前言:了解汽车知识,不要让所有车主花冤枉钱保养。(莎士比亚)。
2014年奔驰GLK300事故全手车维修,有的朋友可能还不知道全手车是什么。胖哥以这辆奔驰为例说明了。如果2014年没有GLK事故的二手车市场价格在20万以上,交通事故发生后维修费用约为10万韩元,甚至高于车辆价值(按4S店维修标准计算),保险公司会告诉你维修意义不大,经过几次讨价还价,给20万韩元,车辆将被保险公司收回。那么保险公司为了减少损失,将车辆委托给第三方平台或拍卖网,以15万韩元的价格出售事故车辆。最后,让我们计算一下,保险公司的最终损失约为5万韩元左右,比维修节约了5-10万多韩元。
维修阶段:
首先,我们来看看损失的零件。简单维修后,车辆正常运行,变速箱可以挂上变速箱驾驶。车辆大小下摆臂断裂,减震器变形,半轴从变速箱脱落,轮胎轮毂报废。前保险杠、前照灯、雾灯、叶板、车门、气囊弹出来,前挡风玻璃破碎,大大小小的零件共有50多个。
前轮下垫需要整形。
全防碰撞钢梁没有碰撞,坦克、冷凝器风扇完好无损,防冻液没有泄露。
如果车还没上来,我们好像事故损坏不大。损坏主要集中在左前轮悬挂位置,我们主要更换损坏的部件即可。
我们举起车辆检查后发现问题真的不小。
发动机左右机械胶水断裂,发动机位移存在后置现象。
左侧机械胶水。
右侧机械胶水。
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大油底壳破裂,胖哥猜测是半轴脱落后击碎的。
GLK油底壳分为大小两个,小的很容易更换。更换大的需要把发动机吊起来或者下面拖住,然后拆下整个元宝梁和方向机等部件。
元宝梁机胶支架断裂。
可见撞击力度不小。
GLK发动机变速箱一共三个机脚垫固定。
新旧对比。
拆下来的全铝油底壳,如果大家想节约也可以找一位师傅铝焊。
更换全新油底壳
下面这个小口是按装小油底壳的。
最后在按装上元宝梁时发现,水箱框架和元宝梁之间有1厘米的左右的变形,具体是哪里问题胖哥也不好说。修事故车就是修一步停三步。
车辆维修还在进行中,配件也需要多次发货才能全部到货。奔驰GLK配件是出了名的贵,零整比接近9倍。
零整比:就是汽车零部件与整车销售价格的比值。零整比越高,意味着配件价格越贵,保养成本就越大。
胖哥总结:此次维修估计要20天左右,不包括气囊中控台维修。可能大家会有疑问,这修车修好之后谁会买?胖哥只能说水很深,没有十几万交学费是练就不出来的。
欢迎大家咨询车辆维修二手车问题,胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注,后期有更多用车知识和大家分享。
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