【panamera四门跑车】新帕纳梅拉四门跑车像魔道的白杨炮一样迷人。

魔法都有神奇的路，那是大上海开门后最快的路。当然，这被联合国教科文组织的砖家们称为“世界上唯一剩下的工业锈带”。什么是“铁锈带”？铁锈地带的简称。它还有一个更通俗的名称：制造队。最著名的“生锈的皮带”是美国东北部，底特律-匹兹堡-克利夫兰-芝加哥。现在吗？呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵。

扯得远。魔道的这条“生锈的皮带”被称为“世界约翰湾”。因为它是整个华东和天朝最大的近代工业文明基地，或者是在一个城市里。路上——日，最早的现代化水厂、第一个工业化糖厂、第一个城市煤气厂、第一个机械纺织厂、天朝最早。这些工业基地沿着黄浦江东岸延伸了15.5公里。

正是这些工厂从19世纪后半叶开始慢慢构建神奇的完美近代生活。不断向生活必需品、千家万户进口自来水、电力、煤气、棉布、梨、纸张、调味品等。

据资料显示，到1949年，这条路将产生近1000家企业，全国各地近10万人谋生。工业总产值7.2亿元，占全国的5%，全上海的20%。

而且，这个锈带现在还健在，生活得格外美丽。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)这就是大名鼎鼎的白洋浦。什么，大洋炮的名字，正好从这条路上来。

是的，在老法斗生活了一辈子的魔道人把大洋炮、襄阳炮称为“下阁”。如果早在20年间，某作家拼死写了《魔都市区歧视指南》篇，大洋浦的兄弟一定会抄控制工具追击整个城市，追击这东西。

事实上，如果你有发力和体力，最好跟着白洋浦走9次。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)绝对会让你走路，爱得越多，爱得越多。(威廉莎士比亚，爱情)为了毛？因为以徐家汇为半径生活了20年的“顶角”高傲的纸第一次经过这里，被男性风格的建筑物感动了——。就像一个充满岁月经验的老人，身上布满皱纹和伤口，但仍然姿态突出，没有不倒翁。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，Linum)与英法租界繁华、高尚、温柔的小本截然不同。

例如，197-213日，充满英安妮女王时代建筑风格的外部走廊建筑、800号抽水蓄能水厂、1900号上海电气公司、2310号上海肥皂厂、2524号天然气厂、2800号电厂。

当然，最有名的是2866号局面17工厂——，现在还保存着清澈的红砖的上海国际时装中心。

它建于1921年，最早被称为裕丰纺织股份公司，你知道吗？这是霓虹人的纺纱厂，是当年所有恶魔屈指可数的代谢厂，是主营仙桃牌棉纱系列和龙头牌系列的细布。纺纱厂太大，被包养浦分为两个工厂。

但是局面17工厂最有名的是20世纪50-60年代，这里出现了两位名人，一男一女。

女人的名字叫黄保梅，长得不漂亮，但在摄影电影中毫不让步的女主角，当年无数韩智心中的“国民妻子”——当时勤劳的纺纱女工是最流行、最受欢迎的姑娘。劳动模范黄保梅是当时的佼佼者。

男人就是王洪文。不用说，上岛只要打“局面17工厂”，右边第一个弹出来的链接就是他。

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是的，从裕丰纺织株式会社到国棉十七厂，从1920年代到1980年代，整整60年，这座清水红砖的大厂子一直都是魔都乃至天朝最忙碌最喧闹的场所。1980年代后期……十七厂和全国所有的纺织厂一样，在阵痛中淘汰了，机器搬迁，工人下岗，厂房空置，就此沉寂20载。

直到2010年，才渐渐变成现在的模样——既有老厂房的大气沧桑，又有海派的精致摩登，真不容易。

个人觉着，昨晚，保时捷选2866号发布其全新Panamera，除了场地够大，建筑够漂亮，还有一个极为微妙的关联，即全新Panamera之于保时捷，就如同全新2866号之于魔都。

前者除了保时捷logo和不变的初衷——跑车基因的豪华轿车，其它通通都已改变；后者除了清水红墙的迷人外观和那块2866的门牌，已彻底化为魔都最时尚的新地标。

怎么说吧，如果说卡宴拯救了危机重重的保时捷，Panamera则让其多了无数新客户新可能。

然而，很多保时捷死粉是不愿承认Paramera的。这种“情怀”，就好比魔都老克勒不愿承认一百年以来杨树浦路之于魔都的重要性和地位，是一样一样的。他们刻意无视或贬低此段路上那些迷人的建筑和历史。但魔都的历史和如今的地位，不可能只有“上只角”的风花雪月，英法租界的梧桐情怀，更有大杨浦的实在喧闹，2866号们铸建的实业锈带。

所以，咱一点也不反感Panamera——凭什么保时捷就不能造一台四门跑车，给不差钱的老板土豪过过瘾？信仰和赚钱并不矛盾——如果没有最不保时捷的卡宴，指不定如今咱们只能像怀念莲花一样，怀念着911，空悲切。

突然想起，4年前的那辆卡宴也在此间揭过幕。

话说，咱非常佩服第一代Panamera的设计师，虽然那代真的不好看，尤其是那个车屁股。都不用走太近，打眼一瞧就知道“怕你没来”来了。但咱完全可以理解：要将一辆真点保时捷，设计得运动又豪华……那得有多车格分裂！

这车格分裂在2012年Panamera Sport Turismo概念车推出时，已然愈合得差不离——更直来直往的车头，一气呵成的车窗线条，让它看起来和谐，动感十足。更不要说此次推出的全新Panamera，外观除了和那般概念车有颇多吻合点外，这次将初代设计的重灾区，车屁股改得顺眼许多，明显不再臃肿厚重，比如新911的贯穿式尾灯和类似日式年轮蛋糕般的尾部层次设计，很有意思，犹如放大的四门911。

说实话，上一代Panamera的内饰很美哒，这代的改变让人有些不知所错。比如那个布满按钮中控台，彻底变成了黑科技感十足的12寸大触屏和触控板。实体按钮木有了，估计老保时捷迷要骂声一片，因为人家毕竟是保时捷啊！专注驾驶和实体按键才应该是硬道理。

不过，个人觉着科技吧，总要突破一下，不然怎么吸引新客户呢。

除了外观和内饰，全新Panamera的发动机也改了，用的是和Audi合作的两款发动机，但并不意味着人随了Audi的大流，还是作出许多针对性的处理。比如新Panamera的4.0T V8发动机实现了558Ps马力输出和770N·m的最大扭矩，而2.9T V6发动机则是446Ps马力和550N·m的输出水平。

而变速箱部分也是大变样：采用全新设计的8速PDK双离合器变速箱。且相比前代的7速，size和重量都小了，这一改变真的很走心。

扯了那么多有的没的，从魔都的工业史到杨树浦路的那些老厂房，从上海国际时尚中心的前世今生到Panamera的存在价值……无论你的内心有多傲娇，但必须承认一点，这个世界，存在即合理，即使它有这样或那样的不足和缺陷——比如杨树浦路的各种废墟，以及废墟里的窝棚。再比如Panamera的短暂历史，文化积淀不足。

不过全新Panamera真是很美哒——毕竟，人家拼了命地在向911看齐！