【奔驰panamera评测】只是豪华车吗？在大型豪华轿车中感受跑车的质感！Panamera 4S试点经验

今天，我们评估的车是新款Panamera 4S，根据保时捷官方发布的2017年新车交付数据，帕梅拉车系虽然不是保时捷销量最高的车系，但低于SUV车型、卡宴和Macan，但增长率最明显，超过了80%。

可以说，我们评估的新Panamera 4S为细分市场树立了新的基准，从市长/市场销量上带动了Panamera整个车系的增长。

这一代车型其实和上一代没有明显的变化，但从过去保时捷的车型可以看出，不仅轿车，包括SUV、911在内的车型，每次好像都没有什么变化，好像变了很多。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

该Panamera 4S官方指导价为169.8万韩元，可选择动态照明系统、21英寸车轮、前排座椅按摩、通风座椅等多种定制配置。另一个亮点是它的一体式尾翼，完美地融入圆尾巴，整体和谐。

内部装饰的更改是按钮布局的更改引起的，大多数实体关键点都将被取消，一些日常使用较多的实体关键点将被保留。目前豪华轿车的主流也是去掉实心按钮，营造更强的整体感。

那么，这一代新Panamera最大的变化可以说是它的整个电力系统和机箱调整。这款Panamera 4S配备了新的2.9T双涡轮增压V6引擎

该发动机使用了很多新技术，如缸内直接喷射，并将喷嘴安装在气缸的中心，大大提高了发动机的效率和能耗。与该发动机相匹配的是新的8档PDK双离合器变速箱，与之前的7档变速箱相比，8速增加了1档1档以上，但结构上发生了变化。

事实上，这款Panamera 4S与竞争对手相比，发动机的缸数较少，不像奔驰S63、宝马M760那样使用V8、V10、甚至V12发动机，只使用V6的发动机。但是这台发动机能产生440马力，550牛的最大输出。

开保时捷Panamera 4S的时候，车身大，方向盘粗，低速视力重，所以可能会觉得需要一些时间适应，但要担心这辆车的动力。2.9T的发动机动力储备量仍然很丰富。

要想释放Panamera 4S的所有动力，必须将驾驶模式调整为sport，这时第一个是排气声波更强，变速箱和发动机也更敏感。

这款Panamera 4S的底盘总体上感觉很硬，来自路面的反馈很明显。但是保时捷想传达给消费者的是跑车精神，所以在这种大型GT车型上也能感受到明显的跑车化底盘调整。(大卫亚设)。

总的来说，在这款Panamera 4S上，不仅能感受到保时捷固有的豪华和精致，还能感受到整个动力系统，包括对驾驶操作的反应，体验到跑车般的快速驾驶感觉。(威廉莎士比亚，美国作家)。

Panamera的定位与该级别主流奔驰S级和宝马7系相比非常独特，主力是运动。如果对动力要求不是太高，想在大型豪华轿车上体验纯粹的跑车基因，Panamera 4S是一个非常好的选择。(大卫亚设)。