【宝马3系gt哪个是内循环】穹顶之下 宝马助你在车内远离雾霾侵害

[爱卡汽车用品原创]

住在帝都学习的我们已经好几天没有看到耀眼的阳光了。

面对日益严重的雾霾，我们只能奢求净化、过滤设备能够延续生命。当我们驾车时，在相对密封的车内，雾霾依然无处不在，而车内的乘客就是“人肉”净化器。面对这种情况，车辆的空调滤芯是唯一可以阻碍雾霾进入车内的屏障，所以空调滤芯过滤雾霾的能力显得尤为重要。

随着汽车工业的发展，越来越多的车型都配备了空气净化系统，而针对未配备净化设备的车型，厂商也开始在空调滤芯上大做文章，宝马就是其中的先行者。我们曾经对市场上八类不同材质的空调滤芯进行过测试，其中多数都是第三方所生产的，不仅质量难以保证，并且用户在更换时也费时费力。现如今，宝马带着自己的防PM2.5高效滤清器来到我们身边，对各位宝马车主来说可谓是一大福音，而爱卡汽车也对这款滤芯过滤PM2.5的能力进行了实测。

一、宝马防PM2.5高效滤清器解析及更换

据了解，宝马目前为车主所提供的空调滤芯都为可过滤PM2.5的高效滤清器，且仅此一款。可喜的是，虽然滤芯的净化能力提升，但售价较之原来的滤芯并未改变。这也许是一个汽车厂商能为活在穹顶之下的人们唯一能做的事吧！

虽然全国大部分地区被雾霾笼罩，但推出原厂防霾滤芯的汽车厂家却寥寥无几，宝马则是其中为数不多的品牌。

我们选用的测试车型是一辆2014款华晨宝马3系。

宝马经销商处更换防PM2.5滤芯的费用总计为488元，而在淘宝的宝马官方旗舰店上还有折扣券出售。

本次实测需要用到霾表、风速仪以及游标卡尺。风速仪是为了测试空调滤芯是否会影响车内出风口的出风量。因为如果滤芯产生较大的风阻，轻则导致空调使用感受不佳，重则将导致风机烧毁。

需要注意的是，由于各车型空调滤芯的位置不同，固定螺丝的种类也千差万别。在拆卸宝马3系的空调滤芯时，我们需要用到T20六角梅花（花牙）螺丝套头。

为了方便测试，我们从就近的经销商处直接购买配件。如果你也有一定的动手能力，也可购买配件自行更换。宝马这款防PM2.5的滤芯共有约26个折层，设计并无明显特别之处。

进风面主要由一层较厚的HEPA滤纸覆盖，而出风面则是由大量纤维混合活性炭颗粒组成。整个滤芯的做工值得肯定，活性炭颗粒并不会出现遗撒，密封性很好。

我们测得每两层过滤层的厚度为3.39mm。

每款滤芯的侧面都会有一个箭头，并标注AIR FLOW字样，直译为气流。这是为了避免安装时弄错进气方向而设计的。在安装时，需让箭头朝车头方向，之后再将滤芯放入壳体内即可。

宝马3系的空调滤芯位于仪表台副驾驶侧的下方。盖板由两颗10mm的六边形螺丝固定。

如图所示，拆开盖板后，最内侧有两颗花牙螺丝，它们固定着空调滤芯壳体的盖板。需要注意的是图中的电源插头建议拔掉，不然有可能会断裂。

拆下花牙螺丝后，我们即可取下盖板，将空调滤芯拿出。盖板左侧由软管连接，建议不要扭曲，以免造成软管脱落。

宝马3系的空调滤芯是弯曲的，所以当你换装新的滤芯时，要将滤芯弯曲送入壳体内，之后还原上述操作即可。其实，宝马3系的空调滤芯更换较为复杂，需要特别关注的点很多，所以如果各位对车不太了解的话，建议到宝马经销商处进行更换，毕竟不要因为省几十元的工时费，而造成车辆其他部件的人为损坏。

测试宝马3系空调滤芯防霾效果

二、宝马防PM2.5高效滤清器过滤效果实测

为了彻底了解宝马为各位车主带来的这款空调滤芯的过滤效果，我们将分别开启内循环与外循环对其进行测试。在开启外循环的状态下，观察5分钟内车内PM2.5浓度的变化；而在开启内循环的状态下，观察需要花费多少时间可将车内PM2.5浓度降至最低。

我们测试的时间为北京时间下午13点，当时室外PM2.5浓度为291.8μg/m³，已经达到了重度污染的级别。

我们将空调温度设定为25℃，将出风方向调节至吹面挡，同时开启外循环。

经过3分钟的时间，车内PM2.5浓度由测试开始前的280.2μg/m³降低至75.2μg/m³，空气质量达到良的级别。最终在5分钟的时间内，滤芯将车内PM2.5浓度降至40.3μg/m³。

这款滤芯的过滤效果比我们不久之前测试的八款滤芯都要更胜一筹。其通风效率也达到了2.4m/s，这样的成绩不仅不会影响空调正常工作，更不会对风机造成损伤。

待第一阶段测试完成后，我们将车辆四门打开，让车内PM2.5浓度增加至与室外相同。

在温度、出风方向保持不变的前提下，我们开启内循环，且测试一直在手动模式下进行。

宝马3系以及宝马多数车型的内循环按键都有两个，即手动模式与自动模式。当开启手动模式时，经过一段时间，系统会自动切换至自动模式，这是为了避免长时间使用内循环导致车内含氧量降低，影响驾驶安全。

经过4分38秒的时间，车内PM2.5浓度已经降低至11.9μg/m³。最终经过6分26秒的时间，车内PM2.5浓度趋于稳定不再下降，此时车内PM2.5浓度为5.9μg/m³，空气质量等级为优。

（注：内/外循环状态下，出风口风速相同）

三、测试总结

宝马防PM2.5高效滤清器的测试结果令人欣喜，在开启外循环的条件下，经过5分钟的时间，车内PM2.5降低至40.3μg/m³，期间通风效率为2.4m/s。其过滤效果与通风效率远远超越了不久之前我们测试的第三方厂家生产的八款滤芯。有兴趣对比的朋友可以点击——《净化你的肺 八类空调滤芯防霾效果横评》。此外，本次测试我们还在内循环状态下，来探索这款滤芯的净化极限。可喜的是，这款防PM2.5的高效滤清器最终将车内空气质量净化到优的等级。

虽然我们面对无孔不入的PM2.5显得有些手足无措，但凭借宝马的这款高效滤清器，我们至少还能获得一片净土。

编辑点评：宝马的这款空调滤芯在测试时的表现非常不错，净化效率值得肯定，同时通风效率也不会对风机运转造成负担，而官方所给出的“加量不加价”与优惠券两种活动无异于雪中送炭，让人对这个品牌的好感大增。

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