【宝马x7揽运哪个好】预算超百万，豪华SUV！宝马X7/全新路虎揽胜/林肯领航员怎么选？

文磊

长期犹豫不决的各豪华品牌最近几年推出了很多长期打磨的重量产品。

它们都是些什么样的车型？将攻向怎样的市场？今天就由小编为大家一探究竟。

宝马X7

宝马X7正式亮相，对标竞争对手奔驰GLS，采用6/7座布局，标志性的“双肾”进气格栅非常夸张，配上狭长的激光大灯，前脸给人非常凶狠且激进的感受。前保险杠的造型也比较复杂，两侧竖条的装饰很好地突出了未来感。两条腰线的弯折变化勾勒出了新车更多的肌肉线条，运动设定的多幅式运动轮毂兼具粗壮和灵动感，点睛之笔是前翼子板后侧的小透气孔，对整车的运动感提升不少。

内饰方面，新车采用了家族式最新的设计理念，展现出了很强的豪华感和科技感。这款国产宝马X5则延续着宝马品牌自成一派的“奢品运动味道”。细节处理得也非常精致，空调出风口区域运用不同材质拼接，滚轮采用精雕花纹设计、中间有可以显示空调信息的小液晶屏，下方的按键也被喷涂为金属质感。

新车将采用12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏幕，并搭载最新的iDrive操作系统。就使用体验来说，这套系统 iDrive多媒体交互系统设计相当地“符合直觉”所有功能项目均在第一屏页面当中实现呈现，直观且扁平设定的图标也能让驾驶者在驾驶情境中，快速点按操作。同时，具备相当扩展性的小程序、小场景功能也让这款车机具备打通QQ音乐等本土网联资源的能力。

动力方面，X7或将搭载3.0T L6涡轮增压发动机和4.4T V8涡轮增压发动机。

全新路虎揽胜

全新路虎揽胜采用最新的家族式设计语言。前脸部分，新车换装了环状LED日行灯，点亮后的视觉效果更为瞩目。同时，全新揽胜中网内部的网状结构更为扁平化，配合两侧的导流口设计为车头赋予了更强的视觉冲击力。

新车侧面则延续了揽胜经典的车身比例，上扬的腰线搭配大尺寸花瓣轮圈勾勒出动感的车身姿态，而悬浮式车顶也是一大标志性设计。此外，还可以看到全新揽胜与极光、星脉一样采用了隐藏式车身把手，更具仪式感与科技感。车尾部分，全新揽胜保留了平直硬朗的车身线条，尾灯组形成首尾呼应，辨识度有所提高。

硕大号方向盘，方向盘无论质感、握感、观感都可称这套内饰的点睛之笔，成功赋予了这款车接近百万豪车的质感丰茂。遍布这套内饰的品牌徽章，也都阐发了关于英伦三岛的岁月光辉。搭配得恰到好处的金属、木纹等高档物料，也支撑出极强奢品感。

动态层面，得益于只有0.3Cd的风阻系数和新的MLA-Flex架构24%的噪音降低，全新揽胜不论是对风噪还是环境噪音的隔绝都做到了极高的水准。

全新揽胜全系都配备了空气弹簧和后轮转向系统，并且首次采用了后五连杆的独立悬架布局。该空气弹簧可以根据导航数据，判断前方路况以自动调节至最佳状态，为即将到来的颠簸做出充分的准备，这点和劳斯莱斯的做法十分相似，此外，全新揽胜还提供了主动防倾杆的选装项来实现更佳的过弯车身姿态。

这些强大的硬件也引出了全新揽胜的第二个亮点：灵活性。没错，揽胜也可以谈灵活，并且是不属于这个级别的灵活。转动方向盘时车头会十分听话地导向你想要去的地方，同时车尾没有任何拖沓可言。即便以较快的速度过弯，主动防倾杆也会帮你营造出你开一台超大号高尔夫GTI的错觉，这毫不夸张。

动力层面，全新一代路虎揽胜采用3.0T两套动力架构。

林肯领航员

外观气派与否是这个价位消费者衡量一款车的重要指标，而身为“镀铬狂魔”的领航员自然也深谙此道。在新款上，设计师扩张了格栅的面积，同时将两侧的大灯升级成了更为醒目有神的自适应像素大灯。诚然，任何很Man的词汇都可以作为描述它的形容词，开着它出街，不怕没有回头率。

新款领航员的车尾颜值同样有所提升。原先的贯穿式尾灯融入了3D视觉，解锁后会有光线从中心往两边逐渐点亮的动画效果。虽说这只是一个小细节，但就靠这个小细节，让领航员这个大块头多了几分精致和精细。

如果你期待极度豪华的内饰，那么领航员就是这个价位的模板产品。它车内的每一块木头，每一块皮质都是取自于大自然，同时靠着金属材质的分割和点缀，车内的层次感，设计感以及豪华氛围感都令人印象深刻，脑子中关于美系车粗糙的印象也会在你上车之后荡然无存。

除了用料上的不惜成本之外，配置也是面面俱到。比如在座椅的功能上，领航员就为前排乘客配备了30向的座椅调节以及通风、加热和按摩功能。虽然不知道30向的具体意义在哪儿，但这很符合美国人的造车哲学：凡事越大越牛X。

身子舒服了，思想也要得到洗礼。来自锐威Revel的Ultium 3D音频系统通过遍布在车内不同位置的28个扬声器来激荡你的灵魂。其对于低音和高音的解析力都十分到位，低得浑厚，高得清澈。甚至于它还专门为开门、安全带未系提醒单独配了好听的旋律，细节的处理就连雷克萨斯都要直呼内行。车机方面，新款领航员搭载了最新的SYNC 4系统以及13.2英寸更大尺寸的触摸屏。得益于芯片的升级，系统算力提升了两倍，另外在功能层面，自然语音为它带来更好的交互体验，同时还有无线Apple CarPlay兜底。

最后来聊聊驾驶。新款林肯领航员搭载了一台3.5L双涡轮V6发动机，最大功率388马力，最大扭矩680牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱和适时四驱系统。这样的动力参数带动它完全没有问题，即便谈不上迅猛，但也属于有底气的类型。