与鱼得到水的德系品牌和逐渐进入嘉庆的日系品牌相比,法系品牌在国内汽车市场的处境中应该用“尴尬”一词来形容。
众所周知,在市场化竞争体制下,随着中国汽车市场的兴衰和繁荣,已经进入优胜劣汰的新阶段,销量低迷的法系品牌在大市场压力下已经面临退市的危险。(威廉莎士比亚、温斯顿、市长/市场、市长/市场、市长/市场、市长/市场、市长/市场、市长/市场、市长/市场、市长/市场)例如,在法系阵营中,东风结束6年后合作的雷诺最具代表性。和法系品牌标致雪铁龙一样令人担忧。2020年第一季度,神龙汽车在国内累计销量只有6385辆。要知道,这还是标致和雪铁龙两个品牌的累计4个月销量,还不及丰田、本田、大众等品牌畅销单车型的1月销量。显然,这种销售对神龙汽车意味着严重的生产过剩问题,所以摆在神龙汽车面前的问题不是虚无缥缈的上涨计划,而是如何充分利用中国工厂的生产能力,让工人们“吃”。
幸运的是,“东方不亮,西方不亮”的标致雪铁龙及其高端品牌DS在欧洲一直有着良好的销量和口碑,进一步扩大市长/市场份额的可能性也很高。因此,中国工厂的闲置生产能力无疑有可能在这个时候派出大的用途,充分利用中国的生产能力和生产成本优势,从而打开销售局面,甚至攻克全球市场。因此,神龙旗下高端品牌DS的旗舰乘用车DS9选择在中国生产,向全世界供水,到达水路。那么,这款“中国制造,全世界”的DS系列旗舰车型有什么独特之处呢?在冲击世界市场的同时,神龙汽车能否帮助国内汽车恢复销量?最近我们从相关频道收到了国产DS9的实车谍照,现在让我们借此机会了解一下这辆新车。
该车是基于EMP2模块化平台制造的中型汽车,采用DS标志性的家庭式设计理念,前进机格栅采用六边形结构,内部辅以三维立体DIA熏黑中网,通过边缘的飞翼格栅与两侧的大灯组相连,前峰部位大胆的线条和铬装饰相结合,呈现华丽端庄的视觉效果。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),《艺术》)大灯组的细节设计也足以展现法系车的浪漫本性。凹陷的设计看起来很深,方向电灯被前方包围,“泪眼”的设计显示出标致508和异曲同工之妙,并呈现出一些新的效果。(大卫亚设)。
车身整体设计简约、苗条,乍一看,“豪华版标致508”的韵味、长长的车头、后座驾驶舱加上倾斜的C柱和后窗线条,给“严肃”的旗舰带来了动态因素。在轮子的造型上,新车有6种不同风格的轮子可供选择,风格都是风化轮风格,效果是动态的、尖锐的。
尾部部分,DS 9的尾灯形状与前灯相呼应,内部以菱形为元素的LED光源看起来非常精巧。尾灯中间用镀铬连接,尾灯下面的装饰延伸到尾部两侧,增加了精致度,同时增加了尾部的水平视觉宽度。此后,酒吧部位的双出排气以货真价实,与后尾的鸭尾设计相搭配,进一步提升了运动氛围。就车身尺寸而言,位于重型汽车上的它的体量仍然不小。长度超过4米9,具体3周达到4933毫米/1855毫米/1468毫米,轴距达到2895毫米。
室内设计商法界汽车从未让我们失望过。DS作为雪铁龙的高级品牌,自然会更加闪耀。通过之前的官图可以看出,DS9的内部使用了纯或棕色两种色调。t形中央控制台是包容型设计,在中央控制面板和中央控制台等处加入镀铬元素,给予亮点,在一定程度上提高了汽车的视觉质感。同时,3-SPOT多功能方向盘与大型中控屏幕和电子杠杆一起,非常适合现在年轻人的汽车内部匹配。
置的诉求。而做工以及用料是最不该被怀疑的。从图上可以看出,DS 9的车厢部分采用大面积的皮质包裹,皮料优秀、针脚精细,完全可以与BBA过过招儿。
乘坐空间方面,虽然该车拥有近2米9的轴距,但鉴于法系品牌一贯的作风,我相信这款车一定不是过分追求内部乘坐空间的产品,细节设计以及奢华用料才是它要向我们展示的核心。而配置方面,DS 9将会配备L2级驾驶辅助系统,可实现180km/h内的自适应巡航、车道偏离辅助以及变相辅助、驾驶员疲劳监测、自动泊车辅助和夜视功能等功能。除此之外,在底盘调教样颇有心得的法系车,这次在DS9上还配备了一套ACTIVE SCAN SUSPENSION底盘控制系统,该系统可以根据驾驶状况对路面状况进行实时扫描,并即时调整四个悬架的阻尼,以提供最佳的底盘设定。
最后动力系统方面,DS 9搭载基于基于1.6T发动机的插电式混动系统,系统总功率达228马力,WLTP工况纯电续航可达40-50km,传动匹配8AT变速箱。未来,DS 9还将推出254马力和365马力+四驱的高性能版本车型。而针对中国市场,除了上述系统最大功率254马力的1.6T插混系统外,DS 9将提供1.8T燃油版车型,其最大功率228马力,传动系统同样匹配8AT变速箱。
总体上来看,这款DS9确实让人感觉惊艳,尤其是浪漫华丽的外观设计以及奢华的内饰在同级别中都是佼佼者。但是,作为法系车在中国市场的最后一击,这款DS9除了这些硬实力之外,还需要在最终的定价以及营销层面上下更大功夫。
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