2022-10-21 07:26
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梅赛德斯-奔驰S级采用前后驱或四驱驱动布局，前后悬架均为双叉臂独立悬架，减震机制为气囊弹簧，最小距离间隔为150毫米。
悬架分析
奔驰S级悬架是奔驰的AIRMATIC技术，1998年首次上市。很多人小时候玩注射器，用手指堵住注射器的头，压缩，一开始可以压下去，但是越往后越需要更大的力量。相反，如果堵住注射器的头拉长，越往后越难拉。这是航空空气悬架的基本原理。
车辆行驶时调整气囊的气压可以获得不同的柔软度，高速时可以增加气压，增强悬架的支撑能力，从而提高高速稳定性，低速行驶时，判断车辆通过部分凹陷区间。因此，通过减少气压使悬架平稳，可以提高车辆的舒适度。
4驱动器系统
奔驰S级搭载4MATIC全时4驱动器，中央差速器是多离合器的结构。正常模式下，前轮能获得40%的驱动力后轮能获得60%的驱动力，极端环境下前轮或后轮能获得70%的驱动力。#奔驰S级# #车制奔驰S级车友圈# #悬挂空气#
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