【宝马x1和途昂哪个耐用】34万喜提大众途昂X，对比上一辆宝马X1，车主：想说八个字

大家好，本文将与大家分享《34万喜提大众途昂X，对比上一辆宝马X1，车主：想说八个字》。

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，汽车的品质也变的越来越高，诞生了像大众途昂X和宝马X1这样的车。今天我们请到修车师傅小李，他34万喜提大众途昂X，对比上一辆宝马X1，车主：想说八个字。大众途昂X与宝马X1谁更受车主青睐？下面就把时间交给车主。

先来看大众途昂X的外观，外观靓丽，很年轻，我感觉也挺好的。外观还是很喜欢的，外形设计阳刚硬朗，是我喜欢的类型。后期好好保护，常去打蜡，保持光泽。轮毂有点运动范，整体看上去很舒服。

再看宝马X1，新X1的颜值非常高，当然颜值这东西主观性很强，见仁见智。车身线条流畅，停在那一眼就能辨认出这是宝马。非常满意，我比较喜欢设计师对灯光外形的设计，而且LED，所以给你满分。车漆看起来闪闪发亮，开出去回头率非常高。

进入大众途昂X车内，大众内饰应该都知道，很心的很一般。内饰说老实话，有点不符合落地35万以上车的标准，不过有好些按键操作还不会。不过作为上汽大众旗下得豪华旗舰车型，该车在细节方面进行了材质升级。内饰还可以，挺豪华的，就是新车味道有点难闻。空间不是它的强项，已经足够家用了。空间真心大，5米车长，五座车。空间上面是没有问题，毕竟是一款SUV，很大的尺寸，储物空间也是很充裕的。空间非常的大朋友在后边直接躺着后备箱也挺大。

再看宝马X1，内饰传承宝马的风格，一如既往的简约风。屏幕小，其他也算中规中矩，可以。电子档杆哪里还是皮料的，看着臃肿不简洁。全景天窗，倒车影像，自动防眩目后视镜，外耳折叠，带一脚踢的电动尾箱，基本的配置都有了。朋友坐到车里都说空间大也挺舒适得。我身高172，驾驶位没有任何压迫感，后排空间不用说大家都知道。容积满意，后排放倒很平整，后座还可以前后移动，空间有保障。总体来讲，空间还是属X1最大，无论是后排，还是后备箱，都是。

先开大众途昂X，理论上有助于驾驶操控，也有助于降低油耗。车身尺寸在那，一开始停车真不习惯，方向盘转向倒是很轻松。车型虽然大但是悬架的支撑性很好过弯之类的侧倾不大，高低速开着也很有信心。配备双离合变速器，v6涡轮增压发动机。空间大，自然坐着也舒服了。沉稳大气的SUV，家人出游方便，老人出门坐车没有很累。双区自动空调等设计都挺舒适人性化，隔音效果也不错。车内座椅大厚实，坐车舒服。

再开宝马X1，比大众CC开起来舒服点，驾驶质感挺好的。非常满意，不摆尾、不弹跳，转弯非常聊利。四驱增加驾驶稳定性，同级别操控不说第一应该是前几吧。刹车比较线性，只要脚法好，车子很稳定。让我这个大块头也可以找到舒适的位置。新车减震偏硬，胎压偏高。胎噪比较大，不过想到是防爆胎，也就忍了，算是心理安慰吧，平常关着窗开着音乐也可以忽略。前排座椅很舒服，包裹性很好，座椅记忆非常实用，后排座椅稍微短了一些。

结语：我给大众途昂X 92分，宝马X1 93分，虽然宝马X1得分较高，不过大众途昂X和宝马X1都是这一价位的佼佼者。没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用八个字表达：十分满意，无可挑剔！那么，对于大众途昂X，宝马X1，大家持何种态度呢？