【奔驰e级旅行版内衬怎么拆】保时捷伯克斯特拆前保险杠做油漆，机械师：这个也拆得很好。

今天工厂来了敞篷车。就是保时捷伯克斯特。这辆车来我们工厂主要是为了油漆，需要油漆的位置是前保险杠和下横梁。

油漆能不能做好，能不能完美，能不能油漆，有没有残留的渗漏，都取决于喷油漆前的工艺是否好。对于保险杠涂料来说，我们使用的工艺是：先卸下保险杠，然后拆卸保险杠上的所有附件，最后只剩下单独的保险杠本体，这样油漆师傅就可以把油漆均匀地撒在保险杠的边缘。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，保险杠，保险杠)当然，每平方油漆的成本要加上分解人工成本。

保时捷伯克斯特享受这种待遇，但事实上，这辆车前面的油漆没有出现严重的划痕和油漆现象。如果不是因为撞击造成的，保险杠下嘴唇会凹陷，完全不需要油漆，所以要拆保险，容易处理保险杠下嘴唇凹陷的问题。(大卫亚设)。

分解之前，简单了解一下这辆豪华敞篷车。据调查，该博克斯特生产和2017年，仪表显示，该车在2万多公里、不到2年的时间内行驶了2万公里。车主们肯定喜欢坐这辆车兜风。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，从铭牌上可以看出，该车搭载了2.0T 4缸发动机，排量只有2.0升，但出口功率达到184千瓦，可以说是小型钢炮。

话不多，拆保险杠。首先，机械师先拆下的是保险杠两侧，翼板内衬是固定在保险杠上的螺丝。如上图所示，螺丝已经被师傅拆除了。它总共包含四颗螺丝。拆螺丝的同时，方向指示灯也很容易被师傅拆下来，其实拆保险杠后可以拆方向指示灯。提前拆开主要是担心在里面藏螺丝。

拆下保险杠两侧的螺丝后，师傅开始拆保险杠下面的螺丝。这几个螺丝主要起着固定保险杠和保护板的作用，一共是4个花键螺丝。

最后，主人拆开保险杠上的紧固螺钉。拆螺丝前，必须先拆下上挡板才能看到螺丝。这里的螺丝有点大，主要起到固定保险杠的作用。只有三颗螺丝。

卸下保险杠上的所有螺丝后，保险杠仍然拿不起来。因为第一次拆保时捷保险杠的师傅如果能轻易无视的话，保险杠很长时间内都无法卸下，还会用力拉保险杠造成损伤，所以还没有卸下两个重要的锁，所以这两个锁是隐藏的。(莎士比亚，保时捷，Northern Exposure)。

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上图就是最具有保时捷特点的锁片。

此时保险杠就可以轻而易举的和车身分离开。

分开保险杠之后，就是要拔掉保险杠里面暗藏的雷达插头，插头处于上图圆圈处的位置。由于空间很小，所以拔这个插头时需要一定的技巧才可以快速完美的拔下。

由于在把抽头时，保险杠很有可能在拔插头的同时会摇晃，上图圆圈处的位置一定要注意。大灯的灯边很薄，很容易被保险杠压裂。新款的博克斯特还好，大灯灯边不是特别突出，老款的灯边就很突出稍不注意就会压裂灯边，维修师傅在拆老款的保险杠时，因为保险杠压裂灯边而交过学费，总结出来的经验是老款博克斯特拆前保一定先要拆下两边大灯。

上图就是拔掉的雷达插头，一个插头控制两颗雷达，前保上一共四颗。

从上图可以看到，保险杠已经被维修师傅完美的拆下，下一步就是分解保险杠上所有的附件。

分解保险杠之前，我们先欣赏一下前保上面被撞出来的凹坑。看起来不是很严重，稍微加热处理下就可以恢复原样。

接下来就是分解保险杠上所有附件，从上图可以看到保险杠内部情况，内部情况并不复杂，左右各一个框架，很好拆。小编分解那么多保险杠，发现保时捷博克斯特的前保和现代的车型的前保很容易分解，最复杂的保险杠内部结构也就只有奔驰众多系列车型的难分解了。