近年来,奢侈品牌的探索非常成功。除奔驰和雷克萨斯外,其余豪华品牌通过推出入门产品、降低终端销售价格等方式吸收了大量合资高端产品市场。别克君越、丰田皇冠、福特金牛座等产品的生存空间变窄,甚至售价较高的中型汽车(如迈顿、帕萨特、凯米)
所以,即便2018年整个车市的大环境不算好,但大多数豪华品牌依旧实现了正增长。
尝到甜头之后,去年10月,奥迪Q2L带着对年轻市场的憧憬来到了消费者的面前,如今,四个多月过去了,Q2L的表现其实也算不上好,月均销量在两三千辆左右。究其原因,还是奥迪Q2L的产品力不够突出,尽管外形设计比较出色,但整个内饰质感其实都还停留在奥迪上一代产品的水准,缺乏足够的吸引力。
虽然奥迪Q2L的第一炮没能打响,但宝马毕竟姓B,不信邪,还是决定把X2拿来国产。日前,宝马官方确认宝马X2将在今年第三季度国产,闯一闯这入门级的跨界SUV市场。
从命名来看,宝马X2的这个“2”比宝马X1的“1”看起来要厉害一点,但其实两款车都是基于宝马最新的UKL前驱平台打造,而且宝马X2的尺寸还要更小一些,车身长度只有4379mm,轴距为2670mm,分别比X1短了186mm和110mm。所以,宝马X2的定位是十分明确的——年轻、运动、个性,而空间等要素则显得没有那么重要。
从这个角度来看,宝马X2的产品力还是比较符合其定位的。比如外形设计比传统SUV更加低矮,更具攻击性;应用了M越野套装;提供金、蓝、橙等符合年轻消费者口味的颜色;C柱上加入了向传奇赛车BMW 3.0 CSL Coupe致敬的宝马LOGO。同时,下压的车顶和上扬的窗线也营造出了很强的运动气息,完美契合了宝马的品牌精髓以及年轻消费者的审美理念。
再比如主售车型搭载的是2.0T+7速双离合的动力总成,也就是宝马X1上面那套。这套动力总成可以爆发出192马力、280N·m的动力输出,百公里加速7.8秒,虽然在同级别的2.0T发动机中不算顶尖的那一个,但也相当不错了,再加上X2拥有更轻的车身,动力自然是充足的。
但是这辆车也有不够个性的一点。跟奥迪Q2L的槽点一样,宝马X2的内饰依旧很“宝马”,跟X1如出一辙,没有什么新意,好在整体质感看起来更好。不知道是不是为了弥补这一缺点、营造出运动的感觉,宝马X2的提供了一套红黑配色的内饰,但这套内饰有些用力过猛了,全红的座椅和中控下方的面板实在是太过“打眼”,个性过了头。
现阶段宝马X2的售价为28.98-37.98万元,基本与宝马X1重合,而2.0T车型的起售价达到了32.98万元,就其所处细分市场来看,这个价格明显是偏高了。如果说宝马只是把X2当作一款可有可无的车,价格高点也就高点了。但宝马既然决定了对X2进行国产,那显然是想把X2打造成一款能够和X1进行互补的车型,也绝对不会满足于每月区区千辆的销售成绩。所以,X2国产之后的价格必定是会进一步下探的,这不仅是国产后成本降低的优势,更是基于市场情况的必要之举。
从市场情况来看,宝马X2国产后的起售价应该在25万元左右,介于奥迪Q2L与奔驰GLA之间。价格虽说算不上竞争力很强,但也处于了正常水平。而且,宝马X2自身的操控、运动感、设计等也是优势板块,所以,对于追求个性,并对操控有一定需求的消费者来说,宝马X2的产品优势很大。
写在最后
宝马X1在其所处细分市场已经是王者级别的存在,如果国产X2能够弥补X1对于年轻消费者吸引力不足的缺点,那么,未来X1+X2的组合很可能制霸该细分市场。不过,换代Q3即将上市,奔驰GLB也不远了,豪华入门级SUV这场战争,将会越来越精彩。
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