【奔驰悬架升降异响怎么回事】奔驰GLC减震异常声音怎么办？

我不知道所有GLC是否都有减震异常的问题，但小姨的2020型GLC260确实有前减震异常的声音。

贷款还没结束，车上就有奇怪的声音，肯定没有人会幸福。因为是在保修期内，所以直接拖着小姨子去4S店检查了一下有没有什么大问题，机械师说这是常有的事。涂抹油脂可以看到立竿见影的效果。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，保守名言)我拿着车的时候问你，希腊大概是在防震塑料布什上涂抹的位置。(大卫亚设)。

没想到三个月过去了，这辆车还没重启就突然响了。4S排队需要太多时间，所以奔驰的午餐很好，但为了涂4个小时的希腊，没人愿意吧~

故障分析

去父亲部门以前的分公司维修站的时候，叔叔非常热情地接待，我俩友好地抽烟喝茶打招呼，一起分析故障的原因。

1.减震转向是因为车身承受车轮向前移动时冲击避震，转向是冲击和车架碰撞时产生的声音。

正常情况下，减震应该起到缓解冲击的作用。因为有异常声音，所以减震好像出了问题。

2.这个GLC有两种以上的声音，大部分是“吱吱”的声音，这是防震活塞和油封之间的摩擦造成的。

3.有时进入高速收费区减速带时会发出“咔嗒”声，那不是减震问题。相反，减速带时弹簧先压缩后回弹，回弹时防震防尘罩和有固定防尘罩的支架发生摩擦。(莎士比亚、坦普林、减速带、减速带、减速带、减速带)

有这种情况一般是防震防尘罩和支架间距过大造成的。

这是在4S卖场涂抹油脂的一般处理方法，但如果时间再长一点，油脂就会挥发，无效。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)治疗封面的方法是定期补充润滑材料，治疗根本的方法是更换其他模式的鉴别。GLC的全面减震是因为非一体化减震而出现了这样的问题，一体化后减震后几乎没有反应。

解决问题的方案

1.考虑到GLC的皮疹本身很舒服，再加上更换两个新皮疹大约需要1W，更换前皮疹会影响车的高度。小姨也表示，在保修期内，不想在非4S店花钱更换零部件，不影响保修。因此，改变减震方案被否决了。

2.大叔听说GLC专用防尘罩和缓冲块可以更换，这种方法显然不会伤筋，使骨头更光滑。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)但是小姨子坚持不要发动汽车。我怕保证出问题，但我怀疑她不想花钱保养，但我也没怎么说话。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天啊)所以这个看起来很好的方案也被否决了。

3.这样先凑合着定时以后给皮疹补充润滑材料，大事一年只能补充三次，润滑材料很便宜。

最终小姨子没有让步，选择了第三个方案。

解决过程：

胎压

添加干性石墨润滑剂之前，首先检查了汽车的胎压。GLC最初的胎压有点偏向2.9bar，显然比车辆油箱盖子的数值高得多。

GLC原车配置的防爆胎，本身硬度就高一些，再加上高胎压，自然超速皮带会对减震造成额外的冲击，司机也可能感到避震有点硬。(威廉莎士比亚，温德萨默。)所以，根据油箱盖子的要求，首先将胎压解到2.3巴。

添加润滑材料

叔叔说不要用希腊作为润滑材料。因为希腊不仅保持润滑效果的时间有限，而且容易吸附灰尘形成油泥。因此使用干性石墨润滑剂作为润滑材料。

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先把之前的润滑脂清理干净，在经历了几个月的使用之后，果然产生了不少油泥。清理这个比较麻烦，清理完之后修理工还喷了一些WD40进去。

清理之后，就比较简单了，修车工直接就拿着石墨润滑剂喷了进去，过程不到五分钟。我觉得这事我也能干，所以直接就从老叔这买了一瓶让小姨子放在车上。

整个过程花费不到2个小时，其中包含我跟老叔聊天的将近一个半小时，和修理工干了不到半个小时活。

费用近400元，其中包含老叔没要我工时费导致事后请老叔吃饭花了300多元，和那瓶石墨润滑剂花了50元。

总结：

使用了干性石墨润滑剂之后，基本在5个月左右就会又出现异响，补充上之后立刻就消除。

GLC前减震异响，就是胎里带的毛病。想要一劳永逸就要更换减震；如果在质保期或者不想耗费时间跟金钱去更换，那么可以试试自己买瓶干性石墨润滑剂找个修理厂找修理工帮忙清理并喷到避震塑料套筒位置。

建议大家都去调整一下胎压，不知道为什么出厂时候胎压给得这么高。调整之后能明显的感到过GLC减速带时更柔和了一些。

另外小姨子之后还接过4S电话，说车被召回可以免费更换新的防尘套，不知道是不是因为异响投诉过多而产生的召回。不过如果只是更换防尘套，那也只能解决避震防尘套与固定避震防尘套和底座之间的摩擦。对于避震活塞跟油封之间的摩擦应该不会改善。