【奔驰威霆中控怎么播放视频】申伟廷怎么样/7-9个可选申伟廷试驾视频分析图

新的维亭报价，新的维亭v装修改造。新Witting入门版馆卖了29.9万韩元，相当于很适合的奥德赛。这确实是很多家庭更好的选择。当然，从设计初期开始，就偏向商务汽车市场，比奔驰V级更长，最多可安装9个，灵活多样的内部空间，让您在奢华的商务汽车市场上遇到干旱对手。让我具体说明一下这个新的委情。(大卫亚设)。

新的伟霆外观

纽威廷虽然低于奔驰V级位置，但车长和车湾更大，而且纽威廷比V级便宜20多万韩元，所以在配置上当然低得多，但从空间上看，新威廷的优势比现代惠益收入大得多。对于别克GL8和奥德赛、爱立信等家用车市场耀眼的明星来说，

全新维亭装修

新的威廷空间

新的威廷空间是关键。作为商务车，空间大，舒适度也很重要。首先，新魏亭的座位布局非常灵活。7/8/9座位可供选择。座位可以折叠，也可以完全去掉。2470毫米长的地板导轨想让这些座位“活”。也可以像乐高玩具一样成为小会议室。满足大多数商用车辆要求完全没有问题。看看那个发动机和试车怎么样。

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试车审查

这个代号为M274的2.0T涡轮增压引擎并不陌生。可以说是奔驰的主人花坛。那个缸内直萨斯弗雷是第三代技术，一个行程内最多可以实现5次燃油喷射，还有缸内涡流优化设计，可以进一步充分进行混合燃烧。此外，它还使用低惯性涡轮，涡轮歇斯底里会缓解得多。等等，这些技术其实很早就应用到奔驰发动机上了，是非常成熟的发动机，发动机还是北京奔驰生产的，成本控制得很好。

结构不足为奇。亮点是配备敏捷控制悬挂系统，该悬挂系统根据道路状态和行驶情况进行了调整，使后悬挂阻尼阻尼平稳。官方表示，整个车辆还有侧风稳定控制辅助系统，如果道路遇到强劲的侧风，可以自动做出判断，稳定车身。从实际感觉来看，这个系统不太显眼。自我现价调整很舒服。低速越过减速带时，那种支架的毅力很有能力。高速弯曲时，高车身倾斜的现象是正常的，但可以感受到弯曲的内部弦竭尽全力使车身保持优雅的姿势。车里的体感还不错。

刚进入新的微信政后，第一感觉是视野真的很好，座位真的很高，这也是商务车的特点，非常开放，不能和家用奥德赛相比。

并论，是种完全不一样的驾驶感受，所以想买它当家用车的人要注意这点。当然，从商务车的角度出发，它驾驶起来非常轻松，并不像硕大外观给人的那种笨拙感，采用电子机械转向助力的它，开起来并不费力，转向力度轻盈，但并不是没有信任感那种轻浮，而是强而有力的韧劲，尤其是回馈力度。加上舒服的座椅和右侧的扶手，很期待开着它来趟长途旅行。

说到动力，它初段调校并不激进，怎么说也是商务车，初段起步油门过于灵敏的话，后排乘客可不高兴，即便是1250转速就全力配合的涡轮，也不会使它有突兀感，所以起步线性踩下油门，发动机的反应并不会很强烈，你可以放心大胆的再深踩一下，它的350Nm扭矩才初露端倪，随着挡位平顺的上升，车速会有力而线性的提升起来。

全文总结：我为什么老拿奥德赛跟它说事，因为身边有个朋友想买奥德赛，我说你还不来辆新 威霆，结果人家仿佛看到了不要钱的东西一样，马上要出手。本是句开玩笑的话，但真的会触动很多家用车消费者，想了想并不无道理，大奔驰、颜值高、7/8/9座任选且灵活舒适的大空间，30万的价格并不会让你有杀鸡焉用牛刀的感觉，停在小区里绝对有种不怒自威的百万级豪车感。