅调节开关工作，没有座椅响应，仪表板上没有相关报警提示信息，除了不能调整前排座椅外，车辆其他功能正常。据悉，该车以前过水，车内进水，在其他修理厂维修过，并分别更换了驾驶员侧座位控制装置和前排乘员侧座位控制装置，但故障依然存在。

连接故障检测器、对车辆的快速测试、前信号采集控制单元(SAM)存储了错误代码“U11BD87缺少与前座椅控制单元的通信错误信息”和“U11BC87缺少与驾驶员侧座椅控制单元的通信错误信息”(图1)。

根据相关资料视图(图2)，座椅调节功能显示座椅调节开关通过LIN线向车门控制单元传递调节命令，车门控制单元通过车内控制器区域网络(CAN B)向座椅控制单元传递信息，最后座椅控制单元以控制相关电机操作的方式工作。

使用故障检测仪进入车门控制单元，查看相关实际值，座椅调节开关实际值正常，车门控制单元控制的车窗玻璃上升等功能也正常。

根据简略中繁杂的原则，维修人员决定先调查前排座位控制装置无法检测到的原因。可能的原因包括座位控制装置的供电或接地故障、座位控制装置的CAN线故障、座位控制装置故障等。

首先，对驾驶员侧座椅控制装置进行检修，并根据电路图(图3)分离驾驶员侧座椅控制装置导线连接器1，测量导线侧端子18和端子4之间的电压。电压为12.5V，正常。端子3和接地之间的电压也测量为12.5伏，正常。说明驾驶员侧座位控制单元的电源和接地铁正常。接着测量驾驶员侧座位控制单元的CAN线电压。CAN H和CANL的电压均为2.5V，表明驾驶员侧座位控制单元的CAN线路连接也正常。

此时，座椅控制单元无法检测到座椅控制单元本身故障的原因，但这辆车的座椅控制单元都是新更换的。问题真的在座位控制单元吗？

对驾驶员侧座椅控制单元的导线连接器进行了检查，发现导线连接器仅显示颜色(白色、蓝色、红色)，而不显示导线连接器的序列号。该导线侧的三个连接器也只显示颜色(颜色相互匹配)，不显示序列号，其他颜色的连接器不能装配到控制单元的导线连接器上。仔细查看，比较电路图，您会发现带有CAN线的导线连接器的CAN线端子是控制单元的导线连接器上的端子是空端子(图4)。到底是怎么回事？

在电路图中，发现导线侧白色连接器的端子分布与控制单元侧蓝色导线连接器的端子一致。导线侧蓝色连接器与控制单元侧白色导线连接器的端子分布相匹配(图5)。拆卸电线侧面的蓝、白连接器后(图6)，可以像内部结构一样成功地交换两个连接器。

故障诊断：更换两个接头。再次进行快速测试后，发现驾驶员侧座椅控制装置可以成功检测到。对于前排乘员侧座位控制装置导线连接器，和驾驶员侧一样，更换和组装两个连接器后进行了快速测试，发现前排乘员侧座位控制装置也能成功检测到。按照标准编程学习座椅控制装置后，座椅调节功能恢复正常。

失败摘要：该故障是由于维修人员在运输车辆时不专业、处理电线接头后未根据正确的配对情况组装而引起的故障，是人为故障，为顺利解决问题增加了困难。

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