【奔驰w176的车门怎么拆】一辆奔驰就这样被拆卸了，让人围观！

《川报观察》客户端记者华锐

7月1日，“极致质量控制变化”2015奔驰C级汽车质量体验旅行活动在成都圆满落幕。活动以奔驰C级车为主角，通过有趣的试驾和体验链接，向参与者展示奔驰品牌的极致技术、极致工艺和最佳管理体验。

体验旅行从梅赛德斯-奔驰成都训练中心到“手铐天下”的峨眉山，在各种道路情况下都能发现和感受到C级车的最高质量。在车辆行进过程中，C级汽车在安全、驾驶性能、燃油经济性等方面展现了最高质量。

公路试车让我们充分领略了奔驰C级车的“极致控制”，但对车来说还不够。我们能看到和触摸到的地方好像都不错，看不见的地方怎么样？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)用什么部件？什么材料？你能相信吗？

这次老板豪爽地给出了答案。你不怕看不到什么地方吗？那我就拆了给你看！在“C级车内部结构探索”中，亲自拆开商品车参观，展示了“极质技术”、“极质工艺”的内在美丽。

这是什么感觉？你可以看着画，不小心感觉到。

c级轿车高强度钢和高强度热型超强度钢占车身比例60%以上，车身安全提高到了新的水平。新的C级汽车采用了目前最先进的航空粘合和激光焊接工艺，完全保存了钢材的强度。

车门居然也有这么复杂的结构 500

够吗？还不够！拆了，拆了！配线干净整洁吗？另外，线束有防护罩，可以最大限度地防止故障，在不可避免的电气故障(如事故、进水)时，维修技术人员可以根据原理图轻松找到故障线束并进行维修。

智能灯光~

，和qual(QR)代码，扫光了车辆的所有信息，甚至解剖。

队列(QR)代码扫描是这样的。据悉，救援车是用来切割车身的。

此次剧质体验活动揭开了“偶像”的外衣，让我们看到了平时看不见的地方，让我们知道了内心。激光焊接、航空粘合、穿刺连接这些高词我们可能不太熟悉，但拆下来的车身从焊接工艺到最终组装车间的布线确实漏洞百出。

但是，明明决定一起拼脸，为什么要写内涵呢！

正文编辑：陈晨