故事始于1948年,第一个兰德罗娃诞生于英国。
到目前为止,70年来,兰德罗娃1994年委托德国宝马公司,2000年转战美国福特旗下,2008年在印度塔塔集团“卖身”。
然而,在命运多舛的70年间,路虎却诞生了无数经典车型,成为了许多男人的梦想之车。
1970 路虎揽胜经典
路虎在1970年推出了路虎揽胜,其搭载3.5L V8发动机,三门版(五门版车型到1981年才出现)。按照当时SUV标准,内部十分豪华,实现了越野耐用性与舒适性的结合,至今仍不失为一款经典车型。
1983 路虎卫士110
其命名则来源于轴距(轴距为110英寸 2800mm),喜欢越野的人一定忘不了这款经典产品。3.9L V8引擎,匹配五速手动变速箱,另外,还配备了外部滚轮、笼形弹簧,以及四驱系统,至今仍是路虎发展之路上的一款标志性产品。
1989 路虎卫士90
这个命名同样来自轴距,路虎卫士90轴距为93英寸(2362mm),与路虎卫士110相比,其身体显得矮胖,且只有两扇门。
1989 路虎发现1
1989年上市的路虎发现1仅有三门版车型,其底盘、悬架、转向和制动系统都源自路虎揽胜,但为了与揽胜显示区别,该车车顶为阶梯式,且在车顶靠后两侧位置额外加装了玻璃。
2003 路虎揽胜
在第一代路虎揽胜推出33年后,已委身德国宝马的路虎又推出了这一经典车型,所以在这款路虎身上流淌这宝马血液,其电气部件与宝马老5系E39共享,而发动机甚至也搭载的是宝马4.4L V8和增压4.2L V8发动机。
2011 路虎揽胜极光
作为路虎家族最紧凑的一员,吸引了很多消费者购买,至今仍是路虎旗下的畅销车型。这款车改变了路虎一贯的粗犷硬派风格,融入了许多线条,并有了跨界元素,更加偏向于城市型SUV。
2014 路虎揽胜 Sport SVR
2014年,路虎宣布推出路虎揽胜Sport SVR,旨在成为该品牌性能巅峰。路虎揽胜 Sport SVR首次亮相时,配备550马力的5.0L V8发动机,百公里加速4.5秒,可谓是最快路虎。
正是以上经典车型,奠定了路虎在豪华越野型SUV中的地位。然而,如今被消费者诟病“小毛病不断”的路虎还能延续以前的辉煌吗?欢迎留言分享。
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