【宝马三系坐垫套哪个牌子好】奔驰C级优惠6万 宝马3系不再加装 这还是我们熟悉的BBA吗？

炎热的夏日，按常理来说，每年的这个时候是汽车市场的淡季，但在很大的压力下，经销商们似乎想借夏日阳光再次“火”汽车市场。

根据乘联会6月产销快报显示，6月狭义乘用车零售达176.6万台，同比增长4.9%，是车市时隔12个月后的首次同比正增长。其中有个数据值得关注，那么就是6月豪华车零售同比增24.9%，华晨宝马与北京奔驰也再次进入厂商销量榜单前15名。

究竟是什么能让豪华品牌在顺境与逆境中均取得不错表现？又恰逢新3系上市不久，它的到来会给直接竞争对手带来哪些变化？对此，笔者走访了北京地区的BBA经销商，试图从中探寻答案。

宝马：全新3系平价销售

还记得全新宝马3系上市前夕，18项全系标配的口号似乎要将豪华B级车的配置标准再提升一个高度，其中不乏富有科技感的全液晶仪表盘、专为中国市场加长的坐垫、以及和7系/X7等车型相同的泊车辅助系统等等，再加上3系本来就是宝马的经典车型，自然也是受到了消费者广泛关注。时间来到8月，上市一个月后的它市场方面还存在变相加价吗？

笔者来到北京东北五环附近的一家宝马4S店，即使在工作日这里看车的人也不算少。笔者首先向销售表明了自己的来意，考虑的车型为325Li M运动套装版，经过一番询问后得知，目前新3系车型售价与厂商指导价相同，但需加1.38万元的装饰，即贴膜、脚垫等。相比前两周提车增加的1.68万元装饰来说，降低3000元。

不过，在笔者对于价格有些顾虑并且明确表示不想加装饰之时，宝马销售也十分爽快的进行了退让，其表示可以免去这部分费用，但是车价没有丝毫折扣。作为一款豪华B级车，3系的受众群体首先就与旁边加价销售的X5和X7有着鲜明的差别，并且它的上面还存在着有着不错现金优惠的5系车型，因此加装这种情况不会持续太久。随着上市时间越来越长，店内配额车辆逐渐增多，未来出现1-2个点的优惠情况也实属正常。

以本次到访的这家店为例，目前新3系月成交量在10台左右，这对于一款上市不久没有优惠的新车来说表现不错。并且很多消费者已经率先交了订金，销售对未来销量的上涨持乐观态度。

奔驰：现金优惠5万 购车再返1万元保险

自2015年上市以来，具有“小S”外号的奔驰C级就引发了广泛关注，而其之后的市场表现也逐年走强。最新车型已于2018年完成中期改款，而换装1.5T发动机+48V电机的动力系统成了最大改变。

来到奔驰经销商时同样看到不少消费者身影，笔者选择了与此前宝马3系价格接近的C260L运动版车型进行了解。一番详谈后，销售表示车价现金优惠5万元，购置税2.62万元，保险1.2万元，但保险可以在后期直接返现1万元到银行卡中，并且不强加装饰、上牌费用。

笔者了解到，之所以奔驰C级能出现如此大的优惠，是由于目前车市大环境不景气造成的。很多车型对消费者的吸引力都不大，而价格一降来看车的人自然就多了，加之奔驰品牌在BBA三强中的地位，这种优惠力度放在前几年甚至前几个月都是难以想象的，也容易对购车人群形成心里冲击。不仅如此，销售表示目前店中一个月能卖4、50台奔驰C级，而GLC与E级也同作为主销车型，优惠与销量都相当可观。

奥迪：A4L优惠力度一如既往

相比奔驰与宝马低半个身段的奥迪，在A4L相应车型上的厂商指导价就比C级与3系低了1万元左右，加之更大的优惠力度，使最终成交价进一步拉开差距。由此可见，奥迪优惠大的销售策略依旧没变。根据乘联会数据显示，2019年6月奥迪A4L销量为1.42万辆，相比5月的1.26万辆环比增长12.42%。而销量的持续增长，似乎也印证了优惠越来越大的市场表现。

笔者从经销商处了解到，指导价33.58万元的奥迪A4L 40TFSI时尚型，目前优惠7.98万元，除了必须要交的2.27万元购置税外，1.1万元保险、1.28万元装饰与0.35万元验车这三项是一定要在4S店内做的。之所以能给出这么大的优惠，也是因为其他费用方面能给车价一定弥补，如果不需要这些服务，车辆优惠金额也会相应降低，但最后落地总价相差不大。

对于新3系平价销售与奔驰综合优惠6万的情况，奥迪销售表示现在车市环境确实不好，卖车压力大，最好的体现就是前几个月老款3系在最后清库时，A4L几乎处于卖不动的状态，但好在持续时间不长，现在已经恢复到月均销量几十台的水平。除此以外，也对奔驰的优惠力度感到惊叹。

通过以上报价信息，我们能很好地看到目前三品牌各自主销车型的市场优惠情况，如果用一句话来形容就是：“不乏意料之中，也有意外惊喜”。其中，宝马3系快速平价销售与奔驰C级的高幅优惠无疑给豪华车市场注入了一剂强心针，此时再回头看看近几个月来豪华车市场的增长也就不足为奇了。而奥迪方面，也一直在跟随市场情况调整优惠幅度，其中A4L相比上个月多优惠了1万元，若有购买意向并缴纳订金，优惠金额还可以继续洽谈。

但不管怎样，车市寒冬已给了各大厂商带来了强烈的痛感，经历了6月国五国六车型切换造成的销量短暂回升后，7月经销商库存压力骤增，库存预警指数环比上升11.8%，再次超出警戒线，达到了62.2%的年内第二高水平。但也就在此时，汽车厂商们相继拿出了自己的诚意，有购车计划的你不妨在此时多到4S店中看看，也许就会有意想不到的收获。