当我们热烈讨论日系、德系、自主品牌车型产品力时,谁能记住法系车呢?

俗话说,“外国僧侣好读书”,改革开放后,在中国可以看到很多外国投资,特别是汽车产业的例子。几十年来,中国的汽车市场把百花齐放、百家争鸣、丰田、大众、BBA等品牌放在了“新坛”上,各代车型脱颖而出,销量令对手羡慕不已。负责“羡慕”的人每次都有法系车,摆脱不了桎梏。

法国人天生浪漫,但似乎单靠泡茶不能打动中国车主的心。除了标致、雪铁龙陷入泥沼外,近两年法系豪华品牌的处境也变得更加困难。就是DS。在法语中,DS有“女神”的意思。从1955年首次推出巴黎车展开始,这个品牌就受到了高度关注,融合了浪漫元素的车型令人惊讶。DS也以出色的颜料和产品力成为法国政要们的首选驾驶。

但是显然,“外来大师”DS在中国的成绩不太乐观。一年超过2000台的销售量与那个身份明显不同。PSA有信心在中国市场扎根,但必须说是即使面临残酷竞争也能弄到手的车型。今年DS9将推出豪华轿车,那就是DS9。上半年ga,新外观设计,更精致的装修,能帮助品牌崛起吗?(* DS9、DS9、DS9、DS9、DS9、DS9、DS9)借实车展示的机会,我们先了解一下最后。

从外观设计的角度来看,DS9的造型没有问题。现在年轻车主符合选车的眼光,不仅奢华,还呈现出更加空想的质感。宽大的引擎盖线条流畅,整个车身的比例也非常高,中间构成了“法国钉子花纹”的设计,两边配合凹陷的肌腱,视觉识别度非常高。前六边形进气格栅同样耀眼,横竖交叉的黑色中网视觉冲击非常强。值得注意的是,DS9的车灯科幻元素更浓,内部方形灯光组可以随着方向盘的转动旋转而旋转,以显示智能。

侧面和标致508有点相似,4933 * 1855 * 1468毫米的三围尺寸和2895毫米的轴距提高了竞争力,我发现了中国车主喜欢“大车”的特点。锋利的腰线贯穿全身,侧裙下边缘仍然向上的折线处理,细节处理非常困难。侧门隐藏的门把手给新车增加了技术感。

尾巴形状比较立体,画了大量的直线线,尾巴看起来很宽。熏黑色风格的尾灯组内部有连接网眼设计和尾灯的装饰,营造出前卫的动态氛围。此外,两者都发出的废气看起来很有活力。

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打开车门,深棕色的内饰依旧优雅大气,细节处理也彰显出豪华感,大量的皮革元素触感十分舒服。中控台搭载一款12.3英寸液晶大屏,上方嵌入式空调出风口非常规整,下沿一排物理按键还是很精致的。平底式方向盘带有一定的设计感,无论是配色还是触感都是顶级水准。值得注意的是,中控台顶部还配置了雕花时钟,更是凸显出豪车的气质。

内饰空间方面,毕竟DS9有2895mm的宽大轴距,让它的驾乘空间更加的宽大舒适,后排的座椅还支持整体放倒,并且后排座椅还带有加热、通风和按摩功能,坐在Nappa真皮座椅上,舒适感还是非常强的。

动力层面,新车分为燃油版和插混版两种,燃油版车型搭载一款1.6T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率215马力,在这个级别没上2.0T还是让人惋惜不已的。此外,插混版车型增加了一胎最高81.2千瓦的电机,纯电行驶约50公里。

写在最后:值得肯定的是,DS9的设计沿袭了法国人的浪漫基因,各种天马行空的想法是日系、德系所没有的。但是因为DS的品牌影响力落后太多,想要凭借一款车就完成逆袭还是较为艰难的。而一款车型的产品力如何,也是需要通过很长的一段时间体验才能得出结论。所以对于DS来讲,想要在中国市场站稳脚跟,还需要徐徐图之,首当其冲就是给DS9定一个合适的价格,然后静待市场给出的反响与口碑。

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