大家好

我在打滚

不久前还有“原宇宙”一词,我简单粗暴地翻译了人们可以用数字化身控制虚拟世界。在那里也能体验感觉。

比如说2万块买宝马,3万块买奔驰这样的需求,也可以通过“二手车元宇宙“来实现,而实现它并是用什么高科技,只是需要一张通往鲁D的火车票。没错,这里就是拥有国内最大的二手车批发市场的城市——山东枣庄。

为什么这里是二手车最大的批发市场?

因为枣庄的车辆过户比较“开放”,国内很多地区由于二手车排放标准受限没法过户,有些年份久的像国二、国三车型就只能来枣庄过户。

经过一整天的观察,我总结了一下这里的二手车是如何流转的,简单给大家来说一下。

第一步:进货

鲁南地区的早7点,刚吃完牛肉糁汤的阿强,跟随着大板车的方向,来到了一片卸货作业区,当地人俗称“二手车早市”。

即便车玻璃还挂着霜,也难抵挡本地车商进货的热情。叉车如同兵蚁一般将汽车一一搬下来,很多车还没落地就被车商点名买走了。而这里的车俗称“毛车”,可以简单理解为“还没有翻新过的车”。

第二步:翻新

大部分车商会将“毛车”开回去,自己去做翻新。常见的翻新方法,无非是漆面抛光、钣金维修、清洗座椅内饰、清洗发动机舱等,当然也存在像调表这样的“特殊处理”,在枣庄并不稀奇。

“毛车”多了以后,整备的需求就一下子上来了。所以还带动起了一系列二手车整备翻新的产业,而且价格非常实惠。像车辆的内外和发动机舱的精洗,在北京要600-800不等,在枣庄只需要200块钱。北京补一处漆面的价格要300-500不等,而枣庄全车所有面喷漆只要1000-1500块钱。正是整备翻新的成本低,所以“毛车”收拾好后的价格也不会太高,枣庄车商的翻新能力真的不容小觑。

第三步,出售

“毛车”处理完就可以拉到市场里来出售了。不过,在这里买车,心里必须坚信一个原则就是“一分价钱一分货”,因为大部分“毛车”来的时候就是没有三元催化剂的。

三元催化剂,就是用于净化尾气里污染物的,它里面有铂、铑、钯三种贵金属,所以称之为“三元”。大部分二手车在发往这里之前,三元就已经被“阉”拿去提炼卖钱了。所以有人调侃说,枣庄的二手车都带着一股味道。当然这个现象在枣庄二手车市场里很常见,大家几乎都是心知肚明,所以我们来买车的标准也得因地制宜。

整个市场里的车,大部分都是5万左右的车。很多车门也都不锁,开门上车自己看就行。而这里还有一大批便宜的万元车,特征非常明显。它们摆放非常整齐,座椅是统一的,车漆也是统一,车型也多以伊兰特、悦动、大众途安为主,这是所谓的“下线车”。

什么是“下线车”?简单来说,就是退役的出租车变成了家用车,从营运性质转为非营运性质。不过,即使它营转非了,这种车的使用年限是8年。这种车年限虽然很短,但是里程非常多,5-6年车龄跑个50万公里并不罕见,价格是便宜,但还是那句话“一分价钱一分货”。这种车即便翻新后,也很难卖出高的价格,所以有可能你花8000买的悦动,只能开一年。因为超过8年,这种车就禁止上路了。

所以说,来枣庄二手车市场看车,如果有懂行的朋友带着,还是可以避免踩上大坑的。市场里比较多的还是家用车,当然也有一些有趣的“灵魂”。

比如这台看着很板正的E46、爆改桑塔纳、万元跑车酷派等等,还是有一些可以买来玩的车的。

不过就当我们要走的时候,“德粉头子”老鼠一眼相中了,这台成色不错的第四代高尔夫,斥资1万多截胡了这台即将出售的车。细看车辆后发现它不光过户少,里程不多,最重要的是手动挡的。所以将来的可玩度还是非常高的,客官老爷们如果有好的玩法,欢迎私信留言砸过来。

总而言之,枣庄二手车市场真的是个很有意思的地方。超低的车价甚至颠覆我们对这些二手车的常规认知,便宜的车一抓一大把。

但是无论在哪个二手车市场买车,这个硬道理“一分价钱一分货”是不会错的。

OK,这期节目就到这里了

我们下次再见

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