【宝马油封是哪个位置的油】7万公里宝马MINI烧机油维修案例，换气门油封，你的车烧机油吗？

燃烧发动机油是老生常谈的问题。从“奥迪门”到现在，这种油的异常损耗问题成为消费者关注的焦点！事实上，除了奥迪品牌，许多国际大品牌的车型都经受了全球众多消费者的挑战，包括众所周知的奔驰、宝马、吉普车、保时捷等，以及我们目前拥有的这款迷你R56存在着多少机油现象的通病！(威廉莎士比亚，美国作家)。

对于迷你来说，购买新F系列的学生不必担心。B48发动机目前比较成熟，发动机燃烧极少。定期管理，正常驾驶，只要使用，基本没问题！但是需要注意的是，R系列的车主，无论是自吸还是增压的发动机，R系列迷你电场都有发动机燃烧现象，可以算作通病。

大致原因是R系列MINI的发动机工况温度设定要高于F系列的新款车型，所以发动机内部起到密封作用的橡胶件老化会加快，材质问题也是一方面。不过车主们也不必担心，本来作为车辆就是机械损耗品，车无完车，只要对症下药，一样可以让你开的神清气爽！选择MINI没毛病，无论从虚拟价值还是实际体验，它都值得拥有！

首先我们要养成关爱发动机的好习惯，这里针对R系列的车友有一些建议分享给大家：

1、R系列带有机油尺，要时常检查机油量是否在合格范围内！如果机油量减少速度过快，就要尽快检修了；根据我们的经验，如果R系列MINI的机油报警灯亮起后，发动机内的机油减少量基本已经接近2L，这意味着整个发动机内大约4.25L机油中，已经有接近一半的机油损耗了，若再不及时处理则会对发动机造成严重损伤！

2、另外在冷车启动时、正常行驶时或者原地猛踩油门时，要检查排气管是否有蓝烟冒出，还会伴有刺鼻的味道，这种情况便基本能断定烧机油现象十分明显了。根据我们的经验，R系列MINI最早出现烧机油现象的车辆大约是在4万公里。

3、机油在发动机工作过程中起到润滑、降低磨耗等作用，所以机油量的非正常亏损有可能引发发动机内部的一系列问题，若是等到开车感受有问题后再修理，往往就得不偿失了，所以还未遇到此情况的车友们要养成良好习惯，遇到问题的车友也无需着急，我们接下来就跟大家分享解决MINI R56烧机油的方案。

车辆进店，09年的车，7万多公里，车主是在怠速时发现尾气排出了大量蓝烟，可以断定是发动机存在烧机油问题了，对于烧机油问题，通常都是气门油封老化所导致的！

开盖抬头，开始拆卸气门室盖。大家要知道，目前更换气门油封的技术标准已经非常简便，不用拆卸气缸盖，俗称免拆卸更换气门油封。免拆卸更换的原理很简单，就是拆卸到裸露气缸盖的情况下，将凸轮轴和凸轮拆下，卸下火花塞接上气泵，将缸体内打入气压，这样就会让气门顶出来，然后再用专业工具进行气门油封更换，相比以前要拆卸气缸盖的更换方式大大节约了时间，也降低了发动机的拆卸范围，对发动机本身也有了更高的保护！

拆下气门室盖后，气缸盖的上方就裸露出气门凸轮轴、凸轮、正时链条等部件。这里的机油碳化非常严重，油泥糊在气门、凸轮轴和气缸盖上，说实话脏的惨不忍睹！老兆一眼看出了这是假机油，碳化太严重了，油品不达标很可怕，过度碳化的油泥的会阻碍发动机正常工作！车友们还是要注意这点，切不可过分贪便宜~

