【奔c和宝马3系哪个好】都说开宝马、坐奔驰，宝马3系和奔驰C级究竟怎么选？

据说成人的世界没有选择题。但是，对于刚进入“成人世界”的年轻消费者来说，做出选择往往是理所当然的态度。

奔驰C级还是宝马3系，似乎成为很多爱车人士不可逾越的一个选择题。对于部分钱包比较殷实的年轻消费者来说，这两台豪华品牌的入门级车型可以让他们以相对较低的门槛，比别人更早享受豪华品牌带来的舒适感受。

那究竟该如何做出选择，今天小编就挑出各自品牌里价格比较相近的车型来分析一波，希望对您的选车过程有所帮助。

奔驰C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版，厂商指导价为35.68万元；宝马3系 2021款 325Li xDrive M运动套装，官方指导价为36.19万元。两车的指导价大概存在5千元左右的差额，裸车价格也都有小幅优惠。

奔驰C级2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版的车身尺寸为：长4784mm、宽1810mm、高1457mm，轴距2920mm；宝马3系2021款 325Li xDrive M运动套装的车身尺寸分别为：长4829mm、宽1827mm、高1463mm，轴距2961mm。由于两台车都是为了迎合国人口味，将车身进行加长处理，内部乘坐空间较为舒适，后排腿部空间基本可以满足大多数人的乘坐需求。整体车身尺寸宝马3系在数据方面占有全面优势，真实乘坐感受不会带来太明显的差异。

大家都说开宝马、坐奔驰，这话一点都不假。虽说两台车的空间感受大致相同，乘坐舒适度确实存在一定差异。座椅均采用仿皮材质包裹，座垫填充物较为厚实。包裹性方面，更注重操控的宝马3系会显得更紧实一些，奔驰C级则是强调豪华品质，有种豪华大沙发的感觉。除此之外，座椅配置方面奔驰C级2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版确实占有优势，主/副驾驶位均标配4项腰部支撑调节、前排座椅支持加热功能、副驾驶位配有后排可调节按钮，最大程度上满足乘客舒适感受。

由于车身结构原因，两台车后排地板中间位置都会较高的隆起，若是后排需要做三位乘客，那么中间位置的腿部空间相对变得局促，或多或少都会影响乘坐感受。另外，对于后排乘客的照顾，两台车作为这个级别的佼佼者都起到了表率作用，为后座乘客单独开辟的后座出风口这样的配置，自然不能缺少。宝马3系2021款 325Li xDrive M运动套装服务更为周到一点，支持后排独立空调，乘客可自行调节想要的后舱温度。

说到内饰风格，小编还真有点厌倦了宝马3系这么多年来的“老一套”，这个充满机械感的内饰布局确实存在一定优势，但是看的年头太长了，不免让人提不起兴趣。奔驰C级的内饰风格小编则认为处理的很好，在这个价位中能够把豪华品质做到这份上，确实值得称赞。中控台区域柔美的线条轮廓配合双连屏控制，渲染出来的小资气质只有被别人模仿的份，想超越，那是不可能的。

车机系统两车整体表现大致相同，UI设计也都是高度延续自家的风格特点，细节方面各有千秋。中控彩色屏幕同为10.25英寸，宝马3系是可触控屏幕，而奔驰只是普通液晶屏。功能方面，宝马3系 2021款 325Li xDrive M运动套装的车机系统额外支持：GPS导航、语音识别导航功能、OTA升级；奔驰C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版多媒体配置额外支持13喇叭的柏林之声音响，前排支持手机无线充电功能。

动力方面同样是衡量一台车的关键要素，奔驰C级 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版是轻混动力车型，由一台1.5T发动机+48V电机协同工作，发动机最大功率是184马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，齿比更加绵密、换挡意识积极，平顺性同样出色。宝马3系 2021款 325Li xDrive M运动套装配备了2.0T直列四缸发动机，发动机最大功率同样达到184马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

宝马一贯是注重操控体验的，放在这台3系上也不例外，动力同为184马力，但是峰值扭矩却存在差异，更何况这台3系发动机最大扭矩转速在1350–4000rpm，奔驰C级最大扭矩转速在3000–4000rpm，数据层面表明还是3系的低扭更加充足。

而更为重要的是，这个价位的宝马3系已经是一台拥有适时四驱系统的车型了，中央差速器采用一套多片离合器。相似价位的奔驰C级是无法选择四驱车型的。

宝马3系一直在强调操控性，运动的外观以及2.0T发动机的加持，能够为你带来激情的驾驶体验；奔驰C级则是在年轻、时尚的基调下，彰显豪华氛围，品牌基调已经为它奠定了一定的用户基础。这么看来，驾驶宝马、感受奔驰，也许真的是正解。