【宝马x1和摩卡哪个好】同级空间最大！尽管比奥迪贵四五万，还是被抢着买，魅力何在？

大家好，hello，欢迎来到小蚊子！

目前，在国内的豪华品牌中，德系三马车奔驰、宝马、奥迪始终难以并排分出胜负。

在主力中型SUV中，虽然奥迪Q5在销量上略微领先，但奔驰GLC和宝马X3每个月也都有不错的成绩，三者之间差距并不明显。可是在入门的紧凑级SUV里，宝马X1却是遥遥领先于两位对手。截止到2018年11月份，宝马X1总共卖出82728辆，平均每月7520台，这比奥迪Q3的6336台/月和奔驰GLA的5166台/月都多了不少。三台车中奔驰GLA属于跨界轿跑SUV，特殊的造型导致它的受众面必然较窄。宝马X1的官方指导价是28.38-43.90万，以北京地区为例目前是没有一分钱优惠的，也就是说它的最低配版本的落地价格也要在32万元左右。而奥迪Q3无论指导价还是终端优惠力度，都要比宝马X1便宜四五万左右，那么宝马X1是凭什么能够在价格更高的情况下，还能取得BBA之争的胜利呢？

这一代宝马X1在上市之初受到了无数口诛笔伐，主要原因就是它是基于宝马的UKL前驱平台进行打造。大家都知道BBA三强之中，奔驰一贯强调优雅奢华，宝马定位运动，奥迪主修科技感。而宝马的运动基因与它一贯坚持的后驱有很大关系，此前宝马也曾嘲讽过两位对手，坚称自己不会造前驱车，但很快就自己打了自己的脸。而且不仅采用前驱，宝马X1的1.5T车型还搭载了代号为B38的三缸涡轮增压发动机，这让无数宝马粉都扼腕叹息，觉得宝马已经不再纯粹了，表示绝对不会考虑三缸的宝马，然而市场销量这一次却打了消费者的脸，看来无论宝马还是消费者，都没有逃过“真香”定律。

从外观来看，宝马X1在保留了宝马经典的设计元素的同时比老款更为时尚，前脸家族式的“双肾”进气格栅开口更大，“天使眼”大灯没有采用3系、5系、7系上的“开眼角”设计，至于哪种方式更好看，现在仍然存在争论。有人觉得不“开眼角”才更经典，但时代在变，宝马也在变，从3系、5系的销量来看，这个设计还是能够被大多数人所接受的。

车身侧面和尾部的轮廓都非常饱满，除了最低配车型采用了17寸的轮毂外，其余都是18寸的运动轮毂，搭配米其林的Primacy 3ST缺气保用轮胎。所以宝马X1的后备箱下方是没有备胎的，取而代之的是一个隐藏式储物格，更为实用。LED尾灯是现款X1的一大亮点，狭长而锐利，点亮之后也有很高的辨识度。1.5T车型是单边单出的排气管，略微有点掉档次，2.0T车型则换成了双边单出，运动效果好了很多。总的来说，这一代宝马X1在变得更为时尚动感同时还是兼顾到了成熟稳重，比较适合家用。

内饰风格仍然是典型的宝马风格，颜色有纯黑色和黑色/摩卡色两套可选。8.8英寸的触控式液晶屏只在两款高配车型上才有配备，其余都是6.5英寸的小屏幕，而且全系都没有配备全液晶仪表盘，所以在科技感上略显不足。做工用料还是很不错的，中控台大面积的软搪塑材料触感细腻，各处接缝均匀，旋钮的阻尼手感也符合德系豪华车的定位。当然，内饰部分最遗憾的就是由于是采用UKL前驱平台，经典的“大鸡腿”电子档杆不见了，换成了一个普通的排档，这让不少宝马粉失望不已。

配置并不是宝马X1的强项，虽然起步价格去到了30万，但是定速巡航、感应后备箱、无钥匙进入、座椅加热、车机联网、Harman/Kardon哈曼卡顿音响、自动防炫目后视镜这些功能都是需要选装的。甚至最低配车型的大灯还是卤素光源，也没有配备LED日间行车灯，如果需要也只能选装，因此在配置方面多少让人觉得有点不够厚道。

宝马X1能够卖的比奥迪Q3好，最重要的原因一定是它的空间表现。它的长宽高为4565/1821/1624mm，轴距2780mm，由于是发动机是横置前驱，所以它的后排空间得意最大发挥。它的后排座椅支持前后移动，如果调到最后面，身高1米72的驾驶员前排调整到合适的位置，后排腿部空间有三拳以上的距离，哪怕座椅调到最靠前，也有两拳以上。这样的空间表现不仅完全碾压同级对手，甚至比更高级别的奔驰GLC、奥迪Q5和自家大哥宝马X3还要优秀，这就是宝马牺牲后驱所换来的优势。

动力方面，1.5T三缸发动机最大马力136匹，匹配6AT变速箱，2.0T车型最大192马力，匹配8AT变速箱。两台变速箱并非来自宝马御用的ZF，而是都来自爱信。宝马和通用、本田都算是当今三缸发动机的先驱使用者，作为国际车企，既然敢冒天下之大不韪，说明在技术方面一定是过关的，谁也不想砸了自家的招牌。虽然三缸机比四缸机的抖动会更大，但经过无数人实测，平时只有在车辆启动时才能有轻微的感受。当然了，预算够还是更建议2.0T，1.5T虽然排量小，但真的并不一定省油。

虽然这是一台前驱车，但宝马依旧是宝马，开起来方向盘仍然精准无比，低速轻高速重，转向手感细致绵密。结合紧致的底盘和悬挂，良好的支撑性对侧倾抑制的很到位，在高速过弯时也能给到你很强的信心。虽然是一台SUV，但是完全没有开船的感觉。不过这样做无疑也会牺牲掉一部分舒适性，底盘和座椅都偏硬，而且防爆胎的噪音也要更大一些。但话说回来，买宝马的人应该不会太在意这些吧。

近期，宝马X1增加了很多强劲的对手，除了上市的凯迪拉克XT4以外，雷克萨斯UX、新款奥迪Q3、国产版的沃尔沃XC40也将陆续登陆国内，不过我还是相信，宝马X1的地位是无法被撼动的，您认为哪台车够资格挑战它呢？