在豪华中型轿车市场,每个品牌都有自己独特的气质和精神,它们以狂野、优雅或时尚凝聚着各自独特的魅力。
捷豹XEL和宝马3系就是这个级别里比较热门且有代表性的车型,两款车主打时尚潮流,更凭借着运动风范征服人心,究竟谁更能让你心动呢?下面就一起去看看吧。
颜值出众,特立独行
捷豹XEL采用优雅动感的外观设计,在钻石切割造型轮毂、全系标配的LED大灯,以及带流水式转向灯的尾灯元素的衬托下,更显动感时尚。新增的捷豹XEL曜黑运动版,在车顶、车身四周、轮毂以及内饰等多处细节上融入了亮黑色的设计元素,更具有战斗风范。捷豹XEL提供六款个性化的车型选择,并新增英国绿、火焰蓝、白马银三种车漆颜色,非常有个性。
从车头看上去,宝马3系还是维持了经典的双肾中网设计,只不过面积相比旧款更大,前大灯组造型更狭长,与前格栅相连,看起来还是有运动轿车风格,但是设计偏于保守,没有上一代的凶狠运动范儿。而且现在只有一款M运动套装的设计风格,对于不同的消费者来说,选择性比较窄。
豪华内饰,智能潮流
捷豹XEL的车内采用极为动感的红色真皮内饰,运动风格的三幅式方向盘采用打孔真皮包覆,带来更加防滑及充沛的驾控握感,可随时应对激烈的驾驶需求;全新运动风格座椅,坐感舒适,包裹性很强。捷豹XEL配备12.3英寸高清全彩液晶虚拟仪表盘,10.3 英寸上屏加5.5 英寸下屏的中控屏,搭配InControl OS 2.0信息娱乐系统,可控制多媒体、导航等功能,在方便操作的同时,提升行车安全性。这套全新娱乐系统还可帮助车主随时获取喜马拉雅、酷我音乐等高品质在线娱乐信息,并支持Apple Carplay® 和 Baidu CarLife 智能手机操作系统,让车辆与手机内的应用程序轻松互联
宝马3系的整个内饰部分,很明显,与上一代车型相比,它的内饰明显更加精致,但是同捷豹XEL相比,在科技感的营造上还有差距。车内仪表盘也换成了12.3英寸的全液晶数字显示屏,提供10.25英寸的可触控中控显示屏,搭载第七代BMW iDrive操作系统,并首次配备了“BMW智能个人助理”,用户可通过语音实现多项功能。
而在车内舒适性配置上,捷豹XEL更是贴心,配备了车载空气净化器、PM2.5过滤等功能,让车内乘坐环境倍感安心。
配置 | 捷豹XEL | 宝马3系 |
车载空气净化器 | 有 | 无 |
负离子发生器 | 有 | 无 |
性能强悍,争做标杆
捷豹XEL搭载这款2.0T英杰力发动机是2018年度“沃德十佳”发动机之一,综合性能非常出色,创新技术领先同级。最大马力250匹 ,最大扭矩365N·m,百公里加速最低7.3秒。与其匹配的是8挡手自一体的变速箱,换挡时间仅为200毫秒,毫无迟滞感的挡位衔接,提速过程一气呵成,而在轻松驾驶时,可以快速无缝的滑入更经济省油的状态。
而宝马3系,针对中国市场,提供了低功率的2.0T发动机,最大马力184马力,百公里加速时间8.1秒,虽然采用了采埃孚8AT变速箱,但是在低速区间有明显的顿挫感,而且刹车点头的问题,依然没有解决,对城市驾驶来说是一件糟糕的事情。
参数 | 捷豹XEL | 宝马3系 |
最大马力(Ps) | 250 | 184 |
最大扭矩(N·m) | 365 | 300 |
百公里加速(s) | 7.3 | 8.1 |
捷豹XEL不仅拥有跑车级的操控,它还是同级车中唯一全铝车身打造的运动轿车,拥有专业级的赛车车身配重设计:前后50:50重量比,可让其在过弯时车重心处于中心位置;铝制双叉臂式悬挂设计拥有质地轻、强度高及出色运动特性;源自赛车的底盘护板使车底覆盖率高达80%,让底盘更为平整,导流更迅速,车身下压力更强,为其带来出色的空气动力学表现,在操控性能上做到了极致。
通过对比来看,捷豹XEL的综合表现更为优秀,英伦风范更加独特、个性,内饰科技感更强,在操控能力上也要更加出色,是一款不可多得的豪华运动轿车。宝马3系现在已经完全向舒适性妥协,悬挂偏软,指向性也变得模糊,失去了引以为傲的操控性,驾驶乐趣大打折扣。如果你想要一台更吸引眼球,更有运动乐趣的豪华轿车,那么捷豹XEL会是个不错的选择。
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