【宝马x1和发现神行哪个好】最便宜的路虎，发现神行性价比如何

这篇文章是大水车城的原创出品，作者华清制作的。

兰德罗巴汽车在销量上说是二线奢侈品牌，但通常给人以很高的感觉。特别是这种中大型豪华SUV、霸气的外形、出色的越野性能，都是很多男性梦寐以求的差异。(威廉莎士比亚，美国作家)。

其售价也相当感人，150多万的起售价对于普通消费者来说只能是远观而已。

目前奇瑞捷豹路虎旗下有发现神行和揽胜极光两款SUV已经实现国产，售价相比原来的进口身份可谓亲民不少。发现神行作为现阶段最便宜的车型，售价区间为35.58-51.38万元，而且在终端销售层面，根据各地区的差异化来看，有着6-12万元不等的优惠政策，其入门级车型200 PURE版的终端价格为30万元。作为一款逼格够高的豪华品牌来说，路虎发现神行是否值得我们关注？

被阉割的四驱系统

越野性能一向是路虎品牌擅长的，发现神行搭载翰德第五代四驱系统，采用电控离合器实现前后轴扭矩分配的形式，通过多片离合器的分离与接合来决定前驱还是四驱模式。在正常行驶时，该系统会把5%的动力分配至后轴，当前轮打滑时，通过多片离合器式限滑差速器的压合将动力传向后轴。

另外，发现神行还配备了路虎的全地形反馈系统，包括普通驾驶、草地/沙砾/雪地、泥沼/车辙、沙地四种驾驶模式，所以应付一下烂路或是非铺装道路问题不大。

由于国产车型售价更便宜，采用了开放式电子限滑差速器，而阉割了RDU系统，所以发现神行无法实现扭矩分配功能。这恰巧是最核心的系统配置，后轮没有了附着力后车辆的脱困性能大打折扣。国产发现神行越野基因的缺失就相当于买了个样子货。不过对于长期在市区行驶的消费者来说，这似乎不那么重要了，就当作城市SUV使用也完全没压力。

7座版是鸡肋

国产的发现神行共有两套动力组合，其中2.0T高功率版最大马力241Ps，峰值扭矩340Nm。该发动机是自行研发的Ingenium系列2.0T涡轮增压发动机，其运用了燃油高压直喷、可变正时气门、电控液压配气机构、集成式排气歧管等新技术。传动方面匹配的是ZF的9AT变速箱，之前在低档位切换有顿挫感，目前的平顺性好很多。

路虎发现神行还有一大特点就是配备了7座版本，其三围尺寸为4599/1894/1724。轴距为2741mm，比主流的中型SUV更短，甚至不如紧凑级的宝马X1。发现神行第三排座位的腿部空间非常局促，毫无舒适性可言，难道这只是噱头？

写在最后

国产发现神行价格上大幅下降了，对于看中豪华品牌又选择SUV车型的消费者来说，35万元就能入手中型SUV确实是个不错的选择，更何况品牌逼格不输BBA。然而国产版失去的却是路虎最重要的配置，如果仅仅当作城市SUV使用，无论是车内空间还是价格因素，除了发现神行还有更多的选择。（文/华铮）