【奔驰e200怎么弄声浪】2017奔驰e级修改案例修改小柏林音频

可以说，2017奔驰E级发布在大型豪华轿车级别上引起了不小的震动，外观装修都是惊人的车型，取得了不小的成功，此次玩车之家主编带来了2017年奔驰E级改装的案例。

车主购买了2017奔驰E300L运动时尚，轿车后进行了电车电镀，在雾灯和B柱上添加了铬饰，整体效果更有迈巴赫的感觉。(大卫亚设)。

照片中的改装配件是车主很小的柏林(7800)

590w放大器，说实话原车没有放大器，声音处理比较干瘪，放大器后配合柏林的环绕音效，效果非常惊人。

柏林低音喇叭，原车上有一个副驾驶，驾驶座上的是假外壳。

题外话，大小柏林音响的差异：首先硬件差异很大。13个扬声器，23个扬声器，1个1490个560个，但实际上差距有限。一个是音源，现在奔驰E没有CD。主要有蓝牙和卡或u盘，这部分可以无损，但音质仍然不足。事实上，国产E的隔音噪音是有限的，车身的整体刚度和共振性(如S级)，如果有这样高级的音响进来，会大打折扣。

这次改造的扬声器布局增加了2个大柏林3D旋转高音，所以整个柏林原来的2个高音都增加了，最后改造点建议在中间增加高音(中音高音)的双扬声器模式。未来灯后平台罩已经到了(现在后座上可以安装2个中音的人很多，但罩不是工厂部件)，这样可以达到14个喇叭的效果，比原车多13个扬声器。

最终经过8个小时的改造完成。但是，2017 E级门环搭配氛围照明控制，3D旋转高音的颜色不会变色，只能是一种颜色，以后可以添加控制进行调整。在发送原稿之前，车主表示已经设置了3D柏林的旋转高音64色。

另外，装修还通过小细节的重新装修提高了质感。

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金属脚踏，油门是直接套上去的，而刹车需要把原来的那个胶垫拆下来，替换。

因为奔驰E级的胎压是被动胎压，全系标配的胎压是无法读取实时数据的，就一个报警提示功能，而且轮胎内也没有感应器，于是后期改装了一个胎压监测，安装走副驾驶网关、而胎压感应模块放在后备箱固定，而胎压读取感应器植入于轮胎内。

后面因为奔驰的改装都需要专门的电脑来刷同步，加上奔驰E级还是新车型，于是就出现图片中的这种情况——模式识别失败，有计划改装的车友们建议还是等一等。

刹车进行了喷漆改色，选择了E63 AMG的暗金色，整个改装工序复杂，光清洁卡钳和打磨面就需要2个小时。全车贴纸遮挡需要1个小时，喷漆上3层：附着漆，色漆，清漆。每道工序都要烘干。整个过程下来花了8个小时。最终效果令人满意。

另外购买的香氛负离子，准备安装在手套箱，需要说明的是，目前市面上不少配件都是台湾产的，也就是俗称的副厂，原厂价格贵，有打算改装的朋友自己注意。说一说香氛系统，就是香氛系统是通过雾化效果将香水雾化通过空调口释放出来，形成一个非常均匀的车内香氛氛围，并且香水可以舒缓驾驶者的疲劳感，宁神静心，而负离子是通过一个负离子发生器将空调中的空气进行电离，后通过空调口释放出来，可以对空调管道进行消毒杀菌，二来可以有效的对车内的空气进行杀菌、除味，并有效的降低车内因为皮革，塑料产生的味道。另外，因为香氛是通过空气传播的，负离子是净化空气的，负离子会把香氛的味道给中和了，所以启动香氛，负离子会关闭。

香水，15Ml市场价格500-600，大概6个月消耗一瓶。

本期的2017款奔驰E级改装案例鸣谢网友：alada2001。