【panamera瓦罐】什么是好车？我认为二手敞篷车至少要20多万美元。

【蜗牛原车】154期，我是萌哥。这是本期《蜗居》给我写的命题作文。这是“我眼中的好车，我喜欢的车，还是我的梦想车”的命题作文。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)事实上，过去几年一直在看这个节目的蜗牛朋友们应该注意到，在回答我关于购车问题的推荐模式时，总是削弱了我个人的偏好，从提问者的呼吁出发。因为我认为最适合你自己车的是好车。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)所以，难得有机会，我宁愿单纯地从自己那里偏爱汽车。(威廉莎士比亚，《泰姆派斯特》，《天堂》)那我就天马行空一次了。我先说了，说的车型不是我推荐的，也不一定适合你。

因为那是我的个人喜好，所以首先说明我自己纯粹的主观偏好。第一，我没有越野感，喜欢贴地，所以我不喜欢SUV和所有重心都很高的车。第二，关于车，我不管是20多年前做学生粉丝，还是现在，我个人买车选车，绝对不要不好看的车。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)第三，我不喜欢烂大街的车。没有返还率的车也不会买。

不啰嗦，排名不分先后。作为资深缸迷，旅行车要开始了。保时捷Panamera Sport Turismo华丽的外形，趴着的姿势，跑车化的调整，5初级加速不差的性能，当然旅行车的全能性和实用性也算是我心中的终极旅行车。我相信有人会问RS6的事。超过一百万人。买一辆奥迪吗？算了，好车不只是比任何人都快。

第二辆车，宝马的新Z4，今天，随着制造商坚持敞篷车Cooper，其他人继续销售旧维修全卷，还有人也愿意花费巨大的研发，开始真正的新型号，值得我尊敬。在这个超跑满大街的时代，Z4性能并不突出，但这辆车不管外形、设计、性能，都非常讲究，平衡性和可玩性都非常好，再加上40多万的厚道价格在我心中也是无懈可击的敞篷(敞篷)。当然大家都知道Z4有同样的平台姐妹车，丰田小马王supra，但毕竟它要贵一些。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

第三辆车，奔驰AMG GT两个版本。这辆车在国内顶级游戏圈不太显眼。但是当人们热衷于宣传200多万的法拉利罗马、迈凯伦GT为最接地气的性能跑车、最草根的街头凡尔赛遗物时，你忘了100万出头的奔驰GT吗？

说到性能论回归率，它不输一分，我特别欣赏GT将来、吊舱落后的设计，虽然在网上被嘲笑坐在车后座上开车，但这不正是向经典致敬汽车运动最辉煌的那个时代吗？记得国外的广告片是找一群当年玩哈雷的老年飞党，奔驰GT好像不怎么样，但是欣赏它的人老了。(莎士比亚)。

第四辆车仍然是奔驰，AMG A35L。一说这辆车，就会有人说“切”。有人会喷，推荐这车的话，你也有资格评价车。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)是啊，我知道，它没有遵守AMG的“一人一期”的尊严，性能和配置也差点被点燃。

但是我也知道国内有很多人想拥有经典性能车，但是预算不足，买不起太贵的车，这个有限的预算也要考虑实用性，要照顾家人或乘客，不能买只为自己准备的玩具。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)所以，奔驰如果能在中国推出这样的车，就应该鼓掌。

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第五台车，英菲尼迪Q60，我承认会选择它，完全又是颜值党的本能作祟，以国内2.0T版本而言，性能实现拿不出手，内饰和配置也过时。但我当初第一眼看到这款车时，真的觉得太惊艳了，无论比例还是线条就是我心目中最完美的轿跑轮廓。如果你也有同感的，给个弹幕。所以前两年，当它的3.0T高性能版本Black S亮相海外车展时，我就特别期待它的有一天能引入国内。

这几年我开过很多电动车，但从个人角度一直兴趣不大，虽然加速快且直接，但过重的车身，电动机抽疯似的输出，确实缺乏燃油车的驾驶乐趣和操控快感，踩几次地板油就很快腻味了。

如果今天要聊一台电动车，那我选福特的“电马”吧，mustang mach-E。可能我个人有很深的野马情结，几年前曾一度渴望拥有一台mustang。而现在，你买一台mach-E也能实现它，居然还更便宜。除了接地气的价格，这台车外形没有丢失mustang家族的神韵，从公布的性能和配置看也很强悍，此外，据说还经过传奇的福特赛车运动部门调校。这台车最大的问题是，它迟迟没有上市，不但导致我至今没有真正开过它。而且【蜗牛车志】今年买电动工作车的计划也终于等它不起，只能订了一台竞品车，是什么车，先买个小关子，很快揭盅。

既然有电动车，那第七台车，只能是混合动力。我个人肯定首选沃尔沃的T8插混系列，而且我早已付诸行动，我自己的XC60 T8已经开了快5万公里。一颗超过300匹马力、涡轮机械双增压的发动机，还外加电动机。没第二个厂家会干这么变态的事。所以它就是当前最强的插混车，可以嚣张地对各种车说，比我快的车，没我省油，比我省油的车，没我快。

但可惜的是，目前国内能买到的四款T8都算不上完美，XC90车体太大，XC60重心太高，S90轴距太长，都没法充分发挥性能的优势。S60加上电池包后，空间和实用性又不行。所以我觉得最完美的应该是V60 T8旅行车，可惜这款车国内不引进。

作为玩车人士，其实二手车也是兴趣和目标所在。说了七款新车，最后说三款我关注的二手车，凑齐十款。第一台，保时捷911 997系列，也就是传说中的二手车理财神器。

无论997.1还是997.2都很值得收入，既然好玩，又，下赛道也完全没问题。关键是保时捷号称“德国雷克萨斯”的耐用性和可靠率，只要这台车没出过大事故，没被车主虐待过，基本不会出大问题，后期省心。可惜这几年保时捷二手车被炒作得厉害，特别997系列，二手价格飚升，淘一台价格合理的好车越来越难了。

第二台车，路特斯Elisa，没错,就是去年我搭档“超跑峰”收的那款。这台车我们停在地库，经常被各种拍照和围观，保安大哥问：“你这车莫不是要上千万吧？”然而，其实它的二手车价仅需50万。

不只拉风，它也特别好玩，就是一台能上路的小赛车。要不是灾难级的车内空间和乘坐体验，以及在深圳车流中开手动档的酸爽，我也很想收一台。

最后一台车，宝马Z4 我从不在同一期节目里说一款车两次，但今天破例了，当然这个Z4，是上一代的z4，也就是E89，N20发动机加8AT变速器的经典动力组合，好开也好伺候，完美的比例和重心，硬顶敞篷，当然还有骚包的形态，才20多万的二手价，不瞒你说，它就是我自己的下一个目标。