昨天,微博和朋友圈

"梅赛德斯-奔驰高速以120公里/小时失控奔驰。"

又迎来了新的进展。

据河南商报报道,失控的奔驰最终通过奔驰售后操作,在一个小时内安全停止。

但是随着媒体采访当事人,出现了戏剧性的新细节——

车主否认在梅赛德斯-奔驰销售后通过后台操作让车停下来。

昨天车主薛先生说,事故发生时他一直在和奔驰沟通,对方指示他使用停电、停止启动、电子手刹等方式制动车辆,但没有任何效果。

后来他又试图打开车门,他打开车门后车辆开始自动减速,最终降到每小时20 ~ 30公里,所以可以使用刹车。

失控的轿车通过了已经清空的收费站通道

据悉,薛先生驾驶的是奔驰C200L,是今年2月8日购买的。

他说,作为业余车手,他正在跑包括沥青、水泥、碎石和泥路在内的CIC(汽车拉力赛锦标赛),锦标赛对速度有要求,所以这次能坚持到底与控制自己的车有关。

此外,京世德斯-奔驰销售服务有限公司昨天公布了情况说明。

目前公司没有在后台介入车辆的技术。SEDES奔驰车辆配备了多种安全保障系统,允许司机在极端情况下刹车。

公司第一次联系薛先生,安排专家到达现场,具体情况要等技术方面的通知。

同时奔驰方面表示,产品质量和顾客用车安全始终是品牌的根本,公司将全力调查,以消除顾客及公众的疑虑。

资料来源:彭派新闻,河南商业报纸。

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