【20款奔驰a和c怎么选】奔驰准车主们的纠缠，A级顶和C级入门如何选择？

不久前，一谈到奔驰的新A级，就收到了很多朋友的提问，其中大部分是关于价格水平的。就价格而言，奔驰准车主最苦恼的是：新的A级配套价格已经达到30万人民币，比C级入门优惠稍微贵一点(C180L运动版打折后28-29万左右)，鸡头和凤尾到底该如何选择？

车型定位级别

奔驰新的A级是比较划时代的产物，是奔驰系统中最年轻的代表，也是近年来奔驰最“给力”的尝试。但是从整体车型等级来看，A级总是比C级低一个等级。一辆是小型轿车，另一辆是中型车。很多车主在实际体验后，是否认为两者在空间上差异不明显？那么下面从数据层面进行论证。

A200L的长宽分别为4622/1796/1462毫米，轴距为2789毫米；是。C180L长宽为4783/1810/1442毫米，轴距为2920毫米。不管两者中的哪一个大或小，结果都要清楚。感官上的差异大多会在“车库”部分产生一些错觉。

同时更高一级的C级，悬架和动力部分的起点更高。前后都是多连杆独立悬架(前后驱动)，动力部分是1.6T 9AT(C180L运动型运动板)的组合。在A级方面，仅在最高配方中选择前MACPERSON后多连杆组合(前前驱)，动力部分是1.3T(大功率板)7DCT的组合。动力与C级1.6T基本一致，但驾驶感觉和乘坐体验方面更落后。

那不是应该选择C级吗？

当然不一定。

从高低层次上可以看出，A级顶级配方在配置层面上会比C级入门丰富得多。(威廉莎士比亚、A级、A级、A级、A级、A级、A级、A级)比如，A级可以看到很棒的一体式LCD仪表，还可以看到新的MBUX语音交互系统(实测感还不错)。不要说倒车影像、抬头数码、运动座椅等构成的差异。

另外，这款全新的A200L在设计层面更巧妙地充分把握了年轻群体的要害。整体风格是更年轻的运动，颜值部分给人加分很多。装修中还有64色车内氛围等“姬”构成，可以成为部分女性车主的魅力点。

结语

综上所述，其实这两辆车的矛盾点很明显。也就是说，买“年轻”还是“驾驶乐趣”？新的A级是新的东西，所有的水平都是奔驰年轻化战略的先驱。买它的话，无论是外貌还是室内设计，处处都能感受到奔驰的年轻认知。至于C级，奔驰更关注B级豪华车的标杆，在空间、动力、操作方面会更全面。虽然它年轻，但不如A级直接。