这一步是锁定曲轴飞轮，曲轴固定不动后才能拆卸凸轮轴，粗略说整个联动部件的位置就组成了“正时系统”，所谓正时系统，简单理解就是通过控制气门开闭的时刻,准确的实现定时开启和关闭相应的进、排气门，使新鲜充量的空气可以及时进入气缸，废气可以及时从气缸排出，保证发动机具有正常、良好的动力输出表现。所以固定整套系统的位置是非常重要的，凸轮轴的位置拆下来前是怎样的，装回去后也要保证一致！

通过加长工具从右前轮转动曲轴，下方的师傅开始找曲轴飞轮上的锁止孔！

这里就是在用专用工具销住和曲轴相连的飞轮！

发动机下方的曲轴固定完毕后，才可以一步一步拆卸凸轮轴，凸轮，此时正时链条由于连接这被锁死的曲轴，所以正时链条也是锁死的，那个再用专用的限位工具将凸轮轴卡死，转动凸轮的螺丝即可拆卸！

这就是在安装凸轮轴的限位工具！下图看得更清晰一些！

看到气缸盖边缘两个银色的限位工具了吧，用螺丝上在了凸轮轴的右侧，此时凸轮轴就被锁死了，注意这时候两根凸轮轴的中间正上方会看到字码，这个字码相上便代表它们的固定位置，最后安装时也是要将字码向上才能保证回归原位，正时系统才不会出问题！

这是刚才凸轮轴限位工具的工具盒！靠谱！

还是限位工具的图片，这张更清晰些！

开始拆卸凸轮，也就是正时链条和曲轴的联动部件！

来张远景吧，车虽小，但气质好，只要你愿意爱护，科学保养和维修，它就永远是你辆好车！

这是拆卸下来的凸轮，简直脏的不成样子！再次提醒车友，要按照自己的驾驶状态科学保养，不要生搬硬套说明书，更不要疏于保养和维护！

这是固定凸轮轴的卡子，也是脏的不成样子，接下来另一位小师傅要为它做清洗！

气门挺柱和凸轮轴卡子都会做清洗和保养，真是烂机油，毁一车！

拆卸件一览图，现在太脏了，我们自然看不惯，说什么也要仔仔细细清理干净才能让车主放心！

一部分已经清理完的卡子，干净不少，舒服多了，保养发动机需要科学的步骤和细心的护理！

又清理出来一溜！

清理凸轮轴，前一半干干净净，后一半油泥满身，清了它们！

干干净净，谁看谁舒服！清理完毕的凸轮轴非常新，车的每一个零件就像是我们的器官，需要定期养护，车也需要好身体，千万不可忽略小毛病，小毛病不治后来防不住就成了大病，悔不当初！

清理零件的同时，师傅也开始了更换气门油封的工作，4个缸，每个缸4个气门，一一开始更换。拆下缸内的火花塞，然后插入打气压个管子，开始冲入气压，将此缸上方的4个气门顶上来！

接下来还要安装专业的拆卸工具！

没错，就是这套类似撬杠原理的专用工具，一会就要借助这根杠用专用工具将气门上的弹簧拆卸下来！

这是什么工具，类似钳子，但钳头很特殊，接下来马上揭晓！

看看全景！是不是非常特别，这就是专用钳气门油封的工具，气门油封是一个圆形的橡胶垫，需要用专用钳将它夹出来，再将新的油封夹进去！

撬杠的原理，将气门弹簧压下去就可以吧弹簧取下来，因为气门下方的缸体内有压力，所以我们从上方压弹簧时，气门是不会动的，可以顶住，所以整个过程很便捷，这就是免拆卸换油封的原理。以前需要打开气缸盖是因为气门一拆就掉进缸体内了，现在有了气压顶住，就可以直接在外面操作了！

来个近景给大家看看气门的结构！

一个缸的4个气门，2个进气，2个排气~

这是拆卸了弹簧的气门，牢牢的被气压顶住不动弹，大家注意看，这个黑色垫片一样的东西就是气门油封，在气门的上方，插在气门杆上，接下来就用上文中那个圆头钳把它夹下来，再把新的夹上去就OK了！

