【奔驰轿跑后座怎么放下来】总是能看到很多车，比如这辆奔驰E300。

理性来看，奔驰E300跑车型是从4门版E级衍生出来的两个跑车型，但比国产E级接近10万韩元。60万预算，运动可以买AMG C 43 4MATIC，注重面子和优雅可以选择入门版CLS，如果你家车库说跑车不够，SLC可能会更纯粹，问题来了。e级跑车到底能给你带来什么？

奔驰特别擅长天然气田的营造。e级跑车以四门版车型的优雅和氛围为基础，增加了一点运动感。这是适合参加任何场合的车。E级跑车前脸的大致轮廓与4门版E级没有区别，是优雅自信的感觉，AMG运动风格套件和星光中网显得格外有口气。质感非常强的星星作为网红，作为标准单品出现在了E级跑车上。前灯形状与普通E级没有区别。该车配有几何多波束LED灯，包括84个可独立控制的LED光源。引擎盖隆起的两条腱给E级跑车以强烈的力量感，这在国产长车湾版E级是找不到的。

车侧可以用“赏心悦目”四个字来形容，看起来比C级跑车更舒服，优雅与动感并存，没有框架的门可以说是“牛”。后排车窗也可以独立打开/关闭，对后排乘客很友好。19英寸AMG轮子也没有功劳，视觉效果很好。E 300轿车跑车是后驾驶，为了确保足够的抓地力，后轮比前轮宽。轮胎是米其林的Primacy3，重点在于操作和音素。前：245/40 R19，后：275/35 R19。

车的后部比车更有辨别力。从后面看，你不会把它误认为是普通的E级。车顶自然坠落，与备用车厢完美结合。e级跑车的尾灯是扁平的，后背上放置着星光效果的装饰品。

E级跑车的内饰与4门版本E级略有不同。跑车的空调出风口形状应该受到喷气式飞机的启发，视觉效果更加动态细腻。完全不用担心车厢材料。这个柔软的地方都很柔软。2018型号的方向盘与2019型号的方向盘不同，新的方向盘看起来更舒适。旧车型仍使用传统的机械仪表盘，新产品已改为12.3英寸全液式仪表盘。机械仪表盘的功能一点也不差，但与整个液晶仪表盘相比，技术感略有下降。

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COMAND操作系统流畅度和界面UI设计都没问题，并且它还支持苹果 CarPlay ，美中不足的是，中控屏依旧不支持触。360度全景影像成像比较清晰，它拥有多种视角，比如前后广角、前视车轮和前后普通视角。在新款E级轿跑车上，触控面板已经换成了造型更加简洁的样式，操作体验也有了一定程度提升。虽然E级轿跑车的悬架比四门版轿车的悬架低了15mm ，但你完全不用担心过减速带和下地库时因接近角不够而托底，因为它为你准备了底盘升高按键。选装了柏林之声音响，加上前排无线充电和NFC蓝牙快速连接功能，一共10800元，全系标配的64色氛围灯把车厢烘托得更高级。

对于一款双门轿跑车来说，能配备全景天窗就已经很不错了，而它更是做到了全系标配。E级轿跑车采用的是“2+2”的座椅布局形式，拉动扣手，前排座椅会自动向前移，方便后排乘客进出。后座并非摆设，包裹性甚至强于前排，整个人是陷进去的，并且跟皮肤接触的部位，基本都用真皮包裹住了。后排座椅靠背能按比例放倒，在很大程度上提升了实用性。

奔驰E级轿跑车全系都搭载M274系列2.0T发动机，分高低功率两个版本，E300 轿跑车搭载的是高功率发动机，最大功率245马力（180千瓦）/5500rpm，最大扭矩为370牛·米/1300-4000rpm。2019款E 300 轿跑车要比2018款车型的最大功率高13马力（10千瓦），而E 200 轿跑车的发动机动力参数维持不变，传动系统匹配的都是9挡自动变速箱。这代奔驰E级轿跑车用的是代号为C238的全新E级底盘，这款车从内而外都传达出优雅的信号，在这种基调下，发动机嘈杂的运转声就显得格外刺耳了，怠速如此，加速时更是明显。