上海车展推出的奔驰进口E级Coupe首次在国内亮相。这次展览是E300 coupe的版本。与旧的E-coupe尺寸相比略有提高,但设计语言保持着相对较高的家庭化因素。什么?现在的奔驰Coupe你已经不能愚蠢地区分C、E、S了吗?然后赶紧看看细节。

新E级coupe比现有型号稍微增加了尺寸。

新车和普通4门E级的最大区别是侧面的样子,两扇门的形状看起来更细更光滑。

前脸基本上和普通E级一致,光是正面就很难一眼识别。

尾部是梅赛德斯-奔驰coupe家族的传统尾灯,C、E、S都一样。

梅赛德斯-奔驰目前的前灯也开始例行程序。e级是两根杠,C和S各少一根以上。

大灯下的雾灯区域没有雾灯,是黑色塑料的动力套件,包含前置雷达。

中网除了大奔驰标牌外,还有360度视频的前置摄像头。

轮毂采用AMG经典的5款旗帜型,尺寸为245/40R19,轮胎品牌为米其林。

轮毂的细节和刹车卡钳上印有AMG和奔驰字样。

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E级coupe的后保险杠采用的是黑色塑料包覆,下面有少许扰流的造型。

后保险杠上除了倒车雷达之外,也有空气动力学的设计以及后保险杠反光条。

E级coupe的内饰设计布局和普通的E级保持一致,只是细节用料有所变化。

方向盘的样式也是和普通的E级保持一致,手感不错。

左右两边都带有方向盘的多功能按键,后面配备有换挡拨片。

除了左减右加的换挡拨片外,挡把也是奔驰传统的怀挡设计,给中控布局省了一块空间。

方向盘左下方是大灯控制区域,还有调节仪表盘亮度以及手刹按钮。

左上方则是车道保持辅助以及倒车雷达等主动安全配置的按钮。

仪表盘依然是E级的那个12.3英寸全液晶显示屏,显示信息也是可以多级切换的。

多媒体显示屏设计也是从仪表盘那一直延伸过来。

空调出风口的设计有所区别,但空调功能按键的布局基本和E级一样。

下方是一个带盖板的储物格,里面有两个杯座以及一个USB接口。

下这里也是奔驰传统的多媒体控制区域,以及手写触控板的设计。旁边包括发动机启停按钮以及全景影像等功能按钮。

天窗的面积对于一个两门的轿跑来说并不算小。

前排的座椅设计还是比较保守,没有采用运动型轿车的一体式桶椅设计。

后排座椅也是采用双色的设计,但只能坐两个人。

中间位置的坐垫安放了两个杯座,明显不打算给人坐了。

中央地台隆起比较高,但后排有独立的空调控制按钮以及出风口。

尾厢空间对于一个轿跑来说非常够用,里面还有一个低音喇叭。

作为一个轿跑,像电动尾门这种舒适性配置也有配备。

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