这是换下来老化的气门油封，大家看看成什么样了，糊着油泥自然会让它的延展性变差，老化严重，机油自然就会漏进缸内了，大多数车烧机油基本就是这个原因，尤其R系列MINI！

一二三四五，上山打老虎，油腻腻的老油封，使命到此为止了，饱受摧残程度简直惨不忍睹！

继续换，16个气门一个一个来~

正在压弹簧~

这个就是压气门弹簧的工具，原理就是杠杆~

换一头给大家看看，专业工具才能让保养更科学，更放心！

全下来了，老化程度真是吓死人！车主看了连连摇头，是时候抛弃你们啦！

老油封和清洗完的零件放在一旁，接下来就开始装新油封了！

大家看到缸盖内红色的东西没，这是我们专门将机油的6个回流口先暂时先堵起来，怕有任何零件掉下去，有经验的师傅都有一套好办法，科学有效！

换新油封的过程就不再赘述了，和拆的过程相反，这是换完油封后开始安装时的照片，是不是干干净净利利索索，随手一拍气门都看的清清楚楚！

两根凸轮轴都找好了拆卸时的位置，这时候开始上卡子，进气凸轮轴和排气凸轮轴一边4个卡子！

这个卡子尺寸不大，但却承担重任，毕竟凸轮轴是要期高速运转的，所以卡子上的每个螺丝都要用扭力扳手来打上额定扭力，千万不可看发动机螺丝的扭力，它是确定发动机稳定性的关键因素！此处每个螺丝的扭力是12牛！

这张看得更清楚些，用过扭力扳手的人都知道！

卡子安装完毕了，看看是不是很舒服！只有油痕，没有油污，果然是出自细心师傅之手！接下来就是安装凸轮和正时链条了，也不和大家赘述过程了，同样是将拆卸过程反过来，还是要先将凸轮轴用专用限位工具卡死，然后拧上凸轮，再紧下链条就OK了！

大家不可小看安装凸轮和链条的过程，进气和排气的凸轮螺丝各需要打20牛的力，然后进气凸轮螺丝还需要用角度扳手打180度，排气凸轮的螺丝则是打90度！各司其职的部件自然需要不同的强度！这都是根据每款发动机官方的额定数据严格标定和安装的，所以专注修一种车才做到真正意义上的精修，车主非常放心！对了，忘记说，此处还要确定把四个缸的火花塞安装好！

更换和安装完毕还要再次确保“正时系统”没问题，然后就可以安装气门室盖了！

接下来就是安装点火线圈，把拆卸时的拆掉的进气管都装好！

点火线圈也安装完毕，就差进气了！

这下是搞定图~是不是完好如初了，知道大家想问为什么老车发动机如此干净，其实车主还做了发动机精细和水箱清洗，北京常年风沙不小，无论是尘土、柳絮，还是树叶等等飞入发动机舱或者水箱，都应该定期清理，不仅看着舒服，还能更安全！

最后一步需要调试电脑，因为拆卸和换新，传感器需要通过电脑再次复位，一切就搞定啦！

到这里，针对车主这台MINI R56烧机油问题，通过更换气门油封的工作就圆满结束了，发动机内部的换新虽然看不见，但却乐在车主心里，俗话说既然爱请深爱，深爱就要给它该有的保养和护理，这样车辆才会保证让你开着更舒服、更安全！

真别说，这台R系列小蓝MINI车况变好后开起来真是杠杠的，有样儿有性能！！这次气门油封更换后，只要常常清洗水箱，保证发动机温度不会经常过高，那么再开个7、8万公里是没问题的，不过清洗水箱是个常常被车主忽略的问题，毕竟很多人连车都不洗，哈哈哈，这里还是建议大家要勤护理，车是自己开的，讲究些总是好的！

此次气门油封更换的介绍就到此啦，关于烧机油问题或车辆其他问题大家都可以留言或私信我，咱们一起探讨一起解决！有任何问题我都会回复哦，都是车友别客气~