【奔驰a35l阀门怎么打开】国产AMG有足够的“AMG”吗？北京奔驰AMG A 35 L体验

文：理解次原创孙一超

以梅赛德斯-奔驰AMG、宝马M-Power等为代表的性能车一直让无数车迷感到开心，但他们的高售价也让大多数人望而却步。毫无疑问，北京奔驰AMG A 35 L作为第一款国产AMG车型，将进一步降低AMG的车型门槛，让更多人拥有它。但是这不是AMG“单人一期”，而是北京奔驰生产的AMG A 35 L，真的有足够的“AMG”吗？

首先从外观上看，国产Logo A 35 L延续了海外版车型设计，前脸使用了激进的设计语言，其中前进机格栅用双横幅铬装饰和大品牌标志充满了车的气氛，结合发动机拱形线条，车身呈现出气势。

车身部分遵循北京奔驰A级三次车型的设计，BAI也与A 220 L一致，同样为2789毫米，与AMG车身样式零部件和特有围裙的使用有很大差异。c柱位置上镶嵌着AMG标志，对AMG家族来说是开创天地的第一位。19英寸轻合金车轮和喷有AMG字样的4活塞刹车钳相互搭配，不高调，不夸张，让人觉得很酷。

车后部，新车加入了小型扰流板设计，双方都在排放式排气布局上增加了地板扩散器的扩建，营造了浓厚的战斗氛围。右下角的“北京奔驰”字样也表明了国产的身份。

在向车内移动、装修方面，新车基本遵循普通版A级设计风格，同时添加AMG车型特有的个性化元素，以此为亮点。在空间方面，它与A 220 L没有区别。坐垫尺寸、腿部空间、地板隆起都等于A 220 L。这样的空间对于第二排乘客，特别是第五排乘客来说。

有些紧张的。

可以说，静态的对比部分，国产AMG A 35 L给我们的答卷可以说是合格但没有惊喜的，而动态体验部分，特别是它的声浪，却是非常的先声夺人。

为了呈现更好的声浪，工程师们不仅给它配备了带尾段电动排气阀门的AMG排气系统，在发动机舱盖上都一改普通的隔音设计，来帮助发动机的声音更好的传递进车内，虽然只有4缸、2.0升的排量，但完全能让你心旌荡漾。

当车辆行驶起来后，如果只是在舒适模式下的日常驾驶，A 35 L就像是一部转向更为沉重更有路感、动力响应更为敏捷的一部A 220 L 4MATIC，变速箱在堵车的时候还是会有一些闯动和拖挡感。

但当你把驾驶模式调到运动增强，并脱离日常道路行驶的桎梏，最大输出功率306匹马力、峰值扭矩400牛·米、百公里加速时间4.9秒的这辆A 35 L还是有让你血脉喷张的魅力。只要油门踩下，不论是加速的能力、悬挂的反应、转向的手感，都会告诉你它并不是一辆普通的奔驰，而是一台"AMG"。运动+模式下，它的动力储备非常充沛，变速箱的响应速度足够快，转向阻尼感不强，且保持着AMG系列应有的准确指向，偏沉的转向力度对于赛道再适合不过。

总结：

从实际的体验上来说，让国产AMG A 35 L足以配得上"AMG"的不是它的那些外观套件，也不是与A 220 L一致的空间体验，而是它精心营造出的运动氛围，虽然一台百公里加速时间4.9秒的性能车并不足以在它的族群里出类拔萃，但市场指导价39.98万元就能拥有的AMG，哪怕真的因为没有了签名而就失去了灵魂，也还是一台AMG。关于国产AMG A 35 L详细评测，我们后续的视频将会给您答案。