【奔驰后视镜红三角怎么设置】奔驰CLS350升级驾驶辅助23P，平视显示器，安全加分。

奔驰CLS-前锋胜利

奔驰CLS是进口轿车，被引进国内，具有奢华氛围的车身外观受到高度关注。车身继承了低矮光滑的车身线条，采用了奔驰家族最新的设计风格，整体形状更加凶猛，视觉冲击力更强。设计灵感来源于鲨鱼鼻子前脸设计，确实比较有攻击性。

奔驰CLS是比较神奇的车。TA世代交替推出时，背部翻转的姿势和尖锐的三角眼相互交错。好像是榴莲。相爱的人不能放手，讨厌的人尊敬和疏远。

奔驰23P驾驶辅助系统

奔驰的23P驾驶辅助系统包括9个主要功能。将主动ACC自适应巡航、主点监测辅助、主动车道保持系统整合为-本体，有助于缓解驾驶员的驾驶压力，减少事故风险，加强车内成员和路上人员的安全！

有车主告诉我，他知道这个23P驾驶辅助系统，但不知道具体有什么功能，所以听说很有用。

下面给大家展示一下23P的功能：

1.增强的智能试点限制

碰撞减少制动干扰。

主动盲区辅助装置

4.活动路径偏差警告系统

5.后端冲突警报和保护系统

6.改进的限制控制系统侧面支持

7.改进的制动辅助系统

8.十字路口交通强化制动辅助系统

9.行人保护自主制动干预/警告

只要看这些功能介绍，就会觉得安全。有吗？

主动智能飞行员限制功能

1、主动智能飞行员限制功能。

车速不超过210公里/小时的情况下，可以控制与前方车辆的距离，以支持司机。所需速度可以设置为每小时20 ~ 210公里。低速行驶时，系统可以响应静止车辆。车辆装载主动停车辅助系统或装有360*摄像头的停车部件时，如果在该功能在时间停车的交通情况下刹车，则无需司机干预，即可在30秒内重新启动车辆。(大卫亚设)。

基于路径的车辆速度调节功能使智能先导限制功能能够在前面没有车辆的情况下，考虑曲线长度和环形交叉口等路径因素来调整车速。

主动盲区辅助系统

2、活动盲区辅助系统

如果在盲点区域检测到车辆，外部后视镜上将打开红色三角形标记。如果司机无视此警告，试图打开方向指示灯，将触发声音警告，从而大大提高驾驶过程中的安全系数。该系统可以监控车辆的盲区，并在检测危险时发送视觉和声音警告。盲区辅助系统不仅可以在驾驶时运行，而且可以在关闭点火开关后3分钟内运行。车速约在10 ~ 200公里/小时范围内，如果存在与包括自行车在内的其他车辆发生侧面碰撞的危险，则向驾驶员提供视觉警告，并在转弯指示灯亮起的情况下发出警报声。车速超过30公里/小时的情况下，系统可以在最后一刻实施单边自主制动，以避免侧面碰撞。

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主动式车道保持辅助及线路偏离警告系统

3、主动式车道保持辅助及线路偏离警告系统

当汽车在60至200公里/小时速度范围内无意中偏离车道时,该系统能够通过立体摄像头识别车辆是否意外驶离车道, – -旦发生偏离,即通过脉冲式方向盘震动提醒驾驶者,同时施加单侧制动以帮助车辆返回原车道。

如果汽车穿越实线,系统则会实施单侧制动,使车辆返回本车道。如果汽车跨过虚线,车辆则仅会在即将与邻车道车辆发生碰撞时(包括迎面驶来车辆导致的危险),实施干预 ,有效避免交通风险

增强型制动辅助系统

4、增强型制动辅助系统

主动刹车技术即将成为车辆的强制标配,但是奔驰所搭载的增强型智能刹车辅助系统不仅是“刹车"如此简单。对于-般车辆,车辆前行时,如果系统检测到可能发生碰撞危险,车辆会主动减速,如果碰撞仍无法避免,车辆也会尽力刹车,减少碰撞损失。

行人保护自主制动干预/警告

5、行人保护自主制动干预/警告

借助雷达传感器和立体摄像头，系统可以探测到缓慢行驶和静止的车辆、路口的横向行驶车辆、拥堵追尾的车辆以及危险区域中的行人。探测到危险时，系统将向驾驶员发出视觉和声音警告。如果驾驶员作出响应并进行制动，系统将按需增强制动效果，并在必要时进行完全制动。

奔驰CLS加装23P驾驶辅助案例

驾驶辅助组件 – 减轻驾驶员压力，提供更佳的安全性和防护效果

可在高速公路、乡村道路上甚至城镇中实现辅助驾驶，必要时在紧急情况下进行按需调节的辅助制动，并在避让操作中提供主动辅助 – 这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力，让驾驶员感觉更舒适、更放松，从而提高所有道路使用者的安全性。 以下为奔驰CLS350加装驾驶辅助系统23P案例分享

奔驰CLS350双眼摄像机

奔驰CLS350功能组合按键

奔驰CLS350跟车巡航

奔驰CLS350抬头显示

讲了那么多，如果你还是觉得有些不明白的话，看一下这个路测就清楚了

出品：捷越豪车升级小罗