【山西宝马与迈腾哪个好开】开完大众迈腾，再花18万开宝马1系，车友说了实在话

战场像战场一样竞争激烈。分别拥有18种武艺的车型在市场上绽放，大众迈腾和宝马1系这样的车诞生了。

阳先生是圈内的一位粉丝，他开完大众迈腾，再花18万开宝马1系，车主说了实在话。大众迈腾和宝马1系相比究竟有什么不同？一起来听听他是怎么说的吧！

先来看大众迈腾的外观，新外观稳重大气年轻人也能看上。这款在沉稳中又多了一些俊朗的线条，拿捏恰到好处。车灯差评，都这价位了，居然还不带透镜，应该多向国产品牌学习。只是怎么说也是20万的车子了，轮毂还这么小，看起来很小气。

再看宝马1系，外观还好，小宝马也挺好看的。精致腰线，加上我的双出后唇跟天蝎尾喉完美了。LED的大灯和日行灯，看着很提神。18寸轮毂想说一下，可能换个16。

进入大众迈腾车内，我挺喜欢的内饰，比新帕萨特好看很多。帕萨特的设计中控设计，我只能说不懂他的美，相比之下，我更喜欢。内饰桃木条不太喜欢，硬塑料的成分太多，二十几万的车了。新车，没发现有异响，冬季底盘有点硬，过减速带稍有震动。2.0t在满载的情况下还是很肉，空间倒是够大。后排中间凸起的厉害，唯一的减分。随意放，后排座椅都不用放倒（抬杠的自便）。后备箱目前没有装满过，不过放个大汉进去应该够。

再看宝马1系，很宝马的内饰风格，很好了。多媒体有点坑，不能语音控制导航，输入太复杂了。座椅的皮子有纹路，不怕滑。朋友反问我你一年能开天窗几次，不实用。空间其实可以，可能因为我们这边人都不高吧。一家人没有大块头，最重的没有超过135斤，身高没有超过1.70的，所以基本够用了。后排座椅不能放倒比较可惜，还是那句话，要拉货买皮卡。后备箱没有备胎，空间还是蛮大的。

先开大众迈腾，本来担心影响操控，最后发现完全不用担心。的方向盘手感设计的很合理，指向精准。底盘调教的依旧是德系的味道，有点偏硬。高速相当稳重，德系车的原汁原味。这车的舒适性真的没话说，刚才我就说过，就是看中他的内外购买的。起伏路面和颠簸路面比较软，没有那种过减速带的时候很尴尬的感觉。车内低速噪音小，高速胎噪大。座椅偏硬，有没有人教教我。

再开宝马1系，操控方面不用多奶，了解BMW的都懂，就不多说了，买它就为了操控。轻轻一动方向盘，车子就会动。相对于大部分前驱车，操控绝对可以，四颗星是刨除后驱和四驱而言。操控总体还不错，大概是因为年龄轻，学东西比较快吧。追求运动和操作感的车就得牺牲舒适性了，家用还是可以接受的。特别是过减速带，可能防爆胎都是这样吧。音响就是很一般般了，车门异响经常出现。我觉得布座椅更好，舒适透气，冬暖夏凉。

结语：我给大众迈腾 92分，宝马1系 90分，虽然大众迈腾得分较高，不过横向对比后，我们发现大众迈腾和宝马1系的性价比都比较高。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：都好！那么，对于大众迈腾，宝马1系，各位车友们都有什么样的看法呢？